这篇文章给大家聊聊关于汽车安全性主要看什么，以及汽车安全驾驶冷知识对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 汽车安全性主要看什么
2. 关于汽车的基础知识有哪些
3. 科目三已过为何显示安全文明驾驶
4. 你知道汽车上哪个位置最安全吗

汽车安全性主要看什么

小编认为：汽车安全性主要与汽车的操控性、汽车做工和材料、车身结构和、主动防御配置有关。

相信很多车主，在买车的时候，特别是在买日系车的时候，销售总是说它的C-NCAP的碰撞等级是几星几星！但小编要和你说的是：买车如果看C-NCAP的碰撞等级，那绝对扯淡！你也经常可以看到，日系车基本都是五星、超五星。但你应该知道日车车简配、皮薄等！其实，我们永远不要去迷信星级测试，其实车的安全主要与汽车的操控性、汽车的做工和材料、车身结构以及主动防御配置有关。

1、汽车的操控性：汽车操控性即汽车的操纵与控制性能。我们在驾驶汽车时都有哪些操作呢？加速、制动、转向等。相对应的汽车理论分别是动力性、制动性和操纵稳定性。如果一辆汽车操纵轻便、省力，且能够忠实的执行我们的驾驶意图，并有比较高的操纵极限，那么我们就说这台车的操控性好。

2、汽车的做工和材料：很多人都知道日本车的皮薄，而大众、别克等汽车，汽车自重都在那摆着，最起码在材料这一关，它没有偷工减料，绝对的良心造！

3、车身结构：很多车主觉得：面目全毁的车安全性不好，其实小编觉得这种看法是错误的。好的汽车就是要把碰撞产生的能量吸收走。我们都知道：受力越大变形越大，车子面目全非恰好说明了车的吸附能力强。

4、主动防御配置：现在很多汽车都搭载了EBD、ESP、ABS等配置防范于未然。这些配置我感觉ESP最好，对失控的帮助很大。VCS是日本车的稳定程序，但实测中VCS的稳定效果比ESP差多了。

关于汽车的基础知识有哪些

我在科幻小说《无人驾驶帝国》第五十五章写了汽车历史上著名的《红旗法案》，这应该属于汽车发展历史上的基础知识：

“19世纪末，新兴的汽车开始出现在发达国家的街道上。

萌芽时代的汽车制造工艺粗糙，技术很不稳定，并且缺乏约束，在道路上很是惹了一些麻烦。

英国贵族们开始对汽车并不感兴趣，都在高雅地喂马和装饰着马车；

生活在下层的市民们不但买不起汽车，甚至坐不起汽车，当时乘坐蒸汽公共汽车的费用大概是乘坐马车的10倍。

更恼火的是，有人在报纸上画出汽车事故时断臂残足、血肉横飞的情景，以恫吓人们不要乘坐汽车。

这引起了一场轩然大波。

农民说汽车吓坏了他们的牲畜，医生说汽车毒化了空气，骑手说汽车惊呆了他们的马匹，马车主说汽车抢夺了他们的生意。

其中，英国一些乡村妇女联合向维多利亚女王呈递了一份请愿书，说‘我们的孩子老遇到危险，我们的东西被污损，我们的窗户无法打开，我们晚上的睡眠受到噪声的骚扰。'几乎人人都讨厌汽车！

为此，1865年，英国议会制订了史上第一部针对汽车安全的法规，这就是荒唐可笑的《红旗法案》。

《红旗法案》第4条规定，‘机动车在道路上行驶的速度不得超过64公里/时(4英里/时)，通过城镇和村庄时，则不得超过32公里/时(2英里/时)。'

而法案的第3条规定更是骇人听闻‘每一辆在道路上行驶的汽车必须遵守2个原则其一是一辆车至少要由3个人来驾驶;其二是3个人中必须有1个人在车前50米以外步行作引导，并且要手持红旗不断摇动，为汽车开道。'

后来，这一法案的恶劣影响还传播到了其他国家。

连一向对新事物接受度很高的美国，也出台了本土版的《红旗法案》。

1875年，美国议会也作出决议，认为汽车是危险车辆，‘含有一种与我们任何常识性的概念都不相符合的、极其危险的自然力。'

1896年1月20日，一名叫沃尔塔·阿诺尔德的英国人因违反限速规定而被处以罚款，成为世界上第一个因超速而被罚的汽车司机。

这件事引发了轩然大波，让臭名昭著的《红旗法案》终于被废止。”

当然，汽车基础知识很多，这里先就说《红旗法案》这一点吧！！

科目三已过为何显示安全文明驾驶

因为你过的是科三中道路驾驶部分。其实科三路考是二部分，一部分是道路驾驶技能，一部分就是安全驾驶知识。在驾校里往往把安全驾驶知识称科四，这是不对的。驾照考试没科四。

你知道汽车上哪个位置最安全吗

要想出行安全吗?最好选择火车、飞机，因为坐汽车出行，无法选择坐在什么位置最安全，因为你无法予判会发生什么样的交通事故。非让我选个座位，我会首选副驾驶位置，其次是后排左侧司机后边的位置，所谓安全，相对而言吧。

副驾驶位置是首选，为什么?

副驾驶位置安全保护的系数略大于后排。为什么?车头的长度以及重量给车撞击的前方留有了一段空间，起到一定的缓冲作用;副驾驶位置的前部和侧部有安全气囊，强烈撞击下由于气囊的保护作用，相对安全点;坐在副驾驶位置，必须要系上安全带，事故发生率表明，系安全带比不系安全带的伤亡率要减少50一60%的机率，而后排乘客往往都没有系安全带的习惯;再一个原因就是坐在前边，视野比较开阔一些，可以提前予知和预防即将到来的危险，为躲避危险伤害留有一定的时间。

那么后排左侧司机后面的位置相对中间和右侧为什么较为安全点?因为司机在出现紧急情况时，会出于本能去躲闪障碍物，因此，车辆左侧被撞击的机率略少于右侧，除此之外，司机的座椅靠背可以做为临时扶手做为抓手，较高的座位靠背可以起到遮挡后排乘客的作用。

然而，这些所谓的安全逻辑都是站不住脚的，一攻就破。

总之，出远门最佳选择的交通工具仍然是火车和飞机，必须乘坐汽车的话，首选不是车座位，而是选择在好天气，技艺高超的驾驶员，其次才是座位，还要靠运气!

火车才是最安全的!

关于汽车安全性主要看什么和汽车安全驾驶冷知识的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。