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14072023-09-09
大家好,如果您还对坐飞机会头晕吗不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享坐飞机会头晕吗的知识,包括为什么打完飞机头晕的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!
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登山算是一种高活动量的运动,登山时心悸头晕,可能与心脏回心血量不足,血压升高等有关。
登山时,运动量的增大,会使机体代谢更加旺盛,人体内肾上腺素升高,致心跳呼吸加快,肌肉毛细血管扩张,血液流动加快。而肌肉节律性的收缩,会挤压肢体静脉,促使血液循环,很快流回心脏。
若回流超出患者的生理功能上限,心肺功能不能满足运动所需时,就会出现回心血量降低,心搏出量少,脑部循环血量减少,代偿性血压升高,脑缺血缺氧,导致患者出现心悸、头晕、气短、恶心等症状。
所以,患者的问题出在心脏回血不足的方面。这种情况的话,只要未出现其他心脏疾病先兆症状,心功能没有明显障碍,也就是平时没什么症状的话,是可以乘坐飞机的。
坐飞机会不会晕具体的情况应该因人而异,如果一个人的身体素质较强且飞机飞行比较平稳的话,那么基本不会出现晕机的状况。
但如果飞机在飞行的过程中出现颠簸等状况又或者个人存在着身体不舒服等现象的话,那么就容易出现晕机的情况。
晕机是以个人为基础的。许多人在飞行、起飞和降落时会晕机,并以很高的速度上升和下降。刺激人体后,会产生头眩晕、恶心和呕吐。有的人有很强的耐受性,症状不突出。有些人有突出的晕机症状,因为他们对运动刺激的耐受性差,注意调理。
导致这种情况发生,主要有两个方面的原因:
1、气压变化。
这个主要发生在速度变化剧烈的飞行阶段,比如加速起飞、减速下滑,由于飞机客舱并不是完全气密结构,飞机上的空气加压系统从发动机压气机引入外部大气,经过加压、加热之后送入飞机客舱,供乘客呼吸使用。但是如果飞机速度变化较快,就会导致空气气压(主要是动压)变化较大,从而带动飞机客舱内部气压变化较为明显,身体素质差的乘客就会感到耳鸣和头晕。
对于这种现象,可以略微张开嘴巴,或者嘴巴里面吃点东西,咀嚼一下,就可以有效缓解。
2、过载变化。
普通人身体对于过载系数——也就是外力相对于自身重力的倍数——承受范围有限,大体上在1.5以下,如果超过这一数值,大部分人就会觉得不舒服了,只有极少数战斗机飞行员可以短时间内承受9倍过载系数。
当民航客机在加力起飞、爬升或者转弯时,过载系数大于1.0,因此,这时会有乘客感到不舒服。
不过这一问题就没法依靠乘客自身来解决了,最好的方式是让飞行员更为柔和的驾驶飞机,比如加大盘旋半径,这样飞行中的过载系数就能控制的比较小了。
只要飞机进入巡航高度平飞,基本上就很舒适了。
如果非要乘客自己来解决这一问题的话,那就是增强体育锻炼,尤其是肌肉方面的训练,就和战斗机飞行员那样,肌肉发达了,抗过载系数的能力就更强了。
OK,关于问题就回答到这里吧。??
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