冷知识有必要信吗?冷知识有用吗
13292023-09-09
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于1995年的家庭影院音响设备有必要修吗,不建议升级音响的原因这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
本文目录
第一、人耳对声音的敏感度不同
频响曲线了,人耳是在不公平的接受信号,对不同频率的响度感受并不分歧。
频响曲线
如1Khz位置的90分贝,低音20hz位置需求120分贝才干抵达一样的响度。
但是正常喇叭的频响曲线是这样的。
第二、汽车音响扬声器运用环境招致低频量感缺乏
大多数原装选用高Q值喇叭,或者大尺寸单元设计,为的就是获得更多低频。
后装喇叭有更强的控制力,也就是Q值较低,且多为6.5寸单元,加上车门并不算适合的箱体,更使低频量感并不算很好。大多数汽车声响装在车门后,等效Q值低于0.5,低音量感当然不好。
第三,音量开不大的系统
车内相对来说比家用环境更复杂,特别是用电方面,好的车用功率放大器,有一半都在做电源处置。
不少入门级别器材,高频表现比较粗糙,很多家用或耳机发烧友,音量稍大就会觉得车内高频“压耳”。
简单处置就是换器材,倒模调整安装位置,或者是改换线材,处置电源等等方案。
当然假设不准备换器材,可以用分频器把高频稍作衰减。
有必要,汽车音响改装利弊
好处:
1、改装后音质会更加清晰。一般中低端车原车音响都不够清晰,甚至有时会听到电流声,换上一套好的功放和音响自然能解决这个恼人的问题,心情也好一点;
其实所谓的家庭影院就是多声道功放加音箱而已,这些影音设备技术升级空间并不是很大,并且还有复古风兴起玩胆机的趋势。如果你当初买的是中高端设备用了这么多年的确是有感情了,并且经业内人士鉴定有维修价值的话可以维修。如果是三两千元以下就没有维修价值了,一是使用了二十多年的确是寿终正寝了,二是现在市面功放也很便宜,低端机已没有修理价值。不过音箱一般是不容易用坏,可以换个新功放配老音箱。但一定要注意功放额定功率大于音箱的额定功率1.5到两倍,不然小马拉大车拖不动音箱会失真的。最后注意选功放一定要和原音箱阻抗匹配,否则会烧功放的。
汽车音响拆车件可以玩,但是说值不值得就要看你用来做什么用途了。
升级自己爱车音响十几万的车音响效果和三十几万的车音响系统绝对有差距,如果你能弄来一套A6的音响装在十几万的车上那不是很爽,可能有人会说奥迪音响效果很好了,人家为什么要拆?这就只能说音乐发烧友的热情是你永远想不到的,A6的音响效果我认为已经很不错了,但是车友里面竟然有人说:“听了想死”。花一万多改了。这不就有了么。
但是,我想说的是汽车音响拆车件不是那么好遇的,特别是喇叭,主机还好,因为很难造假。喇叭是重灾区,假的太多,我见过一个卖玛莎拉蒂拆车喇叭的,粗略估算他卖出去的喇叭比玛莎拉蒂卖出去的车还多……
其实升级爱车音响系统有两种方法,一种是去改装店,花费很大。对于几万块的小车来说真的划不来,但是我们也可以通过一些小技巧来提升音响效果,在这里就给大家分享一下我的经验:
换个好点的主机当年把轩逸的原车CD换到了面包车上,音质瞬间提升不少,换个好点的主机才能提供好的音源。这是基础也是前提。很多二十多万的车拆车CD也就百十块,便宜好用。如果多花几十块还能淘到带显示屏的,顺便把倒车影响都给装了。
不需要过分追求好喇叭好喇叭能把音乐还原的更加逼真,音乐表现更生动到位,但是好东西都不便宜,而且即便装上好的喇叭没有与之匹配的功放还是无法彻底发挥其性能。所以不必过分追求喇叭。
重视车内声场的布局一般几万元级别的车大都是四个喇叭,每个车门一个,这种配置只需要稍微改动就能获得很大的音质提升,可以在四门加装高音头,在仪表台下方加装中音喇叭,功率不需要太大,喇叭整体功率不要超过主机功率,否则带不动。一般这样做下来就能获得很好的改善。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。