其实踏板车为什么容易坏的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解不建议买的踏板，因此呢，今天小编就来为大家分享踏板车为什么容易坏的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 有没有省油，故障率低的踏板摩托车推荐
2. 拼多多的踏板电动车可靠吗
3. 上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车
4. 踏板车为什么容易坏

有没有省油，故障率低的踏板摩托车推荐

你好，很高兴能回答你的问题。

动力?十足?，省油耐用、故障率低的踏板车，推荐以下几款供参考：

1、铃木UY125、价格9380元。

搭载125CC单缸风冷发动机，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，油箱6升，官方百公里油耗2.1升。可以说动力?十足，又?相当省油。

2、雅马哈巧格125、价格7680-7980元。

搭载125CC单缸风冷发动机，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米，油箱5.1升，官方虽然没有给出百公里油耗，但根据摩友们的反馈，这款发动机百公里油耗不到2升。当然，这也跟个人驾驶习惯相关。

3、雅马哈福颖125、价格8980元。

搭载125CC单缸风冷发动机，最大功率6.1千瓦，最大扭矩9.7牛米，油箱5.1升，油耗可参考巧格，两车同款发动机。

4、铃木UU125、价格8980-9380元。

搭载125CC单缸风冷发动机，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，油箱6.2升，官方给的百公里油耗仅为1.6升，可以说非常地省油。

5、豪爵usr125，价格8780元起。

搭载一台125cc，单缸风冷发动机，最大功率6.6千瓦，最大扭矩10牛米。cvt皮带传动。

油箱6.5升，官方百公里油耗2.09，续航可以达到300公里。

6、五羊本田nx125，价格9690元起。

搭载一台125cc，单缸风冷发动机，最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.87牛米。cvt皮带传动。

油箱6升，官方百公里油耗2.5，续航可以达200公里左右。

7、新大洲本田ns125la，价格11900元起。

搭载一台125cc，单缸风冷发动机，最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.87牛米。cvt皮带传动。

油箱6升，官方百公里油耗2.06升，续航可以超过200公里。

以上是推荐的几款车型，仅供参考。

最后还是要结合自己的用车习惯，多去试驾再决定。

希望能够帮到你，祝骑行愉快。

拼多多的踏板电动车可靠吗

拼多多上买踏板电动车还是相当可靠的，个人建议你在拼多多上买踏板电动车的时候，在他的百亿补贴里面买，因为百亿补贴里面的东西，他是真的补贴的，有的补贴好几百，有这补贴，五六百不等，这百亿补贴里面的东西都是经过他拼多多的审核，所以说东西应该都是正品。

上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车

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上班通勤用的摩托车，买踏板好还是跨骑好？踏板车总被人当成是电动车。

这种需求下主要还是看个人对于车型的了解程度和看法。踏板摩托和跨骑摩托之间的差异主要集中在了外观展现和骑行表现两个大的方面。

首先来看外观以常规实用小踏板来说，它们的外形和电动车确实没有太大的区别，因为很多电动车都是照着踏板车的样子制造的，所以这并不是踏板车的问题，而是电动车仿造的太像了。

而跨骑摩托就不存在这个问题，它和电动车之间外貌上的区别非常明显，不可能有人将它当成是电动车，即便是非常普通的跨骑车也是不存在这种现象的，所以纠结踏板车的外观完全可以选择跨骑车。

当然如果预算充足的话，我们也可以去选择踏板车，因为踏板车的外观它并不是一成不变的，随着预算的提升，踏板车的外形就会有明显的变化，车体结构也会不一样，这种情况下踏板车和电动车之间的区别就会非常明显，所以在看完了两类车型性能之间的差异，觉得踏板车也有自身的优势，那么就可以选择一些高端的车型作为代步工具。

跨骑车和踏板车之间骑行表现的区别主要体现在舒适性，操控方式，动力性能等，同级别的踏板车舒适性的表现是好于跨骑车的，并且它的操控相对会比较简单，雨天的挡水能力也会更好，但与此同时它的性能表现就没有跨骑车更直接，毕竟因为它传动系统的原因动力输出过程中会有损耗，油耗的表现也会差于同排量跨骑车。

