同样的配置,合资车比国产车贵一倍,那么为何不买两辆国产车
14602023-08-20
大家好,今天来为大家分享同样的配置,合资车比国产车贵一倍,那么为何不买两辆国产车的一些知识点,和专家为什么不建议买国产车的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
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要说现在的国产车,这得是日新月异。
我们回到十年前。
国产车的代名词还是性能低下,油耗高,外观很难入眼的时代。
但是看看现在的时代,国产车不论是性能还是油耗还是外观都进入了新的时代。
这十年是SUV疯狂发展的十年。
我们看长城,开发了很多的SUV,可以说是叫好又叫座。
以长城H6为主的自主品牌SUV一直销量领先就是很好的证明。
比亚迪的高瞻远瞩新能源和油电混合在现在的时代也能独领风骚。
再看各家的高端车,吉利的领克系列,长城的WEY系列。
都可以很好的代表自主品牌车的高度。
我们再说近两年发力的红旗系列。
真是让我们自豪的红旗也站了起来。
市场占有率和每月的销量也让我们自豪!
再看自主品牌车的配置,都很高,可以说远远的领先合资品牌。
当然我们也要看到我们的不足。
我们的三大件,尤其是发动机和变速箱和合资品牌的车还有很大的差距。
但是我们也要看到哪个品牌没有走过弯路,哪个品牌都是从这个时代过来的。
当年日本大力发展汽车的时候也是从廉价一路走过来的。
所以我们要对自主品牌的车抱有希望。
自句话:国货当自强,加油,我大中国!
总考虑什么保值不保值的,买来的车就打算卖吗?合资车是保值,价钱也高啊。二手汽车都是有折旧比例的,特别是新车超过五六年,都不保值。
看看中保研的碰撞测试,除了特别贵的合资车,十几万二十以里的合资车都不咋地,不如国产车结实,而且平时在大街上,那些这车没几年灯泡就不亮太多了,说明用料不厚道。
说国产小毛病多,啥叫小毛病?难道比大毛病还不能容忍吗?我身边同事,合资车换发动机,油封漏油,电瓶漏液,变速箱卡顿的都有,都是没出保的。
最后我想说的是,合资车也是国人组装的,而且很多国产车企,配备的都是合资车的发动机变速箱,除了车标不一样,有什么太大区别吗?
六年前我买车,家人也合计给我添钱买合资车,我就不信邪,最后买的国产车,到现在也没啥毛病,同样家用开个十年八年的,为啥要多花钱买合资车呢,无非也就是面子,可话说回来,十几万的合资车能有啥面子,还是个穷人而已。
现在国产车比十年前质量提升很多,只是现在的驾校教出来司机太差了,很多误操作怪到了国产车身上,问问身边开合资车的朋友用的怎么样,还出毛病一样都有,要知道每卖一辆合资车,投资商要抽取15~20%的知识产权税,不降低成本简配,合资车还有竞争力吗?
普通老百姓家用代步出行买个国产车就不错,用车成本也少,如果做生意撑门面那必须得弄个好点的合资车,否则别人觉得你没实力,不愿意跟你合作。
1、第一批车主被坑惨了!
20年前第一批“吃螃蟹”买国产车的人被坑惨了,因此只要有机会就吐槽国产车,而且毫不留情面,哪怕这几年国产车崛起,也要不遗余力的声讨,不然不能解心头之恨!
2、跃跃欲试的人,听到第一批车主吐槽,也怕了!观望国产车的人,一看第一批车主在喷,内心开始摇摆不定,毕竟买车不比买衣服,不合适还能包退包换,因此很多人宁可加钱也要买减配的合资车,国产车成了弃儿。
3、买国产车怕被口水淹没!身边的人都没买国产车,自己就算再爱国产车,多少也会被影响,毕竟被熟人的口水淹没,大家也怕,久而久之大家不买了。
4、无脑跟风从众买合资车!很多人买车没有主见,喜欢盲目跟风,甚至只看汽车销售排行榜,完全不考虑自身用车需求和经济实力,难道国产车哈佛H6、长安、吉利等上榜车型不可以买吗?就算国产燃油车不行,造车新势力的电动汽车还是可圈可点的,比如说蔚来、小鹏、理想等。
5、国产车卖便宜了,大家反而不放心!国人相信一分钱一分货,国产车越便宜感觉质量越差,合资车越贵越买,甚至加价卖减配车型都开心得不行。
而新能源车,定价高一点,比如理想、小鹏、蔚来等,反而销售不错,只能说国人的消费心理真的是这样,不怕你贵,就怕你不好。
6、开国产车回村没面子!国人根深蒂固爱面子,这点也可以理解,毕竟生活好了,以前是买黄金,如今开始比车。
越落后的地方,攀比之风越严重,没车的会被吐槽,买国产车的也会被吐槽,但是买辆宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车回村,村里人都会夸有本事,实际真正懂车的都知道,这就是买车标送车。
7、老百姓有钱了,选择余地不限于国产车!以前合资车贵,国产车便宜,有钱的人也少,他们直接上合资车,没钱的人什么车也不买,但会嘲笑买国产车的人,反正只用懂嘴皮子、跪键盘。如今车越来越便宜,老百姓咬咬牙就可以买车了,这时候发现选择太多了,同样10万元,以前只能选国产车,如今好多热门合资车也能买,自然国产车也备受冷遇。
8、合资品牌价格下探,加剧国产车的竞争!以前合资汽车的溢价水分大,赚得盆满钵满,随着国产车的质量上来了,价格又便宜很多,合资车就开始玩降价的套路,让老百姓又陷入价格纠结,10万的长城和10万的大众,你怎么选?
