大家好，今天来为大家解答对汽车排气管进行改装的话，会影响动力吗这个问题的一些问题点，包括为什么不建议改排气也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 摩托车改了排气管,对车有害处嘛
2. 改装排气管尾管对车是否有影响
3. 对汽车排气管进行改装的话，会影响动力吗
4. 改排气如果只改尾段怎么样

摩托车改了排气管,对车有害处嘛

没有害处~懂改装的甚至可以加速~例如直排排气管~~这种排气管就有利于排气过程的顺畅~减少排气阻力~不过比较容易积水~积水容易把排气管腐蚀（生锈）~所以在改装的时候~记住用一个很小的电钻或者一些可以钻很小的洞的东西~在排气管前段的后半部分（就是连接改装排气管的前面一点那个部分~总之选全段最低的地方在底下钻个孔排水就行了）

改装排气管尾管对车是否有影响

锯掉原车排气管的尾段，加焊特制尾喉。或直接更换由不同品牌推出的原装位专用车型尾鼓。这种尾喉由不锈钢制成，而它最大的特点，在于那不同于原厂的管身，可以制造出一种很动听的低频声音，音质虽然低沉，却显得清爽。不过，这种方式，车主需要付出牺牲原厂尾段的代价。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

对汽车排气管进行改装的话，会影响动力吗

我们经常在路上看到一些汽车，在驶过时带着巨大的声浪，十分嚣张跋扈，当然也很酷，很多人以为了排气管改成这样，发动机的动力会大幅增加，开起来会更爽，实际情况是这样吗？

很良心的说，完全不是。因为改排气管，对动力根本没用。不管怎么改，发动机排量、马力、扭力都是那么大，发动机排气管也和原来一样，你在后面加十个分叉管都没用。这种东西很大程度只是心里作用，试想如果改改电子涡轮增压、排气管就能增加动力的话，那都不用大排量的发动机了。与其这样，还不如花点心思用好一点的火花塞、汽油也用正规一点加油站的，保养的时候勤快点检查空气格、汽油格、节气门，脏了就清洗更换，这比你花心思改装排气效果更好。

首先要明确一个概念“动力”，所谓动力包括两个方面，一个是扭矩，一个是马力。扭矩可以简单的理解为加速力，提速力，也就是通常我们说的车有劲儿，起步和提速都很快，这个表现就是扭矩高。马力也就是最高时速，也就是说你的汽车最高能跑到多少公里每小时。

一般来讲，竞技类赛车追求的是最高马力，赛道上的最高速度对他们来讲十分重要，因为他们是跑圈的，不是比直线加速的。所以他们的排气系统一般就是从发动机往后都改成直通结构了，三元也没有，改装不锈钢的芭蕉出来就是一根直管，排气系统没有消声器，所以你会听到赛道上的汽车都是嗷嗷叫。竞技类赛车把排气全改，会提升一定的马力，他们不会把排气搞成回压的，那样会阻碍废气的排出，影响发动机效率。

若是民用车改装，特别是小排量的汽车，本身扭矩和马力都偏弱，如果改装的排气过于顺畅，发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。这就是很多小排量车改了排气以后感觉车“肉”的原因之一，还有一个因素造成扭矩的损失，发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。

改排气如果只改尾段怎么样

只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。

1、排气系统分三段：头中尾头：发动机排气直接连通的部位，一般你也看不见，就那个弯弯绕绕的玩意儿就是，甭管自吸还是增压，改这玩意儿最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。

2、中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。

3、尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。

4、如果你是大排量自然吸气或者增压机――改头中尾，一套下来你的车会变另外的性格，原来憋得气儿也不堵了能痛快的排出了（损失那点低扭直接靠排量和增压器补）。

5、如果你是小排量自吸高转速而且，也可以这么改，但是注意，会很影响车的行驶质量。排气改装后，降低的就是排气背压。排气背压对气门交叠的效果有着很大的影响。这个可以简单的理解为，排气背压小，相当于废气可以更容易的被压入排气道，所以会减轻气门交叠的效果。更多的气体从排气道出去了，交叠过程压入进气道的很少。这样就等于是气门交叠幅度降低！效果就和上面介绍气门交叠的原理时分析的一样。低转速燃烧差了，低扭差了，低转速油耗增了。带来的就是高转速燃烧好了，高转速功率扭矩提升。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的对汽车排气管进行改装的话，会影响动力吗和为什么不建议改排气问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！