本篇文章给大家谈谈汽油的标号是越高越好混着不同标号的汽油加到一起可以吗，以及加油建议不建议混油对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 汽油的标号是越高越好混着不同标号的汽油加到一起可以吗
2. 汽车加油是加满好还是不加满好
3. 中石油和中石化可不可以混加，加了以后对车有什么伤害
4. 修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，那的油到底伤不伤车

汽油的标号是越高越好混着不同标号的汽油加到一起可以吗

按照道理讲汽油标号肯定是越高越好，不然为什么汽油标号越高越贵呢。汽车用什么标号建议按照主机厂说明书的燃油要求就行了。如果是土豪，可以使用高标号汽油，呵呵。至于不同标号能否混加，下面来详细说说。

车主们都深有体会平时养车是一笔不小的开支，有时为了想节约成本就想加92号汽油，但是油箱里却是95号汽油；或者有时开车去外地当地只有92号汽油，怎么办？加还是不加？混着加对自己的车辆有没有危害呢？

汽油的属性是由辛烷值的高低来划分的，辛烷值得越高汽油的标号也就越高，汽油的抗爆性就越高，在燃烧室内的混合气体就不予容易爆燃。所以95号的汽油比92号的汽油性能更好，97号的汽油比95号的汽油性能又好。当然汽油的标号越高，它的价格也就越贵，对于我们大家的养车成本也就越高。

为什么会出现不同标号的汽油呢？为什么很多汽车出在厂时，建议加注汽油的标号有所不同呢？这当然还是和发动机的技术水平、发动机动力调教的原因。所以很多汽车在出厂时，加注汽油的标准也有所不同。假如95号的汽油和92号的汽油混着加，短时间内不会出现一些大问题，但是如果长时间混着加就会面临发动机爆震、发动机的积碳增加、油耗增高、减少发动机的使用寿命。

一般来说每台车子都有它的固定的发动机压缩比，同样也有相应的汽油标号，汽车压缩比越高它所需要的汽油标号就越高，当然这也不是绝对的。大家平时还是根据自己车子的具体情况去加相应标号的汽油。偶尔遇到一些特殊情况，不同标号的汽油可以混着加，混加之前建议将油箱内的燃油尽量用完，最大程度来减少汽油混加时对车辆所造成的危害。

汽车加油是加满好还是不加满好

汽车加油不加满的目的是什么呢？

1：为了省油——大错特错

普通家用A级代步车的油箱安全容积多为50升，以加注92#汽油为例：25升的重量约为18公斤。汽车轻量化与节油的标准约为（100km/100kg/0.5L），也就是说车身轻一公斤公里可以节省0.00005升汽油，加半箱油减重18公斤可每公里节省0.0009升。

假设汽车的平均油耗为10L/100km，油箱预留5升余量再去加油，50升加满可以行驶450公里。

减重后100公里可节约0.09升汽油，油耗为9.91L/100km，同样预留5升燃油可行驶里程也只是200公里多一些而已，这种细微的提升真的算节油吗？

答案应该是否定的，因为不是所有的车主都住在加油站的旁边，从居住地到加油站假设行驶里程为3公里，半箱油每公里减重节省的油耗为0.0009升，而节省后的每公里消耗燃油为0.0991升……

也就是说轻量化半箱油确实能节省一些油耗，但是跑去加油站的过程中总每公里消耗的燃油是轻量化平均节省比例的100倍以上，这样算一算还节油吗？半箱油续航200多点，整箱油续航多一倍，加油的频率则减少数倍，哪种更节油显而易见。

2：为了安全加半箱——大错特错

汽车油箱标定的容积为安全容积，而实际容积比安全容积多几升。以50升的油箱为例从空车开始加注实际能加52~53升，但是加到50升加油枪就会跳枪关闭，流出的这两三升空间是为避免碳罐损坏。因为汽油的挥发性比较强，在高温环境中的熄火状态也会挥发导致油箱内的压力升高；为了平衡压力必须让油箱与外界大气连通，但连通后让汽油直接挥发不仅浪费而且会破坏空气质量。为了实现恒压且不浪费所以加入了碳罐，利用碳罐的活性炭吸附燃油分子，在启动发动机后利用负压空气将吸附的燃油送入发动机参与燃烧，原理如下。

而碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液态汽油，如果油箱加注过满则会导致车辆行驶中液态汽油进入管道淹没碳罐导致损坏，这就是油箱不能加注太满的原因。这一问题想要普及给数亿车主几乎是没有可行性的，所以油箱在设计时只能流出安全容积以保证碳罐的正常运行。那么有安全容积的存在还有必要担心加满油会出现问题吗？如果担心的话那就是杞人忧天。

