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本文目录

1. 古代马车各部分的名称，求解答，急用，谢谢
2. 古代马车里的设置，就是会有些什么小物件
3. 古代马车不颠簸吗
4. 春秋战国马车各部分名称

古代马车各部分的名称，求解答，急用，谢谢

1.古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸（yǐ以）。

2.车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。

3.车轮的边框，叫辋（wǎng网）。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。《老子》曰：“三十辐，共一毂”。

4.四周的辐条都向车毂集中，这叫辐辏（còu凑）。

5.车轴是一根横梁，上承车舆，两端套上车轮。轴的两端露出毂外，末端套有青铜或铁制的轴头，叫軎（wèi卫）。轴头上有孔，用来纳“辖”，以防车轮脱落。辖一般用青铜或铁制成，呈扁平长方形，长约三四寸，俗称销子。

车轴横在舆下，固定的方法是在舆的底部安上两块木头，用绳索把轴绑在上面。它的形状像个爬伏着的兔子，所以叫伏兔。也叫輹（fù复）。

古代马车里的设置，就是会有些什么小物件

这在于朝代的差别。

但如果单单是不拘泥的话，且马车主人乃权贵，当朝经济文化尚可，应有茶具、冬日保暖的衣物如貂皮大裘、手炉或叫暖手壶、黄花木雕花小桌、茶点及相应衣物

古代马车不颠簸吗

古代的马车颠簸的很，但是古人用以下的方法来解决颠簸的问题：

1.车轮包皮革。安车软轮，这与橡胶轮胎的原理是一样的，通过增加柔软度来增强缓冲。

2.木制车辆。这不是专门来减震，但有一定的减震效果。木质材料本有韧性，可以起到缓冲效果。

春秋战国马车各部分名称

古车作为载车部分的车厢，叫“舆”。

“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸〔yǐ以〕，车的运转部分主要包括轮和轴。

轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫辋〔wǎng网〕。连接辋和毂的是辐。车轮的辐条有多有少，一般为30根。

《老子》曰：“三十辐，共一毂”。四周的辐条都向车毂集中，这叫辐辏〔còu凑〕。车轴是一根横梁，上承车舆，两端套上车轮。轴的两端露出毂（gū）外，末端套有青铜或铁制的轴头，叫軎〔wèi卫〕。轴头上有孔，用来纳“辖”，以防车轮脱落。辖一般用青铜或铁制成，呈扁平长方形，长约三四寸，俗称销子。

车轴横在舆下，固定的方法是在舆的底部安上两块木头，用绳索把轴绑在上面。它的形状像个爬伏着的兔子，所以叫伏兔。也叫輹〔fù复〕。

车辆的构造和组成，除了上面介绍的有关载车和运转部分的构件外，还要包括驾车的构件。

驾车部分的构件主要有辕、轭（è）。辕又叫辀〔zhōu舟〕，为一根直木或稍弯曲的木杠。辕辕的后端连着车轴，前端拴着一根弯曲的横木叫轭，又叫衡或横。辕和轭相连靠的是销子，小车的叫軏〔yuè月〕。轭要卡在牛马的颈上。

轭的使用

另外还有“轫”〔rèn刃〕，它是阻止车轮转动的一块木头。行车时必须先将轫木拿开，车子方能转动。所以启程又叫发轫。以后用“发轫”泛称事情的开端。

古代车舆上可以有盖子，用一根木棍支撑，形似大伞。盖为车所专用，舆中可以铺席，车席叫茵，后来也泛指一般的席垫。

据说古时妇人之车，往往在舆的四周加上帷。后来车盖被取消，在帷上加了顶（类似现代的车篷），叫作幔，又叫幰〔xiǎn显〕。

此外，古代车马还常常有许多装饰性的附件，如装在衡和轭上的响铃，叫做“銮”。在西周时期，最高级的马车上要装八个銮，走起来声音很好听。古车上的许多部件制作精美，如有的铜车軎（wèi），甚至用金银丝镶嵌成美丽的纹饰，异常华丽。

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