本篇文章给大家谈谈米格战机当年称雄天空30载，如今为何沦落到寄人篱下的地步，以及米格为什么对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 为什么米格系列战机一直不景气
2. 米格25为什么会飞的那么快
3. 爱玛米格a303为什么骑不动
4. 米格战机当年称雄天空30载，如今为何沦落到寄人篱下的地步

为什么米格系列战机一直不景气

米高扬设计局研制的战斗机曾经是苏联战斗机的一个标志，当然米格系列战斗最为出名的还是米格-21战斗机，这款战斗机以及改机型号至今还在多个国家服役之中。米高扬设计局研制的战斗机不仅仅只有类似米格-21的机头进气的型号，实际上该设计局还有设计了米格-29和米格-31等机型，米格-31战斗机是目前现役飞行速度最快的战斗型号，如今这款战斗还可以使用具备高超音速飞行能力的“匕首”导弹。

米高扬设计局目前的最新的战斗型号是米格-35这款机型，目前已经有2架交付给了俄罗斯空天军航空兵团，这是一款在米格-29基础上大幅度改进而来的型号，米格-35战斗换装了新型的发动机，一举解决了之前冒黑烟的问题，而且如今的米格-35战斗机在航程上也有了很大的进步。米格-35战斗机是一款被称为4++的战斗机。

米高扬设计局的米格-35战斗机虽然获得了俄罗斯空军的订单，不够与苏霍伊设计局的产品相比还是有很大的差距，目前仅仅苏-35战斗机在俄罗斯空军就有98架的装备数量，其余的苏-30SM战斗机也在大批的装备。米格战斗机的败落就是从米格-29战斗机开始的，这款战斗机是出了名的腿短，充其量就是一款轻型战斗机。

如今的俄罗斯空军是以重型战斗机为主，这个也是大国空军装备的一个趋势，包括美国空军装备的F-35A闪电II战斗机也是一款最大起飞重量达到32吨左右的进行，所以说米格-29战斗机的发展是在特定时期的一个方向，如今已经不合时宜了。

米格25为什么会飞的那么快

减阻力，重量什么的也只是影响加速而已，所以是完全可以负担的。

如果MIG-25形状不变就是70吨极速也不会有变化。

因为加速太慢所以只能多用加力，多用加力就要燃料

爱玛米格a303为什么骑不动

爱玛米格A303骑不动的原因可能是多方面的。首先，可能是电池电量不足或者电池老化导致的。电动车电池续航能力会随着使用时间的增加而减弱，如果电池容量不够，就无法提供足够的动力支持，从而让骑车变得困难。其次，可能是电机故障或者线路连接问题引起的。电动车的电机是提供动力的核心部件，如果电机损坏或者线路连接不良，也会导致骑车困难甚至无法正常工作。另外，还有可能是轮胎气压不足、刹车故障、链条松弛等其他机械问题导致的。总之，要解决爱玛米格A303骑不动的问题，需要综合考虑以上可能原因，并进行相关检查维修或更换零部件。

米格战机当年称雄天空30载，如今为何沦落到寄人篱下的地步

米格现在沦落成青铜是真的，但人家也曾经是个王者，可远远不止30年。

米格战机和米格设计局的崛起和堕落，一方面是自己太作，一方面是对手太强，还有一方面也是整个苏联的悲剧。米高扬本人确实有才，而且也有个政治局的哥哥。这两点同等重要。

图一；米格1.44验证机路子偏了，即使搞成也是跟台风差不多的四代半，打不过F-22。

首先，回顾一下米格的荣耀。

米高扬大师一开始，走对了技术路子，在二战前就认为单翼机必然上位，干掉单翼机。当时苏联如日中天的是波利卡尔波夫的设计局，还在搞I-15和I-16战斗机。这两型双翼战斗机相当坑爹，在中国战场上被零式战斗机屠杀。

波利卡尔波夫尽管已经在着手搞单翼战斗机，但已经江郎才尽，米高扬自立门户搞单翼战斗机，还走了不少老波的人马，基础型号I-200也是老波在位时圈定的。年纪轻轻干掉一代大师，光靠哥哥不行，自己也确实有两把刷子。

虽然米格3战斗机在卫国战争时，生产优先权被迫让位给伊尔2，这个事有好有坏。米格局的第一步稳了，打了个好基础。而且能腾出手来，搞搞喷气式研究。相比之下伊柳申设计局就飘了，觉得老子的飞机再烂苏军都得跪着买。米格设计局开始搞喷气式研究时，伊柳申设计局还在沉迷活塞。

所以二战后，从米格9到米格15，米格局很快地占据了战斗机这一块的头把交椅。底子打得厚，也没有出过什么败笔。

图二：螺旋空天战斗机。米格局的野望可是太空。

其次，内忧外患，还在作死。

从第二代喷气式战斗机开始，苏联航空整体上，已经赶不上美国。米格21和米格23是轻型单发战斗机。这时美国搞的是F-4重型双发战斗机。虽然米格21在空战中有击落F-4的战绩，但技术水平和战斗力是远远比不上F-4的。F-4一开始就有中距空空导弹可用，一开始就能精确对地攻击，一开始就有很远的航程。这三个能力是米格21一直到死都没有的。

这倒不是米格局一家的问题。米格局当然也想搞重型战机，装大雷达，装远距蛋。米格25和米格31虽然很重，飞得很快，但大得跟轰炸机一样，机动性基本没有。这俩是截击机，不是战斗机。

在第四代战斗机的选型中，苏联打算搞轻重两型战机，米格局抽了个下下签，搞了米格29。这本身不是什么大问题，但这是米格总崩溃的开始。米格局也飘了，开始自大，并不指望米格29，没有认真当回事干。米格当时手里牌很多，有空天战斗机，有取代米格31的新一代截击机，还有I.44第五代战斗机。

手里捏了一把好牌，然而苏联解体了，牌局崩了，手里的牌都废了。这时一盘点，就只有米格29可用了。米格29并不是米格局的真正实力。一步错步步错，I.44的路子一开始路子就错了，没能成为第五代战斗机。

苏霍伊在战斗机领域先前一直被米格局压着打，但手里的牌是重型的苏27，牌局崩了对苏霍伊反而是件好事，苏27改进潜力非常大，有中印来续命，换换雷达换换导弹又是一条好汉。光是靠吃着苏27，就能撑下去苏57。

图三：米格25和米格31并不是战斗机，而是截击机。

综上，如果米格局不飘的话，老老实实跟踪F-22，是有可能搞个真正的五代机的，而不是高不成低不就的I.44。但是后悔药是没得吃的，还不说苏联政界和军界都要瞎指挥，而且米格局在政界的影响力也早被苏局代替。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的米格战机当年称雄天空30载，如今为何沦落到寄人篱下的地步和米格为什么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！