大家好，关于华为手机组装机为什么不建议买很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于组装机为什么不建议买的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 组装机手机优缺点
2. 组装机有什么好处和坏处
3. 华为手机组装机为什么不建议买
4. 组装摩托车能买吗

组装机手机优缺点

组装手机优点：

1.同样的配置，组装机比品牌机价格便宜。

2.配置可选范围广，升级维护容易。

3.按自己想的配。随便可以组成什么档次的，不会像品牌机那样只强调CPU,大屏幕显示器等，各项比较均衡。

缺点：

1.不适合新手去单独配，。

2.兼容性可能没有原厂的好。

3.外形设计可能不会像品牌机那样那么搭配。

组装机有什么好处和坏处

组装机的好处是:价格低，性能高，在行的话会绝对比品牌机要实惠。

坏处是：由不同牌子的配件组成一个整体，兼容性和运行的总体效果达不到相等性能的品牌机，而且如果选择的配件质量差会导致经常出故障，并且多牌子那样售后服务很麻烦。

你想要买到好的，最好找一个你的朋友是做电脑行业的。

华为手机组装机为什么不建议买

组装的手机当然是不建议购买的，这个不只是华为手机，任何品牌的手机都是一样的，因为很简单的道理，组装机都是用废旧回收的零件拼起来的，这些个零件都是老化严重的，很容易就坏掉了，而且容易发热，组装机的工艺远远达不到正规厂家的水准。

组装摩托车能买吗

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这是一个老生常谈的问题，所谓的组装摩托车，应该是指完全没有自己的核心技术，一切零部件均靠外购然后组装而成，也就是俗称的“攒车”。

从我们惯有的思维惯性上分析，这样的组装车当然不会有好评，一说起组装车，马上就会联想到脏乱的小作坊，黑心老板雇几个小工，买回一大堆劣质零部件组装，外观靠模仿，零部件靠外采，没有技术标准，也没有严格质检程序，没有合格证，不能上牌，仅仅凭借低价格和山寨的外观吸引那些乡村青年购买，没错，地平线和山寨鬼火就是这样生产出来的。

别看他卖的不贵，一辆125cc的排量踏板车仅仅两三千元，一辆拉风的250cc“仿赛”仅仅五六千元，但是利润还不少，真的是性价比超群。你要的倒减，双碟刹，天使眼大灯，“天蝎”排气，真空胎一样不少，充分满足那些兜里没钱又急欲刷存在感的杀马特少年的愿望。

如果你是说这样的组装车，当然是远离为妙，因为这不是一辆正经的摩托车，先不说能否上牌的问题，就这质量你能放心吗？不是什么制动性能一般减震硬等等骑行感受的问题，而是事关安全性能，跑得起来刹不住咋搞？跑半路上掉螺栓你怕不怕？这不是危言耸听，而是实实在在发生过的事情。因为采购的都是一些劣质低价零部件，也没有技术标准，只是看起来能骑而已，完全没有品质保障

不过，也有些组装厂不是这样的，例如什么凯越，龙嘉之类的品牌，也没有自己的技术，发动机靠外采，车架，减震，制动，覆盖件等等都是找配套厂配套，卖的还不算很便宜。例如凯越500X，两个版本，标准版32800，高配本37800，远远超过那些地平线们。发动机是隆鑫提供的KE500，减震器是KYB和渝安，制动时凯凌或者日信的，每一样是自己的东西。

龙嘉也是没有自己的技术，纯靠外采和配套。

发动机也是力帆提供的，也没一样东西是自己做的。

价格这么高但是依然没有妨碍大卖，据悉凯越500X在2018年的销量就突破了4000辆，这可是一个不小的数字，因为这不是通路车，你要知道GW250的年销量也就一年接近一万辆就能明白，这可以称之为热卖了。

而拥有发动机技术和生产能力的嘉陵却已经倒闭了，前不久嘉陵刚刚出售了自己持有的嘉陵-本田发动机有限公司24.69%股权，这使得这家历史悠久的国营企业彻底退出了摩托车制造领域。

即使是本田和铃木这样合资品牌，也并不是什么零部件都自己做，轮胎，减震器，制动系统，电瓶，排气管，仪表灯具，覆盖件，电器线束线缆，甚至电喷系统（PGM-Fi也是别人代工）都是外采，由配套商来供应零部件，那你能说他们也是组装厂？

这说明了一个什么问题？没有自己技术的组装厂凯越和龙嘉混得风生水起，拥有核心技术的嘉陵却彻底退出了摩托车行业。

简单说吧，在国内工业体系链相当完整的情况下，能否拥有自己的技术不再是唯一的发展祬楛，靠“攒”也能“攒”出一辆不错的车，企业会把更多精力集中在如何建设品牌影响力，维护开拓销售渠道，整合资源降低成本以及品控上，没发动机不要紧，可以买，你不卖也卡不住脖子，别人家那里也有。所以说开个餐馆还得自己种块菜地建猪舍养猪？

好了，就说到这里吧，希望你能满意。

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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的华为手机组装机为什么不建议买和组装机为什么不建议买问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！