本篇文章给大家谈谈清洗了节气门不做匹配多久恢复，以及车龄老不建议节气门清洗对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 清洗了节气门不做匹配多久恢复
2. 10年的五菱之光要清洗一下吗
3. 汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗
4. 车龄满6年以后年检有什么注意事项

清洗了节气门不做匹配多久恢复

一般20多分钟就好了。车子的油耗会随着车龄的增长而变大的，不过不会大很多，洗节气门只是洗表面的积碳，进气歧管，汽缸室，火花塞表面都还有很多积碳，积碳是干的，会吸少量汽油，所以会耗油，积碳越多越耗油，国内的汽油杂质多，空气也有杂质，积碳也是避免不了的。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。节气门的清洗一般和实际的使用情况有关系，并没有强制的清洗时间和里程要求，一般4S店都可以做相关检测，建议2-3万公里可以检测一次。节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象。所以需要定期清洗，一般在刚清洗完节气门、喷油嘴后。由于油路比原来畅通，暂时会感觉使用起来较为费油。

10年的五菱之光要清洗一下吗

10款的五菱之光需要清理。毕竟车已经有11年的车龄了。需要清理节气门，因为车辆难免会有大量的积碳，尤其节气门清理一下。还要喷油嘴，喷油嘴长时间不清理就会降低雾化效果，从而降低动力提升油耗。

还有个就是氧传感器这个也是关系着油耗的，拿出来用洁厕灵清洗一下就行了。

汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗

如果没有故障，4S推荐的如…油底清洗，喷油嘴清洗，火花塞清洗，节气门清洗和发动机清洗等，不能不说是有点经济上的图谋。

我有朋友首次去作保养，4s推荐作个油底振荡清除油泥，朋友在车上面是外行，就答应了，作完之后朋友给我打电话，我说没必要，因为你是新车，本身就没油泥。朋友知道上当了，九十块钱白扔了，但他闹不清的是这种小动作怎么会发生在品牌合资车的4s店里？

几天后我去换机油，4S向我推荐了这个项目，我问振荡什么？小伙子非常客气面带笑容，说:将油泥振掉:我说:是店里要求你推荐这个项目吗?:他说:没有要求:我说;那你是什么目的呢?:他无语！我说:我是××省汽车维修行业技术鉴定考评员，我也知道你那个振动，纯属骗人，第一铝合金油底不适合振荡，你卖的车是铝合金油底，为什么要推荐人家接受这个项目？第二，新车，哪儿来的油泥？有什么可振荡的？小伙子再也不讲话了，因为他不承认店里让他在接车时向客户推荐的事实，我也真没有可抓的证据，证明4s不地道的蒙骗，所以希望车主朋友不要听信一些推荐之类的看似善意的东西。

车龄满6年以后年检有什么注意事项

现在的普通家用车都是六年免检的，6~10年每两年上线检测一次，10~15年每年上线检测一次，15年以上每半年上线检测一次。由于中国汽车普及时间不长，很多人的车满六年上线检测时，基本都是第一次去检车。由于不知道汽车年检的流程和注意事项，所以发生了很多笑话和不愉快的事情，甚至有些人为了省事花钱找黄牛代办。我的车在前几天刚年检完毕，下面我就来给大家分享一下我的经验，说说在年检时有哪些注意事项。

首先告诉大家的是：

汽车年检很容易，年检很容易，很容易！

不要找黄牛，不用找黄牛，不必找黄牛！

普通的家用车，第六年开始上线年检，其实是五年整六年头，行驶里程一般都在十万公里之内，汽车各方面的技术状况正处于最佳阶段，只要你正常使用、正常养护，基本与新车并无二致，所以年检是很容易通过的。那些告诉你年检很难的，或者是黄牛，或者是自己的车保养不到位，技术状况不佳。

再说现在的汽车检测线，基本都是社会性的，是一门生意了，只要满足一定的条件，不论是谁都可以开检车线，不再由某些机构垄断。一个城市可以有很多条检车线，它们互相之间都是竞争的，为了拉拢客户，服务都是相当的到位，故意刁难找毛病的几乎没有了。如果某一家检车线工作人员服务态度不好，故意刁难车主，检测通过率较低，大家口碑相传，就都不去它家了，它的生意就做不下去了。所以去年检之前，多咨询一些老司机，问问他们哪家检车线服务较好，检测条件比较宽松，容易通过，然后你就去这一家。

