路由器速度很慢,但是网线速度很好
13512023-09-02
老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于铃木的车质量很好,价格也便宜,为啥卖不好和为啥销量不好的车不建议买的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享铃木的车质量很好,价格也便宜,为啥卖不好以及为啥销量不好的车不建议买的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
停产在售的车型能不能买,这主要就是看你的价值取向了。这一方面,汽车和电子产品是很相似的。下面小马来说一下自己的看法。
最近新款上市比较火的车就是大众速腾了,产品力确实得到了一定的提升,但是价格也是非常到位,仅逼大众迈腾。那么比如你看上了大众速腾这款车,新款的速腾刚刚上市,并没有什么优惠,老款速腾已经停产,不过正在清库存,属于你说的停产在售。根据市场现在的表现,老款速腾卖的是要比新款速腾好的,原因就是性价比比较高,因为老款速腾虽然技术相对落后一点,但是也差不到哪里去,价格却要比新款速腾便宜3万多,所以性价比高呀。像车这种大件,对于普通老百姓来说,性价比还是很重要的。
就像我们的手机,比如现在刚刚上市的苹果x和苹果XR,苹果八和苹果七现在也正在卖,你会买苹果X苹果XR,还是苹果七和苹果八呢,这几个手机现在日常使用都没有什么问题,可以充分应对日常生活,但是苹果X和苹果XR要更高级一点,外观也更新颖,技术也更多,当然价格也要高出苹果七和苹果八不少。
停产在售的车型基本上都是这样的,就像大众速腾,老款的速腾日常行驶完全没有什么问题,而且这款车卖了这么长时间,所有的问题基本上都暴露出来了,买它有什么优点,什么缺点,心理上基本上有数。新款速腾由于刚上市,具体有什么毛病,现在还很难说,但是新鲜感绝对要比较强,而且车的外观,内饰绝对是越来越好,价格也高。
所以总体来说,追求性价比,停产在售的车型完全可以购买,这款车的优点缺点都暴露的非常明显,买它之后表现怎么样你心里会非常有数。新款给你的新鲜感肯定更强,而且造型时尚感更好,但是价格更贵。买哪一个,要看你的想法,以及你口袋里的钱了。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞,留言,关注,说出你的想法。
大概在七八年前,也就是汽车销量每年递增幅度较大的那些日子,数个厂家都计划扩建工厂,提高产能。当时我曾撰文说,最好正视现实,别盲目乐观。
什么现实呢?
第一,每每说到经济,总爱把经济总量世界第二摆在最前面。可人均呢?尤其是人均收入——虽说没在最后一个梯队里,但排位也够可怜的。也就是说,许多民众的经济实力还比较弱。
举个具体的例子,一个居住区,地下车库里,大把的空位,可周围路边却停满了车,晚上甚至能停好几列,将原本三条车道的路,堵的只剩一条车道。按理说,从地库坐电梯直达楼层,是何等的便捷与享受,可就有那么多人,为了省钱,宁愿麻烦。
第二,国情与人家不同。有人用喜欢用汽车保有量,证明我国潜力巨大。可实际上,汽车保有量特别大的美国,居住分散,公交不便,除非在纽约,否则生活中离不开汽车。
反观我国,人口过于稠密,许多城市的公交比较方便,在生活中,汽车并非刚性需求。
我买了一台维特拉,已经开了2万公里,这是我的第二台车,之前开国产宝骏630,问题没有,就是开起来没信心时速100,感觉票,上不去,油耗高,现在换了维特拉,车看上去不大,不会显得很大气,但是确实好用,油耗平均5.6,1.4T的动力感觉很强劲,不像一些中国特供车那样,看上去都符合国人标准,大有面子。
每种车都有其潜在客户群体,沃尔沃的潜在客户群体人数比较少。据网络大数据统计,购买沃尔沃的群体多为高校、国企高管、外企高管等高知识水平人群,尤其是在高校沃尔沃很受欢迎。其安全、低调、务实、高水平形象,与高校形象比较温和,不会被称为暴发户等贬义词。现在的沃尔沃国产后,改款多次,变的越来越运动和年轻化,售价也进一步降低。S60L的价格已经低于25万,S90L价位也下探到30万性价比极高。沃尔沃也逐渐受到了很多年轻人的青睐,特别是女性客户评价不错。沃尔沃毕竟是豪车,虽说是二线的,买得起的人还是少数。加上太低调奢华,不太合豪车的心理体验,所以只有特殊需求人群喜欢,路上自然比较少见。不过,现在路上的沃尔沃越来越多了。
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