台风是怎么形成的原因(台风怎么形成的原因的通俗说法)
10712023-12-03
今天给各位分享轿车后排凸起什么原因的知识,其中也会对轿车后排中间为什么都凸起进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录
进口车这种情况比较多,因为地盘系统基本是车型内通用的,很多车型虽然在国内卖的的前驱版,但是国外有后驱或4驱的版本,厂商不可能为了前驱版本再设计个地盘系统出来,这样一是增加了成本,导致很多零件不能通用,二是地盘稳定性和刚性会改变,导致安全系数变化,要重新认证,反正就一句话,成本太高
后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车。
另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起。
但这种设计就带来了另一种问题,那就是整车的重心偏高,当你在高速公路驾驶日系车的时候,就会觉得日本车发飘,以为日本车轻。其实不适合车轻,而且重心高的缘故。
一点原因是为了增加汽车底盘和地面的高度,因为家用汽车底盘不能与地面太近,这样会威胁到行驶安全。在早期德国造车的时候就是使用大梁结构的,而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性,从而保护车内的乘客,而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。所以我们能够经常看到德系车和美系车的后排中间凸起更加明显,而日系车和韩系车则比较少
每当后座坐满三个人的时候,中间那个人总是坐得最难受的。尤其是不少轿车的后排地板有凸起,更加影响乘坐的舒适度。这块凸起的地方,究竟是什么?
和很多人想的一样,这块凸起的地方是用来装东西的,主要是用来放传动轴和排气管。
凸起的高度有高低之分,这就和车辆的驱动方式有很大关联。
一般情况下,前驱车的凸起不高。因为只需给排气管等部件通过,而不需要布置传动轴这个大件。
后驱车凸起的幅度则要高上不少,为了让底盘更加的平整,需要在车内“腾”出一些空间,来布置传动轴和排气系统。
底盘和车身较高的SUV和MPV就比较占优势,不用特意留出位置来放置,因此后座凸起的问题普遍出现在轿车上。
虽然凸起的这块东西影响了舒适度,但它对车身性能的贡献却不小,能增加车身强度,特别是凸起较高的车重心更低,操控性也是相对更好。
好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的轿车后排凸起什么原因和轿车后排中间为什么都凸起问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!