很多朋友对于四缸摩托发动机真的很难设计制造吗为什么国内没有真正的四缸和摩托为什么不建议买四缸不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 四缸摩托发动机真的很难设计制造吗为什么国内没有真正的四缸
2. 摩托车双缸与四缸哪个耐用
3. 万物皆下品 唯有四缸
4. 四缸摩托车会不会太快

四缸摩托发动机真的很难设计制造吗为什么国内没有真正的四缸

国内摩托车主要用途是代步和运载大排量的车会少一点还有价格便宜大排量摩托车主要是用于娱乐国内摩托车起步比较晚技术水平低一点合资品牌受外方技术控制

摩托车双缸与四缸哪个耐用

摩托车双缸比四缸耐用，双缸一般比四缸简单，越简单的东西故障率越低，双缸转速低，发动机轴承不容易损坏，四缸结构复杂，越复杂的东西越容易坏，发动机转速高，曲轴轴承容易烧坏，机油也容易变质，火花塞也容易坏掉，还有电子点火器也容易损坏。

万物皆下品 唯有四缸

“万般皆下品，唯有四缸高”是国内车友常常提及的一句话，虽说是一句玩笑话，但也可见四缸摩托车在广大车友心中有着特殊的地位。平顺的发力、动听的声浪、视觉上的力量感，都是四缸发动机难以被取代的美好属性。

强劲的动力是四缸车的独有的特性，在超车的那一刻是四缸动能的表现。

四缸摩托车会不会太快

四缸摩托车会太快，因为四冲程机的马力会比两冲程机小，理论上要小50%，实际会小30%左右。但由于四个冲程功能明晰，互不干扰，汽油可以较完全地燃烧，且污染排放较小，机器的润滑、冷却等条件发送，使用寿命较长，因而在节油、耐用和环保等方面，具有相对优势。

四缸摩托发动机真的很难设计制造吗为什么国内没有真正的四缸和摩托为什么不建议买四缸的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！