当然，虽然年检容易通过，必要的准备工作还是要做的。汽车年检基本上包括外检、尾气检测、安全技术检测这几大项，我们在去年检之前都要相应的检查一下。

首先说说汽车的外检。所谓的外检，就是汽车的外观检查，看汽车的外观及附属件是否齐全、有效、整洁，有无大幅度的改装等。具体来说，首先汽车的外观要清洁，去检车之前一定要把车洗干净，这也是对检车线最基本的尊重；其次是汽车外观不能有较大面积的凹陷、脱漆、锈蚀等，也不能有较大面积的广告贴纸；最后是汽车不能有较大幅度的改装，比如改装了轮圈、轮胎规格、改装灯光、尾灯、刹车灯、车身大包围、加装尾翼、改车标等，都是不允许的。我前面的一辆车挺可笑的，保时泰改成了保时捷的车标，立刻被车检人员发现了，直接不合格。所以这样的改装还是不要的好。还有就是现在又增加了轮胎磨损程度检测，如果轮胎使用时间长了，磨损比较严重，在检车之前要把它换掉，否则也是无法通过的。

尾气检测是一个鬼门关，很多车都倒在了这个项目上。这主要与汽车平时的养护不到位有关，所以大家在检车之前一定要去修理厂把车好好保养一下，该换机油换机油，该换滤芯换滤芯，不要吝啬。在检车之前的一个星期内，不要用小加油站的汽油了，加正规的中石油中石化的油，最好是提高汽油的标号，平时加92，这段时间就加95的，这样可以有效提高尾气检测的通过率。

还有就是现在尾气检测都要检查汽车的故障码，所以在保养时要把汽车的故障码都消除，如果有无法消除的故障码要查找原因并修复，否则是无法通过的。在检尾气之前，如果是全时四驱的车型，一定要跟检测人员说明白，避免发生不必要的误会。具体的检测过程你就不要在意了，都是在安全的前提下进行的，发动机高转速运行也不会对发动机造成任何伤害。检测结束后，汽车的ABS灯可能会亮，你也不用管它，正常行驶一段时间自己就熄灭了。

尾气检测完了，接下来就是汽车的安全技术检测，也就是我们俗称的“上线检测”。主要的项目包括制动性能检测、转向系统检测以及灯光系统检测。

制动性能检测分为行车制动检测和驻车制动检测两个项目，行车制动检测挺简单的，就是在检车线上踩一脚刹车，只要你的车刹车片或者刹车盘磨损不是太严重，一般都能顺利通过；驻车制动检测就是俗称的手刹车，通过率相对低一些，告诉大家一个办法，就是在检车之前去修理厂把手刹车调紧一点，等检完车再调回来。不过现在的电子手刹已经不用检测驻车制动了。总体来说还是比较容易通过的。

转向系统检测主要检测汽车的侧滑量。这个参数主要与汽车的四轮定位数据以及转向系统元件磨损量有关，所以我们在保养时要检查一下转向系统各球头是否松旷、转向系统自由行程是否过大、悬架系统顶胶、胶套是否松旷、轮胎是否有吃胎、偏磨等现象，如果有要及时修复，必要时做一个四轮定位，把转向系统参数调整到正常范围内。

灯光系统检测主要是检测灯光的亮度以及照射角度。一般来说，只要是原车没有改装过的灯光，都是合格的。但是有些人把灯光改装了，比如把卤素灯改成了氙气大灯，并且没有加透镜，这样就会造成前大灯的照射角度不合格；还有些人把刹车灯改装成爆闪的，也是不允许的。所以改装的灯光在检车之前一定要改回来。

最后还有一点，就是汽车的手续了。在检车之前要准备好行驶证、驾驶证、身份证、交强险保单等，如果有违章要及时消除，否则是不会给你年检的。在这里还有一个误区，很多人以为新车六年免检，就以为在六年之内什么都不用做了，其实这是错误的。新车从注册之日起每两年去一次车管所注册并领取年检贴，如果没有这个记录，你的车就被记录为脱检车，要扣分罚款的。我前面的车就是这种情况，六年啥也没干，检车时被扣了六分罚款一千，所以一定要重视这一点。把这些手续准备齐全后，你就去大厅车检窗口办理车辆校验手续、缴费，然后拿着缴费单，一步步的跟着引导人员走就行了。总体来说是比较顺利的，一个小时左右就完事了。

文章分享结束，清洗了节气门不做匹配多久恢复和车龄老不建议节气门清洗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！