相信很多人都会选大众,尽管嘴里说支持国产,但是行动确实买合资。当然要感谢国产车,不然合资车还得继续减配加价坑国人。
9、不懂车的人还是多,合资车又会造势宣传!你看每个月一结束,那么合资车立马发布销售排名,目的是什么?
就是抓住国人喜欢从众的心理,实际车的品质在下降,但是因为销量高,不懂车的车还是会买,这样又刺激更多人跟风,要知道国内汽车保有量才3.9亿,意味着很多人还是买不起车,一旦他们赚到钱了,依然会看销量买车,这就是销售好的车越卖越好,销售差的车越来越差的原因。
但是我想说,合资车躺着赚钱的年代过去了。
很多人对汽车的了解还停留在上个世纪,什么开不坏的丰田,简直就是误人子弟,都什么年代了,合资车减配严重,玩国内外双标,可依然加价卖车,国人该醒醒了。
以上种种,就是国人拒绝国产车的原因,大家觉得还有其它原因吗?
?那国产车现在到底能不能买?现在到底发展到什么程度了?以10分为满分,给国产燃油车打个分!40年前:国产车0分,桑塔纳10分
30年前:国产车3分,桑塔纳9分
20年前:国产车5分,桑塔纳8分
10年前:国产车6分,桑塔纳7分
5年前:国产车6.5分,桑塔纳6.5分
如今:国产车7分,桑塔纳6分
国产车一直在进步,像长安、吉利、长城、比亚迪等一线国产车,销量就是最好的回应。
而合资车在国内的口碑越来越差,刹车失灵、断轴、AB柱断裂、烧机油、减配安全气囊、泡沫防撞钢梁等,合资车现在的所做所为就是自掘坟墓。
?以10分为满分,给国产电动汽车打分!20年前:国产电动汽车0分,特斯拉6分
10年前:国产电动汽车6分,特斯拉7分
5年前:国产电动汽车7分,特斯拉8分
如今,国产电动汽车8分,特斯拉9分
对于电动汽车领域,我国尽管起步较晚,但是在大方向的指引下,国产电动汽车可以跟合资车掰手腕了。
比如比亚迪汉EV、小鹏、蔚来、理想等造车新势力,不论从品控,还是质量,都不输合资电动汽车,可以这么说,国产电动汽车我们不再是模仿者、跟随者,而是新能源汽车的缔造者。
国产车这几年的进步有目共睹!
特别是年轻人能够接受国产新能源车,消费者年轻化是趋势,国产车也越来越自信,哪怕走高端路线蔚来,销售也不错。
?不过买国产车也要理性,爱国并不等于买国产车!任何时候都不要把买车跟爱国扯上关系,如果真是这样,那我们什么东西都不用买了,因为汽车、手机、电脑等尽管是国产品牌,但很多零部件是进口的,为了爱国什么都不买行吗?
有人说:“你都不买国产车,车企哪有钱生产更好的车呢?”
这句话看似有道理,实际上是谬论,毕竟老百姓买车不容易,不可能拿辛苦钱去当小白鼠,而车企要想长久,就得先拿出诚意造出好车,再谈赚钱,而不是让普通老百姓拿钱去给车企试错。
再说酒香不怕巷子深,只要国产车质量上来了,价格合适,自然会有人为此买单,压根不用刻意宣传。
国产车这几年有进步,但是还是有些问题需要解决,就是开个3~5年后,小毛病不断,因为汽车属于机械产品,长期在路上跑难免有颠簸,可是国产车在品控、材质、加工精度等上还有提升的空间,这个东西可不是短时间能做到的,需要不断的积累、沉淀、修正。
就目前的车市而言,A级车,国产车和合资车都能考虑,但是往更高级别的车来看,国产车还有很长的路要走,毕竟级别越高,合资车的优势还是比较明显的,要认识到不足,才能迎难追上。
最后!不要把买国产车进行道德绑架,毕竟我们老百姓花自己的钱,买什么车是个人自由。
我是一个卖车的,说说个人的感受,我也是从消费者角度转职销售,转职原因不是产品好坏,是因为我遇到了一个好的销售顾问,车买两年多了,国产,三万多公路了,遇到过故障或者不是故障的故障,我的销售顾问接到电话都没推脱,总是协调得相当到位,有一次外出,遇到一点问题,后查明油坑了我,电话到另一个人4s救援,推三阻四,我去你妈,你是替厂家行使责任,怎么可能推三阻四的?后来经过销售顾问协调,事情圆满解决。选择合资品牌除了残值保质外,省心省事是最主要的,这根本原因还是国产今后布局及服务理念有问题。我前几天遇到个客户,买车一年多了,并不是我手里买的,小问题,可是去二级维保店说不该他负责,你妈的,不该你负责你该不该协调?没法,找到店上,老板说该找维保单位,你是车主你怎么想?当然车行老板也没说错,我看不下去了,悄悄把车主拉到一边,问明原因,主动找上一级维保单位沟通,上传照片。事情得到圆满解决。用责任心心态去解决问题,结果是不样的。国产车目前最大的问题不是质量,是售后服务不完善造成的。
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