大家好，济南市的洒水车是怎么洒水的相信很多的网友都不是很明白，包括洒水车管路冷知识也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于济南市的洒水车是怎么洒水的和洒水车管路冷知识的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 洒水车超过38度为什么不洒水了
2. 洒水车出水没劲怎么回事
3. 洒水车进水和出水是不是一个口
4. 济南市的洒水车是怎么洒水的

洒水车超过38度为什么不洒水了

1.洒水车超过38度不洒水了。2.因为洒水车的水泵是由发动机驱动的，当发动机温度过高时，水泵的润滑油会变稀薄，导致润滑不良，从而影响水泵的正常工作，无法将水泵内的水送到喷洒管道中，因此不会洒水。3.如果洒水车需要在高温环境下工作，可以采取以下措施：增加水泵的润滑油量，使用高温润滑油，增加水泵的冷却系统，以降低发动机温度。这些措施可以有效地解决洒水车在高温环境下不洒水的问题。

洒水车出水没劲怎么回事

1.检查水泵是否压力不足,导致没有压力而洒水吃力。

2.检查传动轴,拆开传动轴转动几下看阻力的大小。

3.检查取力器能否正常的工作,取力器与变速箱速比是否匹配,取力器是洒水车水泵工作的主要动力。

4.检查洒水车洒水管道密封性,是否漏气。

洒水车进水和出水是不是一个口

通常情况下，洒水车进水和出水不是一个口。一般来说，洒水车进水主要是通过车辆底部的进水口进行的，而出水则是通过车辆后部的水泵和管路排出的。进水和出水是通过不同的管道和设备进行的。

在洒水车中，进水是将水源加注到车内水箱里面，然后通过水泵加压，将水从出水管路喷洒到需要的区域。如果进水和出水是一个口，则不能控制出水的强度和喷洒方向，这样就无法有效地完成洒水任务。

当然，不同型号和品牌的洒水车可能会有所不同，但通常进水和出水都是分开的。

济南市的洒水车是怎么洒水的

洒水车操作步骤

1．水泵操作使用方法

洒水车管路系统中最重要的组成部分就是水泵。泵内有叶轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热。倘若泵内无水，任之空转，会导致泵内高温高压而使轴承水封漏水，从而使泵内水套的水进入齿轮箱，造成齿轮箱内的机械齿轮损坏。洒水车在没有开启前喷或后洒时，尽量不要启动水泵（不管泵内有无水，都不允许水泵的空转）。在停止使用时，首先要踩下离合，然后关闭取力器气动开关，停止泵的工作，然后熄火发动机。在水泵的后下方，有一个水龙头开关，用户在北方冬天气温降到零度时一定将其打开，将罐底的水彻底放干，防止残留水在泵中结冰。

2、取力器使用说明

取力器的功用是将发动机的动力由取力器从变速箱取出，经传动轴传递给泵，从而带动水泵一起运转。在使用时应先将洒水车罐体上阀门打开（有气动球阀的需要将气动球阀开关打开），汽车的档位设置的空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器开关达到开启状态（位置在驾驶员坐椅左侧），便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转），我们要求水车的工作状态：取力器一旋转，阀门的水立马喷出。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器开关推回关闭状态。此时取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。

3、三通球操作阀步骤

在三通球阀的阀杆顶部有凹下点，当凹下点转向哪一个管口时，即是球阀关闭的那一个管口，同时接通另外两个管口。

4、两通球阀开关说明

两通球阀的开关规律是：手柄和管路平行是完全打开，垂直是完全关闭。我公司安装在泵进、出口上的两通球阀是自吸球阀，（自吸球阀颜色为红色）同时也起到减压分流的作用。自吸时，两通球阀必须完全开启

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。