本篇文章给大家谈谈鸷道换GV300，诚求建议，以及gv300建议入手不对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 310v和gv300那个更值得
2. gv300质量如何
3. 骁胜gv300质量如何
4. 鸷道换GV300，诚求建议

310v和gv300那个更值得

gv300更值得。

GV300它是一款偏复古的巡航太子车，从这几个字我们就可以看出，这款车是一款偏休闲娱乐的车型，所以它会比较注重车辆的操控，并不会太在意摩旅状态下的骑行需求，所以严格来说它并不适合摩旅。

gv300质量如何

gv300质量不错，外观造型更简洁，视觉效果更好，中网格栅采用点阵式设计，LED前大灯采用双层灯组设计，下进气口呈梯形设计。搭载DHE15混动发动机+电动机组成的混动系统，综合续航里程最长1300公里。

骁胜gv300质量如何

不错

骁胜gv300油箱容量12.5L,整备质量165kg。性能方面。GV300S搭载了实际排量为296mm的V型双缸水冷发动机,整备质量165公斤,油箱容量12.5升,综合续航360km。

鸷道换GV300，诚求建议

谢邀！

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哈喽大家好！这几天在重庆观摩摩博会，所以停更有段时间了，先说声对不起！让大家久等了！

这是一位网名“goofFE”的朋友发起的提问邀请，骠骑府应邀来回答。

这位朋友提到的轻骑大韩GV300S，前两天刚刚开完发布会，价格27800，正好骠骑府的同事也参加了，并做了试驾体验，骠骑府也算是借花献佛吧，简单谈谈对这款车的理解。

这款车早在两年前的米兰车展上就已经亮相，当时骠骑府就对这款车印象较为深刻，从外观上来讲，这款车国内还真难以找出一款在设计功力上达到这个层次的巡航车，很见功底。韩国摩托车工业师从日本，从外观设计的角度上来说，已经达到了食髓知味的境界，这个比国内的大量山寨车型画虎不成反类犬的层次要高了不少，至少骠骑府对于这款车的外观是持赞赏的态度。

这是款典型的美式极简巡航BOBBER风格，也属于复古车型的一种。

配备的一颗水冷V缸八气门发动机，排量为296cc，最大功率可达22KW/8500转，最大扭矩为25.6NM/6500转，这个账面数据是相当出色了，动力特性较为均衡，V缸的设计结构使得低扭输出异常顺畅，试驾体验就是如此，中低转速的加速性能不错，52齿的后牙盘也对低扭输出有加持的作用，这种动力模式完全符合美式巡航车的特点，我觉着不错。

操控是相当灵巧，几乎与街车相同的前叉倾斜角度使得转向半径很小，前16寸后15寸的轮毂直径也带来了更灵活的转向灵敏性，整备质量仅仅为165KG，就操控而言，这款车不会让任何人感觉难以驾驭，更不存在对于骑手不友好的可能，这点你可以放心。

配置方面还算可以，前制动为单碟搭配对置四活塞卡钳，后制动为单碟双活塞卡钳，并配有前后双通道ABS。轮胎品牌为腾森，抓地尚可。

从配置规格来看，比GV250略差，但是够用，并不显寒酸，价格仅比GV250高一千元，这个定价骠骑府觉得还是很公道，因为国内你找不到一款能跟GV300S在综合实力上接近的车型，因此这款车有成为爆款的可能性。

做工一般，国产车主流水准，走线和焊接体现了轻骑作为国企的特色，小小吐槽一下。

如果入手，骠骑府觉得可以，能满足你的需求，既然你已经明言注重外观的调性，骠骑府觉得很合适，动力够用，逼格大气，驾控自如。

好了，就到这里，欢迎大家留言！

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