各位老铁们好，相信很多人对为什么有人说越野车不适合跑高速是这样吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么有人说越野车不适合跑高速是这样吗以及不建议开的越野车有哪些的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 十多万适合买什么越野车
2. 预算150万，想买一辆越野车，有哪些好的推荐
3. 为什么一些人喜欢买越野车，却基本上不越野
4. 为什么有人说越野车不适合跑高速是这样吗

十多万适合买什么越野车

十多万标准的越野车可参考以下两台

第一台国⑤排放标准可抄底哈弗H5柴油版，指导价12.58~13.68万，现阶段优惠力度很大（前提是有车可选）。汽油版H5不推荐的考虑，因其发动机装备的是非常落后4G63S4T型2.0T（三菱机），动力储备仅仅为140kw/250N·m（2400~4800转）；其水平有多低可以参考长城自主研发的4B15B型1.5T，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转），低扭强大很多且油耗也会低很多，由此可见哈弗H5汽油版有多落后。

柴油版哈弗H5装备的发动机为长城4D20D（绿静系列）2.0T，动力储备达到110kw/320N·m（1400~2800转），在国⑤标准的同排量柴油机中属于高水平。充沛的动力匹配6挡手动变速器，柴油版的驾驶感受还是相当不错的；而且绿静发动机的NVH控制水平挺高，在关闭车窗后不会感觉这是一台消费级的柴油动力汽车，反而更像是一台普通的汽油车。

哈弗H5车身尺寸为4645*1800*1775，轴距2700mm，尺寸等级属于A+级SUV；不过这台车毕竟是非承载式车身的准越野车，独立底盘不仅带来了更理想的抗扭能力，同时也让这台车看起来挺高大，实车有些中型SUV的气质。柴油版的四驱系统为适时四驱，指分动箱加入了多片式离合器限滑差速器，越野能力与哈弗H9等车在伯仲之间，在消费级属于佼佼者。但国⑤标准的汽车在很多地区都不能上牌了，在没有提前实施国⑥的区域也会在2020.7.1日之前截止上牌，选车这台车要在近期抄底。

第二台是消费级几乎“仅存”的国⑥标准越野车——北汽勇士系列，指导价为10.98~15.38万。这台车是一台配置低到“简陋”等级标准越野车，原型车是军用车所以不考虑驾乘舒适体验，同时也没有能达到合理成绩的配置；安全气囊一枚都没有，ESP车身稳定控制系统没有配备，舒适配置除了空调以外也就没有什么了，驾乘体验可以说是非常糟糕，但用来越野倒是有很大的改装潜力。（下图为勇士与哈弗H5内饰对比）

北汽勇士的四驱系统是简单可靠的分时四驱，在四驱模式中分动箱齿轮链条刚性连接，向前后桥分动的比例不会发生变化，也不用担心适时四驱多片式离合器过热的问题（因为没有这一结构）。分时四驱基本等于专业越野型四驱，只要加上差速锁或配合电子限滑就会有很强大的越野能力，但很尴尬的是北汽勇士既没有差速锁也没有电子限滑，所以这台车想要用来越野还需要改装。

勇士车身尺寸有四个版本，分别为三门四座、四门八座、三门六座（长轴版）以及普通的五门五座短轴版，具体信息不在赘述（看图即可）。动力方面勇士配备的同样是落后的三菱机，不过排量增长至2.4T后性能也有所提升，最大功率150kw（204马力）、最大扭矩320N·m（2000~4000转），匹配6挡手动变速器总还算够用，只是油耗会相当的高。

总结：以上两车分别是值得抄底的10万级越野车理想选项，以及不得不选的另类越野车，是否追的选择只有去体验实车了。

编辑：天和Auto

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预算150万，想买一辆越野车，有哪些好的推荐

谢邀

越野车可选的其实并不多，就算上承载车身的suv可选的车型也不多了，毕竟这个价格已经算是在汽车食物链的顶端了。

下面我们就说说这个价格的越野车都有什么选择。

首先，推荐丰田兰德酷路泽5700，顶配的vxs，配置如下

19款新款运动前后大包围+运动大底盘，全车限量刺绣真皮座椅，新款前中网+LED大灯，（12气囊，雷测，底升，并道，上下坡辅，蠕动，座椅记忆+通风，二档起步+坦克掉头，桃木内饰，20轮，环影，电尾门，JBL高级音响14喇叭，后娱DVD）

