其实有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解国外为什么不建议买丰田，因此呢，今天小编就来为大家分享有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 丰田大降价原因
2. 为什么感觉陆巡在欧洲和美国没什么人买
3. 海拉克斯皮卡在国外销量非常好，丰田为什么不引进中国市场呢
4. 有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么

丰田大降价原因

丰田大降价的原因是市场竞争激烈。

丰田车是日本世界知名品牌车，很多中国老百姓欢迎，但是现在丰田因为与其它品牌竞争没有价格优势所以降价了，还有减配和车皮薄等原因，一车两卖，国内和国外品质服务相差很大很多人不在买丰田车，丰田车质量有问题国外车会召回处理。

为什么感觉陆巡在欧洲和美国没什么人买

这个问题问得好专业啊，一下子把欧美的用车习惯给点出来了。丰田陆地巡洋舰（LANDCRUISER）是一款极其经典的硬派ORV越野车（OffRoadVehicle），拥有强大的越野能力，目前天津港平行进口的最低配价格至少在63万以上，陆巡是中国人和中东人的最爱，但欧美人却不为所动，这是为什么呢？

先说美国吧，陆巡显然不是他们的菜，在美国皮卡才是真爱，全国至少有四分之一的汽车是皮卡。美国很多地方地广人稀，道路宽阔，皮卡有着无与伦比的配置和强大的动力，又宽敞又舒适，这也太适合美国了。另外皮卡既能家用，又能商用，还能农用，可以自驾，可以拉各种工具、材料，一车多用，还有比皮卡更有爱的车吗？目前福特猛禽F系列，道奇RAM系列，通用雪佛兰索罗德SILVERADO是美国汽车销量的三驾马车，拉动着美国经济的发展和社会进步。

我们把目光转向欧洲，欧洲人是另类的实用主义者，1.0一1.4排量的小型车最受欢迎；欧洲多为发达国家，很豪也很有钱，但他们造出来的宾利、法拉利、奔驰大G、宝马7系、奥迪A8等等都拿去卖钱了，自己却开着大众波罗、高尔夫了。我们一起去看看是什么原因？

一、欧洲人非常注重保护生态环境，为了保护古城的文化风貌，城市街道多保持原样，单行道和沿街泊车是缓解交通的有效措施。所以在欧洲市区，你能看到更多的是小型车，各种车辆都是沿街停放的，窄窄的街道停起来超方便，而陆巡，皮卡，房车这些庞然大物是英雄无用武之地的。

但是在欧洲乡村，我们还是能看到不少实用的旅行车和SUV，因为乡下满世界都是你的停车场。但还是很少有人用陆巡，因为你总不能天天呆乡下当农民啊，也得进城啊。

二、欧洲油价贵，车小省油也是一个非常重要的因素，毕竟1欧元=10人民币，随便在欧洲吃餐饭就得好几百啊；

三、还有家用车平时载人很少也是小型车泛滥的因素。

这里特别要提到的一点是欧洲的小型车发动机非常强劲，动力充沛，看来他们也有私心，把最好的留给自己了。

三、全世界第一台汽车来自欧洲的奔驰，全球有一半以上的汽车品牌都来源于欧洲。欧洲人买车大多会选择本土品牌，印象最深的是全球顶级富豪，瑞典宜家创始人英瓦尔·坎普拉德一辆瑞典产的沃尔沃开了15年。

法国人当然选择本国的标致、雷诺；德国人热衷大众高尔夫；捷克人最喜欢买斯柯达，在捷克销量前10里有9款是斯柯达。中国人大爱的宝马5系和奔驰E级，欧洲国家更多用来作为出租车和Uber。

四、欧洲著名汽车媒体机构发布的欧洲市场上各个细分车型销量榜单：

1、大众

2、PSA标致雪铁龙

3、雷诺

4、欧宝/沃克斯豪尔

5、FCA菲亚特

6、福特(唯一上榜的美系车)

7、宝马

8、奔驰

9、奥迪

10、丰田(唯一上榜的日系车）

五、欧洲媒体评选出了2019年年度10佳车型：

1、宝马ⅹ1

2、奔驰A一class

3、奥迪Q2

4、大众T一ROC探歌

5、日产逍客

6、起亚Ceed(韩系)

7、福克斯(美系)

8、标致508

9、雪铁龙C5Aircross

10、雷诺AlpineA110。

当然，不能因为欧美人不喜欢陆巡就怀疑它是款经典好车，陆巡(LandCruiser)自1951年面世以来，历经69年发展，陆巡目前在全球约170个国家销售，年销量约40万辆，全球累计销量早已突破1千万辆，按63万一台算，这可值6.3万亿啊。

