大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下2023路虎极光l故障率真的很高吗的问题，以及和不建议买路虎的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 为什么这么多人黑路虎
2. 2023路虎极光l故障率真的很高吗
3. 为什么这几年中国人不爱买路虎车了
4. 2017款路虎揽胜卖10万块钱，为什么有人不建议买

为什么这么多人黑路虎

本着不黑不吹的原则，咱们今天就来聊聊路虎。目前大家对于路虎呈现出两个极端，喜欢路虎的人觉得它哪里都好，英国皇室座驾、高端SUV的标杆、超强的越野能力、霸气的外形开起来很有安全感等等。但是不喜欢路虎的人，则把路虎说的一无是处。例如：印度虎、小毛病多、不抗造、伪豪车等等。其实路虎既没有大家想象的那么好，也没有那么不堪！用一个正常的心态去看待它就好。也就是说如果您不买车，没有购买豪华SUV车型的需求，那路虎好与不好都跟您没有直接的关系，最多也就算是位吃瓜群众罢了！如果您想购买一辆豪华SUV，并且路虎也在考虑的范畴之内，可以稍微研究一下路虎到底是个什么样的情况，产品里到底如何。下面我就来客观中立的帮大家缕一缕，取其精华，去其糟粕！第一，伪豪车这个词在路虎身上不存在。路虎确实属于豪华SUV，曾经的英国皇室座驾，但只局限于某一款车型！在路虎车型中，只有揽胜和揽胜加长才能称得上是豪车。极光和发现神行肯定不算豪车。之前深受国内消费者欢迎的路虎发现4，在英国和北美都是“工具车”和“保障车”！发现系列基本都被用于科考勘察、外事活动保障、以及通勤使用！至于印度虎这个问题，大家也无需多虑，印度塔塔集团只是收购路虎的股份而已，塔塔并没有掌握路虎的核心技术，也并没有参与设计与制造。说白了，您可以把塔塔看成一位有钱的“金主”，仅此而已！技术是一个品牌的核心，任何企业也不会随便出售给别人，路虎精心研究了这么多年豪华SUV，核心技术绝不会让塔塔集团说拿走就拿走！而且进口路虎车型的产地依旧在英国，并不在印度！所以大家可以放心，进口路虎还是那个原汁原味的路虎，没掺杂咖喱味！岩哥的观点：关于可靠性的问题，路虎在2016年之后的新车型上面，已经得到了很大改善，虽然稳定性依然不及很多日系越野车，但是也不存在经常坏和坏了修不好的情况。每辆车都有自己的不足之处，如果是利大于弊，那就可以考虑。大家想想路虎如果真像很多人说的那么不堪，为什么很多人还要买呢？

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2023路虎极光l故障率真的很高吗

不一定。因为故障率的高低和许多因素有关，如车辆质量、维护保养情况、使用环境等，仅仅依据车型判断故障率高低是不准确的。据统计，路虎品牌不少车型在过去几年都存在着故障问题，但是这并不等于所有路虎车型都存在故障。因此，我们不能仅凭2023路虎极光l车型的信息就下结论说它的故障率很高。需要我们做的是，根据车辆的整体质量和使用者的维护情况，判断该车型的实际故障率。同时，在购车时注意选择有口碑保障的合法经销商，以及定期进行车辆维护和保养，这样才会让我们的汽车使用更加稳定和安全。

为什么这几年中国人不爱买路虎车了

????这个问题我还真想回答一下，因为我是一名新晋的路虎车主，两个月前入手了路虎星脉，说起喷我真是深有体会，这个体会主要集中在网络中，买路虎之前，喷子告诉我路虎一到手全是毛病，发动机故障，整车断电等等等，吓得我不敢买！买了之后开了5000公里真的是舒舒服服，喷子们改口了，说让我再开一万，这里不得不提，我在路虎认证车主群里，星脉开七八万的大有人在，从没见过哪个人天天在群里喷，说起路虎都是暴发户，我想这应该是那些仇富心理人群说的吧??我现在是硕士毕业，路虎群里的车主大都彬彬有礼，暴发户还真是没见过。其实路虎早年是通过企业进口的方式到国内，没有4s和经销商，当时涌出了一批路虎专修，很多人就认为路虎在4s修不好，实际上一辆车再修不好能坏什么呢？再开不坏，真的不坏吗？举个例子，我家有过捷达和现在有一辆迈腾，开五六万公里一样有问题，但都是小问题呀，迈腾灯泡憋一个，屏幕偶尔死机，我们看待问题应该更辩证的看，网络中的喷子大多是没有路虎，但是在网络中喷子们能够以一个较高姿态去喷比自己更高逼格的车，也是一个不错感受????对不对呢？

2017款路虎揽胜卖10万块钱，为什么有人不建议买

你认为可能吗？百万车型10W给你？

1、车子被撞烂了。就剩下一堆一块便宜处理

2、压根不可信，骗子，因为根本不可能

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