本篇文章给大家谈谈为什么现在没有国产厂商做敞篷车，以及为什么国产车不建议敞篷对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 为什么国产车都不发行无框车门的车
2. 为什么现在没有国产厂商做敞篷车
3. 我要的民用敞篷SUV怎么就没国产车企造呢
4. 日系有很多敞篷版车，大发Cpone本田S660马自达MX5为什么国产车出的不多

为什么国产车都不发行无框车门的车

国产车在国内销售主打的是销量，价格便宜当然某些方面品控也会相对来说会次点，如果做无框门会增加技术成本，价格当然会贵，针对的人群也不一样，就像人们常说的一样，有钱人看不上，没钱的人买不起。

为什么现在没有国产厂商做敞篷车

敞篷车当然是个大市场，国内汽车厂家几乎没有生产过敞篷汽车。

第一，中国的敞篷车市场不大。敞篷车通常是双门双座，即使有后排空间也非常小。中国市场因为家庭成员多，追求大空间，多载人，买suv都要七座，两座的敞篷车当然不符合要求。有敞篷车需求的群体通常是年轻的情侣或是家里已有车买辆敞篷车做第二辆车，前者通常经济实力有限，而后者通常有一定经济实力来选择更好一点的合资敞篷车。这样二十万的国产敞篷车的地位就有点尴尬，对于经济实力不太好的年轻人做第一辆车性价比不高，对于有一定实力群体又显得有点不上档次。当然，我只是说一般情况，喜欢拉风的朋友和土豪富二代另当别论。

第二，中国的气候不太支持敞篷车。南方多雨北方大半年都是冬天，敞篷车无论软硬顶防水和保温总是不能和普通车比的。再说城市里的雾霾和尾气带口罩还来不及，打开敞篷车顶就会变成行走的吸尘器。除了在风和日丽的天气在远离城市高速公路上驰骋享受一下敞篷车的快乐，其他时间车顶根本无法打开，除非你能要风度不要温度，或是一手握方向盘一手打伞哈哈。

第三，敞篷车的制造技术还是有一定难度。普通汽车是由底盘，ABC柱和车顶形成整体维持刚度；敞篷车是没有B柱的，车辆刚性完全靠底盘，需要加强的车身和防滚架等安全装置，技术难度很高。敞篷系统的开关稳定性、密封、防水、隔热、噪音都是需要解决的问题，虽说国产车越来越好，但不能否认的是国内厂家的技术水平还是与合资品牌有一定差距而且缺乏敞篷车制造经验，打造一辆优秀的敞篷车仍是一个不小的挑战。

其实国内并不是完全没有过敞篷车的尝试，南京名爵曾经推出过一款叫名爵TF的小跑车，可惜已经停产了，看来还是水土不服啊。

我要的民用敞篷SUV怎么就没国产车企造呢

敞篷SUV怎么会没有国产车呢！来准备好现金！价格便宜又拉风。

北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车(ORV)系列，也是中国越野车发展的先行者。战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质。从2000年底推出后在市场上，特别是路况较差地区受到了一致好评。

虽然战旗车型自从问世以来，一直存在着配置较低、电路不合理、做工粗糙等众多问题，但是它发动机技术成熟、维修保养便宜，油耗也低，作为野外地区作业的车辆非常适合，事实也证明了这一点，在石油、森林，矿业等需要野外作业的各行各业，战旗往往都当仁不让的冲锋在前。

日系有很多敞篷版车，大发Cpone本田S660马自达MX5为什么国产车出的不多

其实我非常喜欢马自达MX5，但是售价太不亲民了，价格高达34万元，要知道，在国外，这款车的价格仅是国内的二分之一，第一张图，有很多人不了解，阿尔法罗密欧4C，售价很高，但是贵也有贵的原因，因为阿尔法罗密欧4C采用的是碳纤维单壳底盘，怎么说呢，国内十五万左右价位的跑车是个空缺，主要是受众太少，国内会购买这款车的一般是没结婚和刚结婚没有孩子的，大学生居多，但大学生没什么钱，买不起，我个人有这种想法，想要设计一款十万左右的两门两座跑车，只有想法，没钱，没法实现。

为什么现在没有国产厂商做敞篷车和为什么国产车不建议敞篷的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！