大家好，今天给各位分享为什么新换的轮胎看起来不新的一些知识，其中也会对为什么新胎不建议换了进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 吃胎的轮胎需要换吗
2. 为什么换了新轮胎后起步慢
3. 汽车轮胎需要更换吗
4. 为什么新换的轮胎看起来不新

吃胎的轮胎需要换吗

从你给出的轮胎信息来看，主要存在以下几个问题：

1、左前轮外侧“吃胎”严重，轮胎花纹几乎磨损殆尽；内侧几乎没有磨损。

2、轮胎胎面的排水槽中应明显可见大量细小裂纹。说明轮胎橡胶已开始老化，开裂了。

3、轮胎胎面中部磨损较少，远没有磨损到轮胎的磨损极限标识。

以上充分说明了你的轮胎严重“吃胎”，且已开始老化，开裂，已接近寿命周期。

正常情况下，轮胎的寿命一般为3年或5万公里。而你的胎已行驶4万公里，且吃胎现象明显，所以，我的建议是尽快更换新轮胎。

轮胎严重偏磨后（即，“吃胎”），抓地力会受到一定的影响，在转向和制动过程中，可能发生侧滑，车身不平稳，摆动等情况，不利于安全行车。所以，应尽快更换掉。

如需勉强再使用一段时间，建议做一个“四轮换位”。即按下图所示，将左右前轮与左右后轮对调位置。这样下来，再行驶5000公里左右是没有多大问题的，但也需注意，行驶速度不可过高，最好控制在100公里/小时内。而且过泥泞路面时需特别小心，防止车身侧滑。

与其提心吊胆，还不如将其换掉来得安心！

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

为什么换了新轮胎后起步慢

感谢诚邀，我是维修技师。起步慢一定是因为换了新轮胎吗？有这种因素在里面，不过说不定车友您还漏了点什么？

我们先来讲讲起步慢和哪些原因有关？

一，发动机。扭矩越大起步越快。

二，就是轮胎。轮胎是动力最后输出的重要体现，

三，油门响应速度。这个不用多说吧。

再来聊回轮胎。如果你换了轮胎刚开始感觉到起步慢。轮胎也需要磨合的。如果过了几天就好了。这是因为轮胎表面有保护层是滑的，不适合加速起步，这样必然会慢。

如果过了一段时间还是感觉起步慢，那就应该查查别的问题了，有没有可能很久没清洗发动机了导致积碳过多动力不足了嗯？

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汽车轮胎需要更换吗

一般轮胎的使用寿命是多长？

对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。

1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。

下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。

办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。

前轮打死方向进行查看

首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。

后轮用一元硬币进行检查

因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。

教你用一个一元钱的硬币来检查，你把硬币插到沟槽里面发现，这硬币下方基本和胎面持平了，那就说明你该换新轮胎了，而把硬币插进新轮胎的时候，会被覆盖1/4左右，这个就可以作为一个基准进行参考了。

轮胎损耗达到磨损指示点必须更换

还有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的，别说没告诉你哦。

因为，一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就容易导致车辆失控，所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。

方法二：查看轮胎生产日期，确认是否过期

轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。

轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。

轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。

方法三：检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象

在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。

轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。

轮胎裂痕现象说明：

裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。

轮胎鼓包现象说明：

尤其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。

轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。

胎壁被扎现象说明：

胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

朋友们，只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。

轮胎要想用的久，平时朋友们一定要注意保养，定期检查胎压、经常检查轮胎的磨损情况，及时清除轮胎里的小石子等异物，按时更换轮胎等，延长爱车轮胎的使用寿命，保证行车安全。

为什么新换的轮胎看起来不新

不知道题主所说的看起来不新，指颜色泛黄？还是像翻新胎？

首先我们可通过以下的方法，鉴别是否为翻新胎。

1、从生产日期是否模糊或有粘贴痕迹

轮胎的生产日期是印在在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份。所以要更改生产日期就会改这些数字，如果边缘存在缝隙，、不平整或者粘贴痕迹，那么就很有可能是"改期胎"。

2、从花纹深浅

颜色艳丽原厂的轮胎纹路都是机器很精准的制造出来的，但是翻新的加工不规范，所以纹路较浅且可能没那么好看。而且为了突出轮胎的"新"，商家会把翻新轮胎弄得特别鲜艳，但是正规轮胎是不会的。教你一眼看出翻新轮胎，让你从此不再买“假轮胎”

3、花纹代码不一致

这点可能大部分人不会检查，就是看花纹和标识是否一致，轮胎的侧面有表示花纹的标识，正常的轮胎肯定是一致的，但是修改的就不一定了，另外，还要轮胎侧面是否有结合的痕迹。教你一眼看出翻新轮胎，让你从此不再买“假轮胎”

4、轮胎标识

全新轮胎上表面有很多小凸点，这是在制造的时候与轮胎一起形成的，相当于长在轮胎上，但是翻新轮胎的凸点只能贴上去，用手挠一下，如果能扣掉的就是翻新轮胎。还有就是轮胎的最大磨损标识，一般是小三角的形状，如果轮胎磨损到那里就不能用了，但是翻新轮胎的标识也是后来更改的，如果发现跟平时的轮胎不太一样就有可能是翻新的。

并不是颜色越亮轮胎越新

因为轮胎是橡胶制品，而橡胶有氧化的可能。在颜色方面可能会泛黄。如果轮胎日期在一年之内都不会有影响。

如果想要轮胎变的光亮，唝光亮剂就可以了。

亮光剂、轮胎蜡等虽然让轮胎看上去很靓，毕竟还是化学物质，个人不建议使用。化学品对橡胶的老化多少会产生一些影响！

关于本次为什么新换的轮胎看起来不新和为什么新胎不建议换了的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。