2021十大建议买的插电混动(性价比高的插电混动汽车)

投稿- 2023-08-20 18:09:19

我为何建议大家买插电混动车型 盘点几款今年最热门的PHEV新车

大家好,今天来为大家分享2021十大建议买的插电混动的一些知识点,和不建议购买的几款车型的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

本文目录

  1. 2021十大建议买的插电混动
  2. 汽车延保有没有必要买
  3. 为什么中国人不爱买旅行车(wagon)
  4. 目前搭载爱信6AT变速箱车型有哪些推荐

2021十大建议买的插电混动

插电混合动力是新能源技术的其中一种。相比起纯电,插电式混合动力更适合目前大部分人的使用环境,即使偶尔来个长途旅行也不会有里程焦虑。2021插电混合车型推荐下面这几款,性价比和舒适性都很高。

1、卡罗拉双擎E+

官方指导价:13.78-23.08万

级别:紧凑型轿车

作为一款定位明确的家用车,操控、路感反馈都与这款车无关,如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求;燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一,实测百公里油耗4.7L/100km,每公里大概是3毛钱;在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下,雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车"。

2、唐

官方指导价:12.99-17.00万

级别:中型SUV

比亚迪唐属于中型SUV,是比亚迪新家族设计语言的先驱者,同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了欧美国家的设计理念和中国的代表元素龙,让其拥有高辨识度的造型格调,内饰设计也非常具有特色,整体给人很不错的感觉,还格外具备机械感。现今比亚迪唐有三个版本,具体是燃油版、插电版、纯电版,当中总有一款适合你。

3、理想ONE

官方指导价:32.80-34.80万

级别:中大型SUV

理想ONE给人的第一个感觉是大,在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米,它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条,简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼,“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点,在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑,在纯电车还未完全成熟的情况下,理想ONE不乏是一个很好的选择。

4、领克01

官方指导价:15.08-20.88万

级别:紧凑型SUV

领克01是一款紧凑型SUV,从各方面来看甚至不低于什么途观L或者CRV,售价不高各种功能都有,用料做工值得称赞,悬架调教让人有惊喜。也许造型比较偏激一些人会觉得丑,但不可否认是很不错的设计。不可否认,这款车存在着不足,那就是整体的噪音比较大。

5、宝马5系新能源

官方指导价:49.69-53.69万

级别:中大型轿车

宝马5系新能源自从在汽车界C位出道以来,就凭借着闪亮的外观造型吸引了不少消费者的目光。此外,在众多的同级别新能源车型中,这款车不论是动力、空间、操控、舒适性等各方面都有着比较大的优势,在汽车市场上拥有比较高的性价比。虽然这款车搭载的17.7KWH的电池组动力没有燃油版那么激情澎湃,但是强大的燃油经济性足够让你为之心动。

汽车延保有没有必要买

要回答这个问题,首先要知道什么是延保?延保有哪些功能?延保何时开始生效?延保销售渠道有哪一些?

一、什么是延保

顾名思义,延保就是延长车辆保修期的一种措施!我们都知道,新车出厂销售后,厂家会提供一定期限和公里数限制的保修期限!保修期限内,根据公里数和车辆购买时间,会有不同项目的保修项目。不同品牌的保修期限不一样,同一品牌不同车型的保修期限也不一样,这里就不一一罗列,大家可以根据保修手册去好好研读一下!延保就是让已经超过厂家保修期的车辆,继续享受免费保修的一种服务,前提是符合延保限制性条件!

二、延保的作用

延保可以提供不同的项目供用户选择,从期限和公里数来分,有1年2万公里,1年3万公里,2年4万公里,2年6万公里。从大类来分,有3大件,9大件,15大件,18大件!在这个期限内,车辆出现故障,只要符合条件,就可以享受免费服务!

三、延保何时开始生效

从厂家规定的保修期结束之日起,延保正式开始生效

四、延保销售渠道有哪一些

目前能够提供延保服务的:主机厂,保险公司,第三方机构,大型汽车4S连锁集团等。

好了,说到这里,回头看楼主提出的问题,4S店的延保有没有必要买呢?

我个人的观点,不偏不倚,简单来说,对车辆比较爱惜,中期内车辆不会置换的,用车习惯比较好的车主,可以考虑购买。现在的车辆,大部分的故障,基本上在6万公里以上开始发生。这个期限厂家的保修期已经开始失效,当然也有发动机、变速箱部件可能还在保修期内。延保在这个时候生效,某种程度来说,确实起到作用。那对车辆不是很爱惜的,没有到4S店定期做保养的习惯的,短期内会换车的,建议不要购买。为什么呢?

刚才已经说了,延保是在厂家保修期失效才开始生效,而这个时候又是车辆故障高发期,赔付风险很高,不管是谁作为延保的承保方,都是一笔不划算的账。那怎么办呢,条件,没错,延保购买的时候走限制条件,延保购买以后依然会有限制条件。

具体来说,车龄在半年以内的客,可以购买,尤其是新车客户,更是首选。而半年以后的客户,很多延保机构不会受理,当然也有例外。延保购买以后,规定是必须定期回4S店做保养!所以说,没有回4S店维保习惯的,没必要买,因为你也不可能保修期结束也会回店!

