12代皇冠开几分钟才发现水温超高(节温器拆除)(丰田皇冠水温过高什么原因)
12732023-08-26
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于皇冠轿车为何卖不动,不建议倒下的b级车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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丰田皇冠是一台难得的品质不错的日系中端轿车,但是销量仍旧非常低迷,究其原因并不在其自身产品力,而在于同品牌量产车的品质拉低了品牌形象,日系车很难冲击高端。
日系汽车不能否认在全球销量是非常可观的,但是热销不一定代表高端,合资或进口的高价车也不代表高品质。不论是丰田、凌志、英菲蒂尼等所谓高端品牌,还是本田日产等事实低端品牌,这些车在海外地区的售价相当低。
比如普拉多在国内的指导价直逼豪车,但是在其本土起售价不过315万日元,折算人民币还不足20万,在北美地区的售价也是如此,与人均可支配收入综合计算,这些车在海外只是非常普通的代步车。
日系车尤其是北美地区日系车销量比较理想,但从起销榜的排名可以看出这种热销的背后实则为定价廉价车。
在美国的中产以上家庭总会去选择三大皮卡,常年稳居销榜前三是日系车不能撼动的;其次是如YUKON、萨博班、领航员等全尺寸SUV,再次才是日韩系的低端轿车和SUV,这类车的消费群体主要是美国占比接近30%的零资产和负资产家庭,可以说是退而求次的选择。
这就像在国内汽车消费市场里能选进口不选合资、能选豪华品牌不选中端品质的想法相同,而在国内的豪华品牌显然是奔驰宝马奥迪,其次是美系的林肯、凯迪拉克以及欧系的一些品牌,日系车所谓豪车除闽粤地区以外很难得到认可。
尤其是在是以广汽为核心的辐射区域逐渐缩小,日系车造假丑闻以及质量问题频发之后,这些品牌的中低端车市场占有率已经在下滑,豪华汽车受到这些问题车的波及自然难被再认可。
皇冠特点发动机用2.0T混合喷射涡轮增压机表现不差,最大功率173kw、峰值扭矩350N·m(1650-4400转),仅看参数也在中等水平;变速箱匹配8AT手自一体级别不低,这一组合可以在8秒左右破百至少不算弱。
车身尺寸5020*1805*1480、轴距2925mm,中大型轿车的尺寸以及一般的宽度并没有让这台车感觉怪异,实车反而感觉比较修长得体,前置后驱的发动机布局也带来了不错的操控体验,皇冠确实是一台品质不错的商务轿车。
不过指导价25.08-37.48万有些自找难看,价格重合的热门轿车太多,比如:迈腾、帕萨特、君越、奥迪A4L、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、林肯大陆等B/C级轿车,小一些的轿车如奔驰C级、宝马3系、ATSL等车也是皇冠的劲敌,面对这些经典品牌丰田还是小学生,而且不仅品牌价值差一级,在性能方面也明显落后。
在这种对比之下丰田的所谓的高端还是被打回了低端车的原型,没有对比没有伤害、但是选车一定存在对比,所以皇冠最终只能停产收场。
接班皇冠的亚洲龙结果只会比皇冠还难看,因发动机从性能不错的2.0T降级到代步水平的2.5L,这种车定高价是自视过高了。
重点是生产增值税下调了3%,各大豪华品牌汽车都在大幅下调指导价,反而是日系这种中低端品牌逆势上涨,在去中端品牌的大潮下倒下的不仅会是皇冠和亚洲龙,天籁、凯美瑞、雅阁等车一台都少不了,只是时间问题而已。
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