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本文目录

1. 宝马真的很容易坏吗
2. 2010年525li宝马值得买吗
3. 减配后的宝马325li还值得买吗
4. 12款宝马5系二手车值得买吗

宝马真的很容易坏吗

宝马的其他部件我不知道，但是发动机确实很容易出小毛病。

我爸爸的一个好兄弟，他当时在2011买了台740施坦威限量，N55发动机，3.0T直六涡轮增压。还算是表现比较好，五万公里开始烧机油（正确来讲叫做机油过量消耗），一万公里三升就没了，六万公里开始小毛病就不断，小错不断就不短吧，配件还TM死贵。终于，在十二万公里，这台“表现优秀”的N55发动机扛不住“肾虚”（具体原因是因为BMW的发动机是高转高扭发动机），倒下了，车主为他进行了大修。

大修完成了，小毛病有所减少，但是车主就告诉我，下次换车换S320或者S400（事实上，奔驰的M27系列发动机也不是什么省油的灯，一万公里至少两升）。

2010年525li宝马值得买吗

2010年的525li宝马值得购买。

因为10款的宝马525li，这款车的整个性能是非常不错的，尤其外观放到现在的确是很经典，而且辨识度很高，再加上这款车的回头率很高，如果买回来的话，做生意用是非常有面儿的，不过个人建议一定要以车况为准和手续为准。

减配后的宝马325li还值得买吗

在全新一代宝马3系上市的第一时间，牛车网就自费买下一台325Li进行拆解分析，整个过程暴露了全新一代3系很多减配行为，当然也展现了3系作为宝马精髓的实力。虽然全新一代3系的外观设计让人流口水，但在车展上拿着吸铁石实测，国产华晨宝马全新一代3系的引擎盖和翼子板都具备磁性，这与宝马在海外市场上宣称的全铝材质相悖，不过豪华品牌在中国，在给大家一个建议，可以去网上查找资料。

12款宝马5系二手车值得买吗

12款宝马5系二手车值不值得入手，要看以下几个方面。

一个是公里数，如果在10万公里以内，还可以，一个是看车况，看看是否有大事故，发动机大修过没有。

还要看它的底盘悬架，有没有扭曲不正现象，还要看价格，如果这款车在15万以内，还是值得入手的。

12款宝马5系二手车值得买吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宝马不建议买的车、12款宝马5系二手车值得买吗的信息别忘了在本站进行查找哦。