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14212023-09-09
很多朋友对于985211分别有哪些和北航21系不建议跟的导师不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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这个问题本身有问题。从层次上讲两校是同一档,属于华五之后的第三档。
区别在于北航是个理工大学,甚至可以说是纯粹的工科学校,文科只有外国语言学拿的出手,理科也只有一两个稍强。而设立的工科除极个别学科都很强,精度很高。华科虽说人们大多也认为是工科学校,但合并了同济医学院等院校正向综合类迈进,拥有光学机械医学等强专业。如果单说工科,华科和北航还是有一点差距,北航和华科a类学科都是14,工科是11比9,a+是4:3。但华科有医学北航没有。
师资力量中,各类头衔人数华科稍强,但顶级的差不多,华科的论文数要多于北航,奖项上2000年到2017年三大奖项都是59项,国防奖项上北航明显高于华科。生源质量上北航明显高于华科。就业上也是北航占优。
几个争论点:一个是综合排名。华科在诸多排名中高于北航。其实站在北航方向上的人得服气,华科胜在规模和门类上,北航人不应该说我如果有如何如何。问题是你至少现在沒有。传闻北航和首医合并,无果而终。第二个是提档线排名上,华科人纠葛于两点,一是地域差别。这个真没办法,你改变不了。改变了就没了北航和华科,航空航天大学设南京叫南航,四大工学院有一个叫大连理工。地域不单是名称和地理位置,它是一个学校的固有资源,背后有对师资生源的吸引力、经费的多寡,就业机会、毕业生眼界等等。二是招生规模上华科人(指为华科说话的),总说华科要招2000人分就会高。是会高点,会大幅提高么?不会的,中科大的分会高于清北么?
啥时候会高过北航?你的学科优秀率达到北航水平,即a类学科占总授权学科30%多时有可能。说句不爱听的,华科现在是大而稍强,强度和北航差不多,但没达到强的程度。就和中国一样,不能算人均。分数线和北航差20分的原因除了地域外,还有一个原因,一个理科考生得考虑报一个学校进不了好专业,调剂的也不坏是个好选择。
北航华科的学风都是典型工科学风,巧合的是都有学在xx,玩在xx,累死在北航华科的说法。少争论些排名,据观察两校学子参与的不多。多发扬本校优良传统,为自己谋立身,为国家民族谋发展。
我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。
由于在近年来我国航空事业发展很快,经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看,飞行器设计与工程应该是前景最好的,但也未必。
我国歼20飞机的总设计师杨伟,本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业,研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业,研究生以后尽量向设计方向发展吧。
飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造,这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门,也可去民航公司等企业。
985院校包括清华大学、北京大学、中国人民大学、中国科学技术大学、南京大学、复旦大学、上海交通大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学等39所。211院校包括清华大学、北京大学、南开大学、武汉大学等100所大学。
211工程是指面向21世纪、重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的建设工程。于1995年11月经国务院批准后正式启动。211工程是新中国成立以来由国家立项在高等教育领域进行的重点建设工作,是中国政府实施科教兴国战略的重大举措、中华民族面对世纪之交的中国国内外形势而作出的发展高等教育的重大决策。
北京航空航天大学信息类保研怎么样?
北京航空航天大学的信息类保研率是非常高的,一般情况下可以达到50%左右因为北京航空航天大学位于中国北京市工信部与教育部共建的国家重点呢985工程,21工程院校,它的信息类专业是它的王牌专业之一
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