大家好，如果您还对3008 变速箱油 循环机 损坏不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享3008 变速箱油 循环机 损坏的知识，包括3008不建议循环机的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 3008 变速箱油 循环机 损坏
2. 标致3008波箱油怎么循环更换
3. 东风标致3008防冻液不循环
4. 3008电子节温器坏了会有什么影响

3008 变速箱油 循环机 损坏

循环机换变速箱油弊端在于消耗的变速箱油量多，比传统手动更换的要多一倍，成本很高，相对更换费用就更高，利润高，这也就是一些维修店会不顾一切使用循环机换油的原因。所以建议大家在更换变速箱油时要根据汽车的情况来选择更换方式，一般情况下，正确使用循环机换油并不会损害变速箱，自动变速箱更推荐使用循环机换油的，毕竟换油率高，效果好。

标致3008波箱油怎么循环更换

方法如下

找到车辆外接循环机的接头，找到接头后确定进油管或出油管，这时将循环机的管路连接到循环机，往容器中注入自动变速箱油。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期

东风标致3008防冻液不循环

冷却水不循环可能存在以下故障：长时间不清洗管道引起的锈垢；水泵损坏，或者水管道堵了；冷却水量不足；有空气存在管道，存在压力差，造成气堵。节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况。

给你个检验方法，车辆行驶一段时候停车熄火，用手感觉水箱上下氺室的温度（就是出水管和进水管部位），看看温度是否差异大，如果差异大的话，就说明是节温器出现问题了。如果温度差异不大，可能是水箱堵塞了，你用的防冻液（或者水，水会产生水沟，容易堵塞水箱）可能品质欠佳，导致水箱堵塞。

3008电子节温器坏了会有什么影响

是不是标志3008车来的，肯定有影响的，电子节温器坏了出现水温高。

汽车发动机冷却系统中，有一个部件存在关系到发动机是否正常工作，它就是汽车节温器。汽车节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么汽车节温器坏了有什么症状呢？节温器坏了发动机水温会变得很高吗？

首先，导致发动机水温过高的因素有很多，其中就包括了汽车节温器故障，也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。

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如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如果开启过迟就会引发发动机过热；如果开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。简单来说，如果从水温表看到发动机水温过高或者过低，那么有可能还是节温器故障了。

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判断节温器故障的方法：

1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。