大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于汽车加装防撞钢梁利弊，为什么不建议购买防撞梁这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 加装前后防撞梁的优缺点
2. 汽车的防撞梁能保命吗防撞梁厚就会好吗
3. 汽车加装防撞钢梁利弊
4. 防撞梁机盖撞变形的车可以买吗

加装前后防撞梁的优缺点

优点:提高车内乘客的安全性和车体的抗变形！

缺点:增加车辆自重，如果车的马力较小，可能会凸显车的马力不足，影响驾驶体验！同时也增加燃油，降低经济性！

汽车的防撞梁能保命吗防撞梁厚就会好吗

汽车防撞梁能保命吗？

这个问题没法准确回答，交通事故每年几百万起其中碰撞的角度有些是想象不到的奇怪，但可以确定的是防撞梁一定是有比没有强、厚一些比薄一些强！

防撞梁的作用不仅是防撞，主要作用是引导、传递、缓冲撞击力，这道横梁布局在车头和车尾、防撞梁后是吸能盒，吸能盒与车身的纵梁连接，纵梁与车架连接，撞击中的完整流程为：

防撞横梁受力（不变形、不断裂）

轻微碰撞由吸能盒变形后缓冲结束，车架不会受到撞击导致变形，水箱发动机排气系统不会受到波及，后梁主要保护车架。

高速碰撞事故同样横梁受力不断裂不变形，吸能盒被瞬间压缩之后撞击力传导到纵梁再到车架，假设碰撞严重发动机在碰撞触发后会正常下沉；如没有前防撞梁或使用超薄的单层冲压铁皮梁，冲击力则会撞断防撞梁直接冲向发动机。

本应该由车架承受的撞击力改有发动机承担，而发动机在巨大的撞击力面前几个固定机脚是起不到作用的，下沉功能受到影响发动机会直接挤入驾驶舱。

撞击传导的流程改变之后本应该是车毁的事故，最终会演变为车毁人亡，这是前防撞梁的重要作用；后梁同理，高速追尾撞击力不能传导到车架而是直接撞击挤压车架，本应该轻微变形也有可能出现三厢两厢、两厢变超跑的情况。

事实已经说明了其作用之大，而且大部分优秀车型都会有1.5~2mm厚的双层冲压防撞梁，再次一些也会有单层防撞梁，没有安装防撞梁的车辆毫无疑问是对车辆和司乘人员安全的漠视。

这类车如果选择了没有办法只能后期加装，经常跑高速远途通勤的车辆是有必要的；没有选择的话可以不再考虑，能从安全结构上简配的汽车品牌在其他方面也会一塌糊涂，有些看得到的配置远没有看不到的配置更有价值。个人观点、仅供参考。

汽车加装防撞钢梁利弊

一，车辆的前部和后部基本都装备有保险杠和防撞梁，目地同样是十分明确，当碰撞发生时，假如速度较低时能量比较低，塑料的保险杠会发生形变或破损吸收掉能量，避免车辆的部件损坏。特别是前保险杠在与行人碰撞时，塑料件的损坏还可以大大下降对行人的伤害。假如速度和能量较大，在保险杠损坏以后，多余的能量会作用于防撞梁上，防撞梁上的吸能层会形变吸收能量并且把多余能量沿着副车架分散到整车车身结构上。

二：假如防撞梁的形变无法吸收碰撞的能量，这个时候导致前副车架的形变，这个时候发动机的悬置那么就会起到缓冲的作用，一方面衰减能量，与此同时出于防止发动机进到乘员舱引起伤害，发动机悬置设计时使发动机位置下沉保障安全。

三：更大的能量在引起前面安全部件损坏以后，会对行驶员和乘员引起影响。这个时候安全带的作用那么就会固定和约束乘员保障安全，与此同时转向管柱会发生溃缩形变配合安全气囊，进一步减小衰减碰撞能量对行驶员的伤害。

综上所述，对车辆来说加装防撞梁是需要考虑周全的。一方面按照车辆自身的结构尺寸选防撞梁的尺寸，不是越强越好，与此同时防撞梁的布置要和副车架纵梁和塑料保险杠之间留有间隙，为吸收能量时形变预留空间。

防撞梁机盖撞变形的车可以买吗

前嘴一套，没有伤到发动机，变速箱，大梁，可以购买，比正常车况低于百分之20，

关于汽车加装防撞钢梁利弊和为什么不建议购买防撞梁的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。