通过以上的介绍我们可以看到，就通勤代步的需求来说，这两类车型都是适合的，只不过外观和骑行表现上的差异，使得这两款车型的使用感受会不一样，这样的前提下骑士分享的建议是注重外观，预算有限就选跨骑车，而注重骑行质感不在乎动力表现上的区别，并且预算也比较充足就可以选择踏板车，这种状态下不管是骑帅还是骑快，都是可以实现的。

踏板车为什么容易坏

哎呀，你说这个问题挺带有个人的偏见吧！，也可能是您接触的那个踏板车品质不好，质量问题，造成了你对踏板车的偏见，，我们接触某一件事，或者是，某一个车，那他就不代表全部，它只是代表您接触那一个，和一件事，包括人，那你就应该全面看，广泛的看才能知道事实的真相，为什么人要上学呢？为什么要学历史？

我说说我印象中的踏板车，我接触最早的是嘉陵五零助力轻便车，那简直就一代神车，驮东西那么前面放一麻袋200斤，后边驮两袋400斤，600斤，加人700斤，它能走能把他送到地方，当时好像是七八百块钱，风靡大陆，要喜爱模特人着迷的是它是自动变速，因为当时我已经有了济南的轻骑五零，所以我就没买他我身边的几个哥们儿，买了他至今还在，当时我还在上中学，真是牛逼，那时候骑个轻便车摩托车，由于当时摩托车都希望买越大越好，越能拖东西越好，就像我们今天大多数人认识轿车，SUV似的，只买大个的，不买巧使用的经典神车，在今天看，当时还有，还有几款小踏板，就是明星五零，轴传动的小车非常精致，还有没送去报废的，还照样能骑很神的，没有链条，也不用皮带，木兰小五零也非常不错，几十年了，留到现在还照样跑，我说这几款车都是两冲程的发动机，几十年后的今天，四冲发动机比较多，两冲程发动机的小五零摩托车已经不见了，当时有一款小神龟50水冷4冲的，因为它价格高，不能载货，载不了多少货，所以没人看的起，可几十年以后才看出来那小神龟50嘻嘻四冲程水冷真是神呐，

今非昔比啊，现在好多人已经看不起50CC的踏板车了，多数人又犯了当年的毛病，买大个的，排量大的，理智消费和不理智消费的区别，我个人看，就是你买的东西干什么用你的用途是什么？应用范围都在多大？，如果只是上下班代步，周末或休闲时，周边游，五零小踏板也很不错，当然，现在踏板摩托车100CC到125的已经很普遍了，那么大的300CC，400CC的踏板也挺多，再大一点，排量改名了叫adv，在大陆大贸，正规进来的大排量，那就是阿布利亚850adv了，你敢给油，它就敢像200时速挺近，您看看上面这些车坏吗？都不坏，

现在国际品牌的摩托车来中国合资的挺多了，就连我们自己的有品牌的摩托车基本不容易坏了，你像五羊啊，建设，济南呀，好觉呀，像这些厂家的摩托车踏板摩托，你随便挑哪一种排量的品质都有保障，其几年都没问题，是不容易坏的，，别信一分钱一分货这句话，有商业道德，有社会责任的企业，他们不是单单的赚钱，他们还有他们的使命和社会责任的，

打开门走出去，抛去你的老的认识，看看现在的踏板摩托车，我给你建议，那几家摩托车厂的踏板车，你任意买，都是不容易坏的，你可以在路边或进踏板摩友摩友群，你就知道了，我记得我们小的时候学了句成语叫柯刻舟求剑，给踏板摩托车的容易坏的定义的人想想，也可能你买了一个不负责任的垃圾场的踏板车，但你也不要一杆子打翻一船人呢？

如果说的能让你改变观改变老的看法，去了解和接触，我们今天对踏板摩托车的质量，能让你骑上你一款你心仪的踏板摩托车，那我就感到非常荣幸，我们能在这里相会，那就是缘分，如果你愿意和我交流和了解，可以点击我的头像，感恩有你，也感谢今日头条的平台

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。