很多朋友对于2挡能起步吗和手动挡不建议二挡起步不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 一挡起步挂不上二挡是什么原因
2. 手动挡，用2档能起步吗
3. 2挡能起步吗
4. 手动挡起步，二档起步可不可以

一挡起步挂不上二挡是什么原因

手动挡的汽车挂不上挡的原因及解决方法：

1、离合器接线故障，有些手动挡汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；

2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；

3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；

4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。

手动挡，用2档能起步吗

可以，但是这种起步方法是不可取的，现在汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配的，起步时需要怎样的动力，各个挡位需要怎样的动力匹配，都是有讲究的。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不合适。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。建议：经常二挡起步，会导致离合器受损，因为二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。越高挡位起步，离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。

2挡能起步吗

可以，如果是自己开车就可以，如果是在考场那就不行，还得按照规格来考试否则会挂科的。当然长期用二挡起步对汽车发动机有影响因为起步就用二挡那转速与档位不匹配。在生活当中很多人开手动挡车都是用二挡起步的，因为感觉用一挡起步太麻烦又慢。

手动挡起步，二档起步可不可以

讲个笑话，十年前刚拿驾照时，开手动挡车，中途在路上熄火了，然后重新起步，当时怎么起步都熄火，弄得一身冷汗，后来一看挡位，挂在2挡上，我却一直在用1挡的办法起步，就是光靠松离合前进，没有加油，难怪会熄火了。

在驾校学车的时候，教练是明确要求只能用1挡起步的，不允许用2挡起步，后来自己开车也是这样开的，基本上不用2挡起步，直到我有一次坐出租车，闲得无聊，就看司机师傅开车，我居然发现司机每次起步都是2挡。

手动挡车

我问师傅，你这2挡起步不会有问题吗？司机说会有什么问题，我一直就这样起步，节约时间，速度快，这出租车都开了10多万公里，也没啥问题，就是换了离合器片，那个是正常磨损，车子一点问题也没有。

后来自己开车也慢慢在用2挡起步，主要用在以下几种情况：

1、下坡路段起步。

下坡路段只要放了刹车，带不带挡位，车子都会前进，起步不需要多大的扭矩，很容易就能起步，用2挡起步，更容易提升速度，当然也要看情况，如果是在下坡路段跟车行驶，不需要多快速度的情况下，还是用1挡起步，灵活运用的。

1挡起步还是2挡起步

2、雨雪天气路面比较湿滑时起步。

在下雨和下雪的天气起步时，路面比较湿滑，车轮也容易打滑，一般用2挡起步，2挡的扭矩比1挡小，汽车的输出功率不大，车轮相对1挡来说，不容易打滑，所以湿滑路面2挡起步比1挡好。

3、偶尔在平地上起步。

在平地上起步，偶尔会用2挡起步，也能用1挡起步，都可以，看个人习惯了，有时候需要快速提升速度的场合，就用2挡，不赶时间就用1挡起步。

需要注意的是：1挡起步与2挡起步的油离配合是不一样的，驾驶行为也是不一样的。2挡起步时，在半离合停留的时间要比1挡长，而且加油门的力度比1挡大。

起步过程

1挡和2挡的区别是扭矩不同，发动机的功率=扭矩×速度，1挡的扭矩差不多是2挡的一倍，所以1挡起步适合于上坡路段，以及需要大功率输出的路段，2挡起步适用于下坡路段，以及不需要大功率输出的路段。

所以2挡是可以起步的，但是与1挡起步相比，2挡起步还有一些特点：

1、2挡起步比1挡起步更容易熄火。

对于手动挡来说，有一个速度与挡位的匹配问题，2挡对应的速度是5~20公里/小时，由于起步时的扭矩比1挡小一倍，而起步需要克服车身重量又需要较大的扭矩，所以在起步过程中，需要加大油门来配合起步。

离合器工作原理

一旦你的油门与离合没有配合好，那车子产生的动力不足于克服前进的阻力与重力，就容易熄火，对于新手来说，更容易熄火，所以新手不建议用2挡起步，先把技术练习熟悉之后，再谈2挡起步。

2、2挡起步对于离合器片的磨损比1挡大。

2挡起步时，由于扭矩较小，在松离合器的过程中，一般需要在半离合位置停留时间比1挡长一点，说是长一点，其实也就是1~2秒钟的时间，甚至还不到，同时还需要配合加油，众所周知，半离合状态离合器片的磨损最大，尤其是在加油门的状态下磨损更大。

普通的离合器片一般寿命是10万公里左右，这完全是看个人的驾驶技术来决定的，有的人能用15万公里，有的人只能用8万公里，按照经验估计，用2挡起步比用1挡起步，离合器片磨损会加剧10%左右。

离合器片

也就是说人家天天用1挡起步的离合器片能用10年，你天天用2挡起步离合器片只能用9年，时间不一定很准，但大致是这么个意思，这里说的起步，不仅仅是冷车时的起步，还包括临时停车后的起步，比如红绿灯前起步，一般正常行驶，一天起步的次数至少也有十几次了，次数多了，磨损会相应多一点，反之亦少。

3、2挡起步的油耗比1挡要高。

用2挡起步时，油门明显比1挡大，除了上坡路之外，1挡起步甚至可以不用踩油门，但是2挡起步一般都会踩油门，踩油门的力度深浅由实际情况来决定，然后你会看到发动机的转速飙升，但是汽车的速度并不能很快提升，需要时间。

2挡起步油耗比1挡高

起步之后，为了让速度与挡位匹配，你得继续深踩油门，整个过程中供给发动机的油需要延续一定的时间才能体现到动力上，发动机输出功率也是需要时间的，在这个时间中，有很多油其实是被浪费了，因为并不能产生前进的动力，被白白消耗掉了。

根据经验，一般来说，用2挡起步踩油门比1挡起步要多用10~20%的汽油，这也是某些人开车油耗过高的原因之一，同样的车，有的人开是10L/百公里，有的人可能是8L/百公里，因为驾驶技术不一样。

别说2挡起步，只要你技术好，3挡也是可以起步的，其中的技巧就是油门踩得大，只要你油门踩得足够大，离合器放得再快也不会熄火的，但这种操作并非一种正常操作。

离合器结构图

我曾经看到过老司机在上坡路段用2挡起步，油门都快踩到底了，汽车像弹射一样前进的，这就是用大油门来迅速提升动力，同时快速放掉离合器，但这种方法不提倡，喜欢开手动挡的偶尔玩一下罢了，因为太耗油，对车子也不太好。

所以，只要你能接受2挡起步的缺点，你用2挡起步也是没有问题的，车子不会坏，无非就是多用点油，离合器片磨损快一点而已，但是，人个建议还是用1挡起步好一点，1挡起步仍然是大多数人优先的选项，毕竟车子设计了1挡，如果起步都不用，那1挡还有什么用？

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。