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8802023-09-09
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一般的我们把温升控制在30度以内,一般的结温不超过85度,我们建议不超过75度,依次推算,按热阻10度/w,热沉得温度为65度,到达散热器的表面温度为55度左右,所以温升为30度以内,以上推算为在25度环境温度下进行计算。得出来的就是散热面积。
汽车发动机散热器安放的位置,是根据发动机布置在什么地方?,我们常见的汽车发动机布放位置有三种
第一种前置发动机,也就是说,发动机布置在驾驶员的前方车头方向,为了更好的散热,前置发动机,大多数不时在车头的前方,例如,我们现在看到的大多数轿车SUV越野车发动机在前面的大多数发动机散热器都布置在前方。
第二种中置式发动机,这种不置发动机多数不值在车辆的中间,我们日常所看到的面包车,微型车多数是中置式发动机,总之是发动机的散热器,多数是在前中位值布置,例如,一些驾驶员前值的车辆,驾驶员后植的车辆有一部分发动机散热器布置,最前端也是发动机散热器前置位布置,
第三种后置式发动机,这类车辆发动机在车辆的后端布置,发动机散热器布置在两侧和后端,我们能看到的高级跑车,,低端车,工程车,后直发动机散热器也有布置在在最后端的,
我仅见过这些,世界上的车,千奇百怪,我没见过的有很多,希望您有不同见解的给我提出指正,或发表在这里,
谢谢你!
汽车的水箱散热器是汽车散热系统的最后一个环节,汽车发动机产生的大部分热量都需要通过散热器进行热交换,因此水箱散热器的散热效率直接影响水温高低。一旦水箱散热器过脏,上面沾满柳絮灰尘,热交换效率差,就很容易导致发动机水温过高。
当你发现夏天高温天气,怠速或者低速行驶开空调,水温升高报警,空调不凉时,有可能就是水箱散热器过脏导致!一把情况下水箱散热器清除最彻底的方法就是拆洗,由于水箱散热器后面是空调冷凝器,在这两个部件之间会有一个缝隙,这里的灰尘和柳絮十分顽固,靠高压气根本吹不掉,用水枪冲也无法波及到后面,所以,最彻底的办法就是拆洗。拆洗前,拆下前保险杠,需要在低水温下放掉一部分冷却防冻液(可以盛放在桶里,等发动机水箱安装后再重复使用),放掉防冻液以后,摘掉相关管箍,此时就可以拆下水箱了,拆掉后,直接用高压气吹即可。
一般来说,每隔三年就要清除一下柳絮和灰尘,可以考虑购买一个水箱防虫网,可以降低飞虫和柳絮的附着,延长清洗周期。
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