第二个选择就是中规版雷克萨斯lx570五座标配版本，这个车比八座顶配少了acc自适应巡航，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，后座通风及后座电动放倒等功能，虽然少了些配置，但是作为丰田的豪华品牌，五座版本的lx570仍占据了市场的一定地位。第三推荐的车型就是林肯全新改款的18款领航员。虽然拿这个车去越野是完全不会发生的事儿，但是北美版的林肯领航员不仅有着非承载式车身，更有着双区分动箱这种越野实用的配置，另外北美版林肯领航员也比中规多出了40马力20牛扭矩的动力输出。但是领航员车身过大，对于一般家庭停车是个难题，如果没有这种困扰的话个人更推荐领航员，不只是外观的霸气，内饰的精致豪华是丰田和雷克萨斯没办法比较的。越野车我们推荐完了，下面说说suv，其实值得推荐的就只有奔驰的gls和路虎的揽胜行政版了，这两款车我之前也做过该如何选择的评论，奔驰的卖点是七座，商用二排的空间肯定是局促，但是家里面有小孩子，一辆车载着一家人出行那种幸福感是不言而喻的。最后就说说揽胜行政版这个车，定位非常准确，这个级别商务家用都可以选择的只有路虎揽胜，车身长度，内部空间，外观的时尚内饰的豪华基本上就是无可挑剔，如果你的出行最多只有五口人，我建议直接越过gls，选择揽胜行政。当然，买车一切要从自己的实际情况出发，就算上别人给您推荐，也要对您的工作和生活状态有足够的了解。

为什么一些人喜欢买越野车，却基本上不越野

越野车，首先是一辆车，一辆可以越野的车，同时也是一辆可以在公路行驶的车，

总体来说，有人喜欢白菜，有人喜欢韭菜，不过既然喜欢买越野车，肯定是看对眼了！

喜欢买越野车的不外乎有以下几个优点：

车身高高大大、威武、逼格高

无论时普拉多、酷路泽，还是奔驰Ｇ，这类车要么外观唬人，要么车身高大，给人一种威武的感觉，这种威武可不是一般的同价位轿车可以比拟的。

汽车用途广泛，能装，能跑，就是吃的多

这么大的车身，空间大，能装能跑，甚至都能搬家了，开着这么大的车，永远不用为空间发愁，当然，驱动这么大的车身，发动机的油耗自然是非常可观的了。不差钱、不差油。

坐姿好，视野好，不憋屈

这类车性的架驶姿态就像沙发一样，坐姿正，头部空间更好，不憋屈，相对而言，轿车头部空间小，需要半躺着开，长时间驾驶，有些人会感觉到顶头。

路况适应性强

这方面就不需要过多解释了，接近角和离去角都比较大，离地间隙也比较高，一般的烂路都可以胜任，公路行驶的性能虽然比不上轿车，但是一般的铺装道路也完全能够高速稳定行驶，能上山，能下乡。

安全性高

硬派越野车车身结构带有大梁，车身刚性好，溃缩空间足够，碰撞以后驾驶室变形小，从安全性角度来看，硬派越野车的安全性无疑是相对很高的。

当然，买这样的车，一般来说是不差钱的，主要是后期使用的费用很高，毕竟大排量车的油耗不是一般人能负担的起的。买这样车的人不越野绝大部分人并不是为了越野，也不一定懂车。

为什么有人说越野车不适合跑高速是这样吗

相对于轿车而言，越野车和城市SUV在跑高速时的确会有一些不足！总体而言体现在以下几个方面：

1、动力

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比，以实现较大的扭矩输出，但是，相对而言由于发动机的功率输出限制，在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。而越野车一般采用带有大梁的非承重车身，车身更重，在高速行驶是惯性更大，相应的动力响应性更差。

2、油耗

汽车设计必须要考虑空气动力学，以最大程度的降低风阻，降低油耗，实验表明：空气阻力跟速度成平方正比关系，当汽车时速增加1倍，车身受到的阻力会增加4倍，而对于越野车或城市SUV而言，其外形设计根本就没办法和轿车相媲美风阻逐渐增大，迎风面过大，而当汽车时速超过100KM/H时，发动机60%以上的动力都会用于抵抗风阻，导致发动机油耗增加。

此外，越野车或城市SUV由于有脱困需求，一般会采用比较宽的全地形轮胎，这种轮胎和用于高速行驶的公路轮胎相比，滚动阻力很大，也会导致油耗的增加。

3、噪音

由于越野车的风阻更大、轮胎更宽，在高速行驶时的胎噪和风噪会更大，这些造音会给驾驶者以非常不好的感受。

4、稳定性

高速行驶时的稳定性对于安全来说是非常重要的，由于越野车或城市SUV车身较高，重心较高、离地间隙较高，高速行驶时，气流会形成一定的升力，降低抓地力，导致车身稳定性降低。

综上所述：如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶，没有极限脱困或经常走烂路的需求，那么购买越野车还是要相对慎重一些！

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。