这篇文章给大家聊聊关于为何一些人不建议买国6a，以及为什么不建议买国六b对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 国六b汽油为什么被叫停
2. 国六b实行有什么影响
3. 为何一些人不建议买国6a
4. 现在国六的车还能买吗

国六b汽油为什么被叫停

国6b汽油没有叫停。2023年1月1日起，国六B（或称国VIB）标准车用汽油全国上线，我国汽油全面进入国六B时代。也就是说，从1日开始国内的所有汽车都能“喝”上更清洁更环保的汽油了，而且国六B标准油品零售价格仍执行原质量标准价格油价。

国六b实行有什么影响

1会产生负面影响

2因为国六b标准相较于之前的标准更为严格，车辆的排放要求更高，因此汽车制造商需要采用更为先进的技术和材料，车辆的售价也会相应增加，给普通人的经济负担更重。

同时，因为国六b标准的实施，一些老旧的车辆可能无法通过排放检测而被淘汰，进一步增加了普通人的交通成本。

3然而，从环保和健康角度来看，国六b标准的实施可以显著减少车辆排放对空气和人体健康的危害，对于整个社会和公众的利益也是非常有益的。

为何一些人不建议买国6a

面对国六升级能推出国六A的车企均不值得考虑，技术水平显然是不够高的，而且眼光也过于短浅了。

汽车排放标准国五升级到国六并不是一步到位，国六分为两个阶段。

国六A为2020.7.1~2023.7.1，部分地区在2019.7.1提前一年实施。

国六B为2023.7.1~不明阶段，也许B阶段会是燃油车最后一级。

不同阶段的排放标准影响的是汽车的使用年限，比如国五汽车有很大可性能比国六少用3年左右，如果不是这些车的库存压力太大，而且在升级后不再允许上牌，国五汽车也不会有如此大幅度的官降；而正是大幅官降也才体现出了性价比，因为优惠幅度能够抵消减少用车年限的保值率甚至还能超出，所以也才会有六月的抄底季。

但是国六汽车就不存在这种说法了，因为不论国六A还是国六B都在以同一价格结构销售，但是A标准与B标准仍会悬殊三年左右的用车年限，届时要面对的亏损与5~6是完全相同的；所以既然选择几乎没有优惠的高标准国六，自然要一步到位选择国六B，控制用车成本已经是燃油动力汽车最后阶段必须考虑的问题。

国六A只是过渡阶段，而汽车对于普通家庭而言还属于“大件消费”，普通人做不到与车企一汽“过渡”；汽车尾气中各种排放限值所谓的提升一倍，指的并不是国六A而是国六B，如果选择6A不一定会比国五标准长多少，为合理的控制保值率在选车环节慎重一些总是没有错的。

而且在少数地区也必须选择国六B，因为提前实施国六的区域有部分是直接跨越4年的时间到最高标准，如果车主选择异地购车选到了国六A则后期遇到的麻烦会有很多；面对有史以来最严格的排放标准，在最后阶段为情怀选择燃油汽车，6B是不二之选。

除非6A标准汽车在2023.7.1之前重演一些国五的跳水，不过在过渡期内各大车企总会实现技术升级；在三年的时间内做出充分储备后，二次出现库存指数达到警戒线的可能性微乎其微，所以6A不建议考虑。

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现在国六的车还能买吗

现在可以买国六车；因为年7月起，汽车生产企业必须生产符合国六排放标准的新车，但是没有强制实施停售旧国标车的规定；但是，考虑到国六车较新且环保，建议尽量购买国六车，有利于减少环境污染

OK，关于为何一些人不建议买国6a和为什么不建议买国六b的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。