大家好，关于美团再亏百亿，滴滴6年无盈利，为何连年亏损成互联网特有模式很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于滴滴为什么亏损的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 美团再亏百亿，滴滴6年无盈利，为何连年亏损成互联网特有模式
2. 滴滴6年亏损390亿，钱亏哪里去了
3. 滴滴巨亏109亿，背后的原因是什么
4. 滴滴2018上半年巨亏40亿，补贴高达百亿，为什么垄断网约车市场的滴滴还会亏损呢

美团再亏百亿，滴滴6年无盈利，为何连年亏损成互联网特有模式

谢谢您的问题。美团、滴滴亏损，确实是互联网企业的通病。

美团和滴滴亏损在于过度烧钱。虽然美团是外卖公司，滴滴是网约车平台，业务不搭，但都是互联网企业，用互联网创业的共同点，就是初期推广大量烧钱，拓展边界，跨界投资新业务，摊子越铺越大，美团王兴收购摩拜单车等新业务，目前是鸡肋和拖累。程维的滴滴也涉足了大量非主营业务，并没有成为效益的支撑点。烧钱换来了规模和重资产，一旦资金链有变，就会难以承重，导致亏损。美团和滴滴亏损与补贴有关。滴滴利润提成约30%，美团利润提成是22%，比例比较高，给商家带来了很大的压力。为了留住商户和司机，王兴和程维也采用补贴的方式。但是，商家、司机、外卖员、用户早就习惯了前期的高补贴，取消一旦补贴，大家很有可能就会散去。一旦出现这种情况，滴滴和美团又会重新砸钱，搞优惠、发补贴，维持市场份额，继续笼络人气。在短期内这种补贴模式无法改变，成本自然降不下来，短期内亏钱也是大概率事件。互联网企业的恶性循环逻辑。第一步，美团和滴滴为了获得用户，获得流量，占领市场，采取免费换流量的途径，投入巨额补贴和广告费，这些前期投资短期无法收回。第二步，平台和业务比较成熟，美团和滴滴想减少投入，发现不烧钱、不补贴不可能的，让各方放弃补贴消费习惯意味着推翻前期努力，美团和滴滴没有取消补贴的勇气，还必须继续投，那收回投资更是遥不可及。第三步，为了扭亏，互联网企业就想跨界，蹭热门业务、新业务，希望产生新效益补贴主业，但是进入新领域也涉及巨大投资和漫长投资回收期，甚至做不下去。主业务不行、新业务不行，资本就会撤离。第四步，互联网企业资金链断裂，就会倒闭、压缩业务范围、寻找新的投资、寻求新的靠山，黯然退出或者原地死扛，连年亏损。据统计，王兴的美团亏损24亿，程维的滴滴亏损109亿。互联网已经不再免费，王兴和程维应该适应形势，更需考虑的是社会需要什么、自己能给什么、以什么方式给、怎么量力而行地给。欢迎关注，批评指正。

滴滴6年亏损390亿，钱亏哪里去了

滴滴已经成长成为共享出行行业无可争议的老大企业。虽然毁誉参半，但滴滴确实极大改变了市民出行和司机就业的大生态环境。

根据滴滴披露，滴滴自2012年成立以来，累积亏损390亿元，仅2018年，滴滴就亏损109亿元。滴滴的估值过去一段时间，也缩水了近40亿美金。

那么，滴滴的亏损去了哪里？

最大的亏损来源是司机补贴和乘客补贴。两三年前，滴滴的优惠活动层出不穷，主要是乘客端的优惠，培养大家出行习惯。同时，大力补贴司机，让更多的司机加入到滴滴，规模效应起来了，滴滴的市场地位才会更加巩固。

经过了一段时间的补贴和推广，加上合并了快的，滴滴已经一家独大，乘客端的补贴逐渐缩小乃至取消，但司机端依然在补贴，以派单完成数量的方式吸引司机多接单。仅2018年一年，补贴总额就高达113亿元。

也就是说，没有这个补贴，滴滴实际上已经盈利了。当然，没有这个补贴，司机积极性会极大下降，乘客人数也会大幅下滑，所以这种假设其实没什么意义。

此外，调度系统建设，人员工资，车辆合规化，都是大额投入。

投资人对于滴滴盈利的要求也不是刻意无限度推迟的，因此，程维也必须想办法，让滴滴尽快盈利。

所以，之前滴滴搞出了“动态加价”，难打车的时间段和地点，打车需要大幅加价，甚至有两三倍的加价幅度，无论是乘客还是司机都骂声一片，后来悄然下限。今年7月1日起，滴滴宣布调整出行价格，从北京开始试点。说是调整，但就是实际上的涨价。基本上，快车和出租车相比已经没有任何优势了。

（晴溪）

滴滴巨亏109亿，背后的原因是什么

滴滴一不出车，二不出人，三不出油。接客人产生的所有成本都由滴滴司机埋单，滴滴只是提供了一个平台。但是滴滴却抽走了客人支付费用的22%～50%多。怎么可能会亏本？

这个50%怎么来的，这个可以在这里表述一下:滴滴平台使用的拼车模式，司机只是收到实际行驶的路费，其它的拼车费都被平台收走。例；同时三个人，相同起点到相同终点，司机只收一个乘客的费用，剩下的滴滴平台收走。

滴滴说补贴司机亏损，这个也是值得探讨滴。高峰期乘客打车，司机的翻倍奖励其实是由乘客支付的，这个乘客可以自己留意一下。还有冲单奖励滴的问题，这个大部分司机都达不到，就算达到了，冲单奖励的费用，也是滴滴抽成可以解决的。根本不会由于补贴司机而产生巨亏。

其次滴滴对司机的处罚和罚款，这个收入是巨大的，基本90%以上的司机被扣过款。少则几百，多则上千，既不用上税也不用交账，钱到哪里了？

所以说滴滴怎么会亏损？除非他们的问题出现在内部。滴滴很可能从根上就出现了问题--腐败，老员工监守自盗，亦或里外勾结。利用平台漏洞进行利益交换，导致资金意外流失。只有这样才会导致平台巨额亏损。这就是滴滴为什么裁员10000多人又招聘25000人，这样理解一下裁员就不足为奇了。滴滴平台就是想要大破大立。

以上就是我个人的一点浅见，喜欢就点赞！欢迎大家在评论区一起讨论。

滴滴2018上半年巨亏40亿，补贴高达百亿，为什么垄断网约车市场的滴滴还会亏损呢

成为风口浪间，带来更多人的质疑和不确定因素，现在人们对App更多是平台带来的体验，体验不好，难于成为习惯，每天的负面消息有那么多（典型的每个城市政府要约谈滴滴）这样的损失不是靠补贴能换回的，and公司每天还要正常运转，所以亏本是必然的

美团再亏百亿，滴滴6年无盈利，为何连年亏损成互联网特有模式和滴滴为什么亏损的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！