汽车正常加油完全可以加满，而且在第一次跳枪后可以加注到第二次跳枪，安全容积仍然会足够使用，供参考。

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中石油和中石化可不可以混加，加了以后对车有什么伤害

炼油技术的不同是会导致油品质量层次不齐和成本不同，但也不能说完全不能混着加，如果还是担心车子出问题，建议一次半次是没关系的，别常常混着加就行。因为难免有时候车子急需加油的时候@

修车店的师傅一直建议不让加私营加油站的油，那的油到底伤不伤车

年前的时候，我开着车，拉着一家人回家过年。过年嘛，堵车是常态，开到一半的时候，走走停停太费油了，车快要没油了。本来想进服务区加油，奈何年前的服务区全是车，进服务区要排队，没有二个小时进不去。无奈之下，我只能找最近的出口下高速，准备去市区加油。

下个高速后发现，跟我有相同想法的人真多，慢悠悠出了收费站，进市区的路又堵上了。这时候，油表显示只有一丝丝油了。根据我对自个车的了解，这么一丝丝有不堵车的话还能开30km左右。若是堵车，说不定开不到十公里就没油熄火了。

我满脸焦躁，看着眼前长长的堵车大军愁眉苦脸。无奈之下，我用地图搜索周边的加油站，发现一家五公里外的私人加油站，就在反方向的国道旁。思来想去，往前开可能堵熄火，往后开倒是很畅通，我便决定绕一圈去加油，总比半路没有熄火强。五公里而已，十来分钟就到了。

到了加油站，加油站的名字很山寨，叫做“中固石油”。乍一看，还以为是“中国石油”。进去加油，比三桶油便宜一块二，加满二百送洗车，送纸巾或者一瓶水。

看见这么便宜，我直接要求加满，一共加了39l。那时候三桶油油价是7.2，这个私人加油站是6块，加满省下差不多50块钱。这样算起来，绕路五公里的成本就省回来了，我觉得我自己真是个机灵鬼。

加满油，进洗车机冲了一下，我再次出发。油箱有油，价格还这么便宜，我开车就暴躁许多了。从加油站拐上国道，瞅瞅周边没车没人，我挂着一档一脚油门，想体验一下久违的推背感。

推背感来了，但是感觉不对，没有以前那么强劲。车开久了，早就摸熟了车的性能，差异是可以感觉出来的。还没等我琢磨出原因来，眼睛瞥到后视镜里面的车屁股，腾起了一阵黑烟，正袅袅散去。

看到黑烟，我心里咯噔一跳。心想这车开了这么久，可从来没有看见冒黑烟的情况。我盯着仪表盘看，看看有没有跳出故障灯，什么都没有。

见状，回家心切的我，也没有细究，主要是不知道哪里出了问题。就这么把车开回去了。中途可以感觉到动力没以前那么强的，当时以为是车上人多的原因。

回到湖南老家，已经是夜晚的十点半，当时温度零下2度。我们卸下东西，去三叔家吃提前预备好的晚饭，累了一天了沉沉睡去。

第二天，我们七点就起床，赶紧张罗着去备年货。因为到家已经农历25了，家里又没人，必须要抓紧时间备年货。买年货东西多，要买大片的猪肉，鞭炮，一箱箱的水果，接客的饮料等等，人抗不动，得开车。

我搓着手坐在冰冰凉的主驾上，按照惯例踩着离合点火。只听启动马达咔咔咔一顿响，没打着。我狐疑的看了下电压表，未启动电压11.9V，没问题。

排除了蓄电池电压不够的问题，我等了二分钟，等蓄电池恢复电压，等起动机冷却后，再次点火。咔咔咔几声后，仪表盘故障灯乱跳，依旧没有打着火。

同时，仪表盘上还跳出了黄色的故障灯，看起来分为刺眼。我又尝试了几次，还是没打着，蓄电池电压已经掉到了11.3V，再打火起动机的声音都不对了。这时候我发现，车应该哪里坏了。

无奈，我只能叫保险的拖车，拖到了县里的维修站，这家维修站是我同学开的，有些交情，不会坑我。

拖到同学的修理店，同学听我说了一通，又看了下仪表盘上面的发动机故障灯，说我车的发动机报故障了，估计是油压不够，抽不上油，八成是油管被什么东西堵了。先排查汽油滤芯，拆下汽油滤芯发现已经被黑乎乎的东西糊住了。

看着被糊住的汽油滤芯，同学问我在哪里加的油。我回答是路边的私人加油站加的。他说果然，是这油出了问题，杂质太多，把滤芯堵了。滤芯堵了，汽油过不去。没汽油，发动机怎么可能打的着。