海拉克斯皮卡在国外销量非常好，丰田为什么不引进中国市场呢

丰田海拉克斯这个名字对大多数人来说是陌生的，但对很多越野爱好者来讲，是非常喜欢的一款车型，可遇而不可求，如此神话版的越野神车，为什么在中国市场几乎是看不到呢，我们先来看看海拉克斯的参数配置18款搭载2.7自然吸气发动机，变速箱采用6速手自一体，多功能方向盘，带遥控钥匙及四门电动中控，三气囊，四驱分动模式，在港口还有一些特别车型，19款4.0汽油TRD版。一直以来有海拉克斯国内上市的消息，但都没有得到官宣。个人认为没有打开中国市场，首先是排量大和定价高，让普通消费者望而却步，其次是很多城市对皮卡车是有限制的，它毕竟是一款客货车，第三呢，对皮卡车强制报废年限有要求，一般使用年限为15年，第四我们国产的皮卡车得到了大多消费者的认可。

有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么

有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么？

这道题问的挺有趣，拿沃尔沃做标题，然后褒奖丰田的可靠性，让鄙人一时难以体会到题主的想法；不过丰田的可靠性毋庸置疑，题主列举美国JD.Power对丰田的可靠性评定报告倒是没有什么错误；不过沃尔沃在美国不受待见和丰田可靠性高并没有什么本质的关系，况且雷克萨斯早就已经不是美国豪车市场的销量冠军了，从2016年开始，雷克萨斯就已经丢掉了美国豪车销量王的头衔！如上图所示，这就是2017年的美国豪车市场的销量排行，奔驰位列第一、宝马第二，而可靠性最高的雷克萨斯位列第三名，自从2016年雷克萨斯都掉美国豪车销量冠军后，与奔驰、宝马的销量差距逐渐被放大；从图上的数据基本可以看出，BBA不只是在咱们国内被广泛的认可，即便在被誉为全球最成熟、最理性的美国汽车市场上也是最受认可的存在，所以就没必要说过人买BBA是为了面子了，美国人、欧洲人不好面子，不也更认可BBA么？而沃尔沃虽然2017年在美国销量呈下降趋势，但销量对比2016年下降的并不多，不至于像题主说的那样不受待见，相比较2016年的销量仅仅少了大约1200辆左右，基本上就处于一个销量不涨也不降的状态！我们再来看看沃尔沃在美国豪车市场2018年的销量情况；在2018年沃尔沃在美国豪车市场销量为9.8万辆，相比较2017年的销量增幅高达21%，从这一数据上看从2018年起，沃尔沃处于一个复苏状态，销量大幅度的增加，排名也从2017年的第10名上升至第8名，这足以证明有越来越多的美国豪车消费者开始认可沃尔沃这个品牌！在2018年，沃尔沃的XC60与XC90在美表现的极为强势，分别贡献了3.3、3.2万的销量；而沃尔沃面临的短板问题就是它旗下的旅行版本车型竞争力太差，比如V60与V90加到一起一年还卖不到2000辆，所以没能让沃尔沃创造更好的成绩！通过上面沃尔沃在美国车市最近几年的销量对比，我们基本上可以确定沃尔沃在美国豪车市场上是处于一个复苏状态的，而美国的豪车用户也是越发的开始认可沃尔沃这一品牌，并不像题主说的那样在美不受待见；如果非要说句实话，美国豪车市场除了BBLA四个豪牌，其它品牌都不怎么受待见！如果将销量排名按梯队划分，在20-30万销量这一梯队，绝对就是BBLA的天下；而沃尔沃可以放入10-20万销量的第二梯队，毕竟在2019年沃尔沃在美国的销量突破10万问题不大，最终的排名应该在6-7名左右才相对合理一些！沃尔沃在美国豪车市场销量处于持续的上升阶段，尤其是2018年的增幅是巨大的；而2019年沃尔沃在美国销量很可能继续提高，这就可以证明美国豪车用户对沃尔沃是认可的、也是待见的！而在2018年沃尔沃在国内的销量也是剧增，这对沃尔沃来说绝对是好事；不过在兴奋之余，沃尔沃也要及时自省，因为沃尔沃的品质的确在下降，这是不可回避的问题；沃尔沃通过降价以及牺牲部分豪华性换来的激增的销量，希望千万不要牺牲车子的品质，因为对于豪牌来讲，品质非常重要！如下图所示2019年JD.Power可靠性排行，沃尔沃的可靠性排名却实有些低，对比2018年的可靠性排行有了较大幅度的下降，所以希望沃尔沃能引以为戒吧，早日重回过去沃尔沃优良的品质！

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