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11012023-09-09
很多朋友对于家用轿车买多少价位的合适和不建议买家用车的原因不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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丰田普拉多本身的定位属于是中大型硬派越野车,主要还是面向有自驾游、跑工地、走山路等非铺装路面需求的消费者,至于题主所说的家用,只能说是一定程度上兼顾,如果是春家庭代步使用,主要在公路上跑的话,根本没必要话40-60万买普拉多,大材小用,这个价格可以买到舒适性和性价比更高的城市SUV,40-60万的城市SUV的话,也是以中大型为主,像雷克萨斯RX、大众途锐、Jeep大切诺基都是不错的选择。
现款丰田普拉多为2018款和2019款,相较于老款车型,一是取消了争议颇多的2700版本,这也可以理解,毕竟动力太过羸弱;二是取消了经典的托森式全时四驱和高配车型的后桥机械差速锁,取而代之的是分时四驱和电子限滑辅助,简配是板上钉钉得了,不过越野性能依旧强大,主要是日常驾驶有所退步,尤其是在面对多种复杂路况并存的时候,分时四驱就是不如全时四驱来的方便和安全。
普拉多官方指导价43.58-60.48万元,暂无官方优惠,全系7座,动力上搭载一台3.5LV6自吸发动机,匹配6AT变速箱,最大功率280马力,峰值扭矩365牛米,无论是参数还是实际表现,仍旧是丰田标志性的稳定平顺够用,媒体实测0-100km/h加速时间为8.97秒,车主们反馈的平均油耗为13.6L/100km(213人平均值)。根据成都市生态环境局前段时间的公开文件显示,由于国六排放标准的限制,现款普拉多将于2020年6月份正式停产,所以说如果真的有需要,可以近期入手。
私家车买保险当然划算。首先交强险是必须要买的。其次就是三者险。三者险如果买50万的话,大概也就1000多块钱。这个我认为也是必须要买的。因为道路上的情况您说不好。如果擦到对方比较好的车子,或擦到人。那损失的就不是1000多块块钱。而是多少万甚至几十万的事情。开车本是图省心方便。如果因为交通事故,而导致翻不了身。我认为是都不尝试的。再就是车损险。这个可根据自己的实际情况选择是否购买。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位,经济条件差一点的买个三四万块钱也能开,经济条件再好点的买个十万左右,其他更有钱,更有地位的就要按买品牌,性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。
标致408车主,2015款1.8自吸豪华版,到七月一号买车三年整跑了七万公里了,目前平均油耗七个到八个,夏天满载开空调最高能到九个,当时对比了差不多价位的斯柯达明锐,没有加价但是需要等三个月,还有名图1.8,最终选择408,这款车是标致最先采用六速自动变速箱的车,之前都是四速变速箱,虽然车皮实但是高转速油耗高,自408开始油耗降下来了,配置是六个安全气囊,大屏,电子手刹,多功能方向盘,四窗户玻璃都是一键升降,启停,天窗,自动分区空调,蓝牙,语音,后排空调出口,后排座椅放倒,儿童座椅插口,放在当时这个配置同级别很高了,看看明锐那个除了后备箱开口大内饰和配置差远了,当时裸车价优惠两万差不多十三万出头,加上购置税等十五万落地,1.6T的要贵两万,买车时1.6及以下减免购置税政策还没出,这个车三年七万公里完全是自己开的,前两年以市区道路为主很少高速,新车一二档会有顿挫,从来没有节省着开过,新车不到半年就在冬季室外车里开暖风睡过两个晚上,夏天怠速开空调在车里等人一两个小时也是常有,车本身没有出过问题,后加的导航加后视摄像头前一年偶尔会导致大屏黑屏,重打火之后就没事儿了,车友反应的轮胎薄也没体会,直到前段时间左前轮爆胎一个才明白为什么说胎壁薄,其实我当时是车速快压到大坑颠破的,跟当地路况有很大关系,也七万公里差不多该换轮胎了,保养一万一次,很节省,这款车在合资车里性价比很高,尤其是现在的优惠力度,买法系车最好等新车上市两三年再入手,那个价格非常诱人,也不用担心它过时,法系车设计一般领先其他车型五年,就比如408的内饰和外观三年以后现在看起来一点儿不落伍,当年买它主要考虑安全性,在经济型车里法系安全性可以说最好了,去4S店保养的时候经常能看到事故车,但是安全性没得说,那前后铝合金防撞梁确实厚实,厚道,稍稍多花点儿钱就当买人身保险了,国产车当时还没起来,记得转到哈弗4S店看到一辆SUV配置非常齐全才十万块,吓的不敢买,现在三年时间过去了,国产车突飞猛进的在发展,希望能有几款经典车造福大众!
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