综上,我还是推荐购买!毕竟定期回4S店也可以给车辆以后售卖能够增值,虽然都说4S店贵,但是如果购买一些保养套餐的话,还是相当划得来的。但是购买也要多比较,每个承保机构价位不一样。古话说的好,货比三家不吃亏!

为什么中国人不爱买旅行车(wagon)

我个人是非常喜欢旅行车的,车身线条很优美,之前换车考虑过斯柯达明锐旅行,但是最终还是放弃了!我感觉这四点因素是国内旅行车销量不好的主要原因!

首先,解释一下何为旅行车?旅行车英文成为“wagon”,也就是我们俗称的“瓦罐”。旅行车大都以轿车为基础,把后备箱加高到与车顶相齐,具有出色的装载能力,同时底盘高度升高,可以说兼顾了轿车的操控和SUV的通过性。旅行车可以说风靡欧洲,但引入国内却非常水土不服!

一、中国人不同于欧洲人的生活方式,注定旅行车成为小众!

欧洲人非常注重生活质量,特别是北欧,崇尚自然、热衷旅游,平时八小时工作制,几乎很少有加班,周末双休开着旅行车带着家人外出郊游,很舒服惬意!另外,欧洲人口密度小,道路畅通,开车确实是一种乐趣!然而反观国内就行不通了,每天工作加班加点,生活压力大,年轻人为了生存必须埋头苦干,“996”式工作方式,让休假成为一件很奢侈的事,别说外出自驾游了,能舒舒服服睡个懒觉就是一种奢望!当然这些都与思想观念和社会现状有非常大的关系,欧洲人崇尚及时享乐,而中国人则宁可放弃生活,也要使银行卡积蓄越来越多,高昂的房价及生活成本让我国年轻人不得不这么做!所以,在这种大环境下,旅行车在国内必定不受待见!即便买了旅行车,拿来做旅行用的又有几个呢?

二、国内旅行车售价普遍偏高!

旅行车价格高这是一个没有争议的事实!年前换车去斯柯达4S店看过明锐旅行这款车,基于明锐轿车平台开发,但售价却要高出很多!最便宜的2019款TSI230舒适版,售价达到13.14万,并且无优惠;而相同版本的轿车车型,售价则为11.99万,并且有5千左右的优惠,这么一来2万左右的差价,使旅行版缺少性价比!发动机、变速箱、底盘三大件全都一样,三厢版掀背轿车则更加实用,谁还会多掏2万块钱去选择旅行车嘛?这也是我放弃旅行车一个重要原因!

三、国产SUV的迅速崛起,使旅行车更加黯然失色!

国人喜欢空间大、外观大气的车,而SUV刚好都能满足需求!这几年国产品牌在SUV车型方面发展迅速,质量稳定性提升明显,动力系统、安全性、舒适度、耐用性及性价比显著提升!就拿斯柯达明锐旅行版这款车来说,售价13.14万,那么这个价位可以买到哪些SUV车型?长安CS75plus、荣威RX5plus、比亚迪宋Pro、现代ix35、起亚智跑等SUV车型均可实现!这么一看,旅行车的特点荡然无存!

四、旅行车车型太少,选择范围太小;并且引入国内后,减配严重!

市面上的的旅行车车型太少,平行进口的不说,国内合资生产的也就斯柯达明锐、大众蔚领、别克阅朗等车型,消费者选择余地很少,由于旅行车市场不好,厂家也不愿冒风险推出新车型,这种没有收益的事谁也不会做!另外,就是引入国内后各种减配,例如,明锐旅行在国外为四轮独悬,国产后后悬挂变成板悬了,舒适性降低了,优势也没有了。

总结

用的来说,旅行车不适合中国国情!主观上,消费者假期时间少,即便有时间自驾游,更青睐于通过性更强的SUV;客观上,人口密度大,道路拥堵不堪,作为市区代步,油耗相对较低的轿车更受欢迎!以上几点原因,造成了旅行车进入国内后严重水土不服,没销量也成为必然!

以上便是我个人观点,希望对你有所帮助!

(原创不易,转载请说明!)

目前搭载爱信6AT变速箱车型有哪些推荐

高端车用zf变速箱多一些,现在市场上很多车的6at都不是爱信的,爱信的6at质量确实还是很可靠的,但是产能确实受限,丰田自己的车型很多都在用cvt的例如:2.0的荣放,a级车卡罗拉,雷凌等。自主车型现在很多都在用爱信的6at,汽车厂家都知道爱信质量稳定,例如:传祺gs4改款后用了爱信6at还有,gs8。长安cs75和95似乎也用的爱信6at,博越应该也是爱信6at,但是由于爱信产能受限,很多车型销量上来了后,变速箱供应断货,因此有些车型等车得几个月,不是车的产量不足,而是等待爱信的变速箱,车企没办法,只能受制于人。例如:长城就自己研发了双离合变速箱,通用也使用自己的变速箱,福特用的也是通用变速箱,目的就是怕产能受限,受制于人!爱信变速箱也需要和发动机进行良好的调教才能发挥良好的作用,马自达用自己生产的变速箱通过调教性能优于一些车企使用的爱信6at,因此并不是只要用了爱信的6at就比其他变速箱好!

好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

2021年,插电式混动车型可以买吗
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