然后他给我换了新的滤芯，车子又打着了。我松了一口气，想着终于解决了，准备去买年货。

同学却拦住我，说你这车还得整备一下，否则坏半道了可别赖我没给你修好。我不解，但是也信任他，让他整备。

他先是拿机器把剩余的汽油全部抽了出来，让我看。我一看，这汽油偏橘红色，汽油味道也不浓，一看就不对劲。同学示意我沾点汽油二指搓一搓，很滑腻，跟机油差不多。同学解释到，好的汽油应该有很强的挥发性，这样才能烧的快，烧的干净。这么粘稠，里面杂质太多，烧不干净，后患无穷，必须全部抽出来，免得再把汽油管道堵了。

抽出汽油，他给我灌了小半桶95，还兑了二瓶添加剂，说要给发动机吃点好的，洗洗胃。我以为这就完了，他又找了个内窥镜拆开气缸盖把探头塞进去给我看。

只见气缸黑糊糊的，就跟被烟熏火燎了一样，一点金属颜色都看不见了。之后换了三个气缸都是一样。

同学解释到，这是积碳。劣质汽油杂质到，汽油燃烧不充分，杂质都沾到气缸，还有进气门这些地方了，看起来就是黑乎乎的。要是不处理，等到这些黑乎乎的杂质被高温烧一下变成碳了，那就不好搞了。到时开起来更废油，车也开着没劲，打火也不利索，问题多得很。

我问怎么办，同学就拿出一个吊瓶样的东西挂在车头，开始冲洗积碳。冲了半小时，再看的时候，黑乎乎的积碳没了，看到了原本的金属颜色。

我以为这就完了，结果同学把我领到排气管用手一摸，一手套的黑灰。同学解释到，劣质汽油燃烧不好，就会冒黑烟。你别看排气管黑了，排气管里面藏着的三元催化器说不定都被杂质堵了。现在，要洗三元催化。

又是一顿洗，冲出来一股黑水，排气管黑黄黑黄的，不再是黑漆漆的了。至此，就算整备完了。

事后结算，更换汽油滤芯一个，燃油添加剂二瓶，汽油10l，清洗积碳一次，清洗三元催化一次，材料费加工时费1800，同学给我打七折，收了1200块钱。加油省了50，修车花了1200，亏大了。

事后同学告诉我，“私人加油站的油，不熟的话最好不要加。我在修理圈混了这么久，加油的那些猫腻我比你清楚，你不懂，不要贪小便宜，到时修车的钱，比省下来的那点油钱贵几十倍，不划算的。”

他说，这些私人加油站的油来源复杂的很。有的是找三桶油的油品仓库拿的，便宜几毛钱，压缩其他的成本，比如人工，场地，运营，还能赚一点，少赚一点罢了。猫腻就是拿三桶油的92油当95油卖，一般人也感觉不出来，谁没事较劲去查这东西，没那精力。遇到较劲的，赔点钱了事。

有的是找专门配油的批发公司拿油，一分钱一分货，油分好几个档次。舍得下本钱，想做回头客的，就拿价格高的油，凑合，能用，不会出问题。宰一个算一个的，就拿便宜的油，只要车不坏在加油站就行，但是动力变差，积碳增多，冒黑烟，堵滤芯，甚至把汽油泵烧了的问题是随机出现的，就看你运气好不好了。有时候一箱油烧完了，车没坏，换了好油，那就没问题。若是烧完了，觉得油不错又跑去加，迟早出问题。

总之，建一座加油站是要赚钱的，羊毛出在羊身上。低价的私人加油站油品肯定是没有三桶油好的，便宜没好货。想要车开的久，最好加三桶油的油，私人加油站的油加了，可能短时间看不出问题，但是对发动机，三元催化，汽油泵，汽油管路的不利影响慢慢堆积的，会影响寿命，到时坏的更早，修车的钱，比省下的钱更多。

今年的五月份，陕西汉中一处加油站在汽油中兑水被曝光。事发的就是一家私人加油站，出售的劣质汽油导致20多位车主受损。有的车主加了200块钱油，开了三公里车就熄火了，再也打不着，光修车就花了四千块钱。

事后提取加油站的汽油做分析，发现该私人加油站的油，汽油含量12%，水分含量88%，远超国家标准。试问，含水量88%的汽油，发动机烧得着吗？发动机都要被水淹了。到时发动机拉缸，机油增多等各种问题都出来了，后患无穷。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的汽油的标号是越高越好混着不同标号的汽油加到一起可以吗和加油建议不建议混油问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！