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7042023-09-09
大家好,关于为什么不要买帕萨特280的很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于帕沙特不建议购买的知识,希望对各位有所帮助!
本文目录
忠告一:买车一定要砍价
大众帕萨特的厂商指导价为17.99-25.09万元,很多人可能会认为一辆合资中型车起步价在十七八万是很正常的,但其实这款车的砍价空间是非常大的,目前经销商报价在15.89-22.99万元,平均每个配置版本车型都有着2.10万元的优惠幅度,如果砍价能力强的话价格能更实惠。
忠告二:尽量选330TSI及以上的动力版本
大众帕萨特分别推出了1.4T(280TSI)、2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)这三款动力版本车型,其中280版本除了动力不够强劲以外,车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱,而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型,难以满足家庭用户的用车需求。
忠告三:不建议年轻人选择帕萨特
首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟,整车走的是时尚大气的商务风格,年轻人开这款车会有些稍显油腻;另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念,内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉,整体气质和年轻人不相符。
忠告四:不要对空间抱有过多期待
虽然帕萨特定位是一辆中型轿车,4948*1836*1469MM的车身尺寸也符合同级别车型的主流水准,但是帕萨特的后排空间算不上特别大,其中后排中间地台还存在明显的凸起,这对于后排中间乘客来说是很不友好的,岔开腿坐时间久了就容易累。
忠告五:帕萨特的隔音效果不是太好
开过这款车的小伙伴都知道,大众帕萨特虽然看起来十分高级,但车厢内的噪音控制并不好,特别是当车辆跑高速的时候,车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音,如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受,容易影响驾乘人员的用车心情。
忠告六:帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫
顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了,虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱,使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性,但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。
忠告七:不要对细节做工要求过高
很多人买车都比较在意细节,毕竟对于很多有强迫症的人来说,如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天,而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的,不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感,而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。
忠告八:帕萨特后车窗不能降到底
晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气,热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照,很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二,剩下一小节玻璃会露出来,这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃,另一方面则是出于安全方面的考虑,对此有顾虑的小伙伴也不建议购买这款车。
忠告九:帕萨特可能会在近几年迎来换代
根据外媒消息,大众帕萨特有可能会在2023年迎来全新换代,其实根据车辆的更迭规律也能看出来,帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了,车内很多设计都已经过时,如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”,免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。
忠告十:买车后不要太在意他人的言论
帕萨特这款车在网上总是争议不断,总会有一些网路喷子所这款车这里不好、那里不好,像什么大众“高级”,帕萨特断B柱等说法都容易惹恼车主,其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况,所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。
回答如下:这个问题的答案需要根据家庭的需求和财力来决定。如果家庭需要一辆大型轿车来满足其出行需求,而且有足够的财力购买帕萨特,则可以考虑购买。但如果家庭出行需求较少或者财力不够,可以选择更经济实惠的车型。
帕萨特280Tsi,我认为是不值得购买的,虽然这款车的价格比较低,但是它里面的配置非常低,而且采用的是1.4t发动机,配备干式双离合变速箱,发动机功率比较小,开起来会比较肉,但是如果追求空间大,就可以选择。
帕萨特280tsi搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大峰值扭矩250牛米。对于帕萨特这个中型车来说有点小马拉大车。而且匹配的干式双离合变速箱,后期毛病多。而且280配置还低。
可以买。因为通常汽车厂商每隔几年就会推出一款改款车型,而2023年已经足够的时间来进行改款。同时,帕萨特在中国市场非常受欢迎,预计2023年的改款车型也会保留其原有的优点,比如舒适性、安全性以及动力性能等方面的提升,因此可以考虑购买。在选择购买车型时,建议以自己的实际需求为主要考虑因素,针对自己的预算和需求进行选择。同时,也可以考虑其他同级别车型进行对比,选择最适合自己的车型。
关于为什么不要买帕萨特280的和帕沙特不建议购买的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。