大家好，今天来为大家分享为什么坐地铁的时候有一些人宁愿挤在门口也不往里走的一些知识点，和年轻人为什么不建议挤地铁的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么现在地铁老弱病残孕的专座会成了年轻人的专座
2. 挤地铁的时候，你们怎么看待那些堵在门口影响别人上下车的人
3. 苏州号称千万人大城市，为什么感觉地铁人流量少
4. 为什么坐地铁的时候有一些人宁愿挤在门口也不往里走

为什么现在地铁老弱病残孕的专座会成了年轻人的专座

其实要这么看问题。

很多城市公交??车设有老幼病残孕专属座位。

比如北京的六十五岁以上的老人持有北京的老年卡是免费乘坐公交，而坐地铁是要花钱的，

黄色或红色座椅是老幼病残孕座位，如果没有老幼病残孕，年轻人可以坐。

如果有老幼病残孕的人，年轻人还是故意坐或是佯装视而不见。这就是不对了。

公共场合的座位就是给人坐的，让座本身就是雷锋精神，尊老爱幼的表现。

年轻人和老年人也不要为了争抢座位，大吵大闹，

地铁上的乘客本来就是远远多于公交车，老年人去挤地铁很不安全，上海和北京的地铁人多的，我是真领教了，那是超级多，从上海浦东外高桥到世纪广场，人多到我几乎窒息。

北京地铁人数爆棚更是无法比喻。

不管是在任何场合，年轻人主动让座给老幼病残孕，是为了保证他们的安全，车辆行驶中危险是不可预见的，不说高风亮节，至少我们要有起码的人道主义，对吧。

同时希望北京上海老年人不要高峰时段挤地铁，不要说找座位，就是落脚地都是几乎没有。而且人多太不安全了。

挤地铁的时候，你们怎么看待那些堵在门口影响别人上下车的人

地铁来往拥挤，不能只顾自己，用影响的眼光看待别人，换位思考，每个人上班或者有事，赶时间是很正常的，犯不着埋怨，淡然面对。

苏州号称千万人大城市，为什么感觉地铁人流量少

到过东南沿海所有地级市(因工作关系，北京上海都有长时间呆过)，也到过华北、华东、华南、华中所有省会城市和大部分地级市，从1998年到2008年，在深圳(关内4年多，关外5年多)呆了10年，2008年举家来到苏州，到苏州也有11年了。本人根据个人经历，认为原因有以下几个方面(纯属个人观点，如有出入，敬请谅解)：

1/苏州一城四核(吴中吴江只算一核)+4个县级市，经济发展均衡，美景到处分布，宜居环境都很优，工作和居住地相对较近，这样减少了市民出行的概率，也减轻了上下班交通造成的拥堵。

2/苏州经济发达，居民比较富裕，家庭轿车已经普及，很多家庭拥有2部或以上。上班开私家车非常普及，出行也首选开私家车。因为道路规划建设比较超前，非高峰期基本不存在堵车。这样减少了地铁出行。

3/公交系统特别发达方便，一方面表现是全:包括公交，有轨，地铁，城际列车，高铁，动车，公共自行车，出租车，滴滴网约车等，构成了一个立体流动的交通网络。另一方面表现是密:不管哪种交通工具，车次安排的很多，不需要等太久。

4/苏州电瓶车也多，小而灵活快捷的电瓶车也缓解了地铁压力，减少了交通拥堵。

当然，苏州目前只开通了1/2/4三条地铁站，如果2019年12月3号线开通运营，2021年及以后年度5/6/7/8号线和S1线(经过昆山对接上海地铁)陆续开通，苏州的地铁运输功能会进一步提升，出行会更加方便，但整体不会像北上广深那么拥挤。

苏州地铁不拥挤是其他城市梦寐以求的现象，难道非要出门挤车、站行才好吗？地铁(包括其他公共交通工具)不拥堵，正是苏州宜居的最好佐证。苏州未来会更美，欢迎来苏州定居。[鼓掌][鼓掌][握手][握手]

为什么坐地铁的时候有一些人宁愿挤在门口也不往里走

自从我国1969年开通第一条地铁至今，我国大多城市都有了地铁。而地铁也成为现代大多数年轻人出行、上班的重要工具。

如果你有细心留意的话，你会发现现在的人挤地铁都会站在门口而不愿意走到中间去，这是为什么呢？

地铁以速度快和价格便宜深受人们出行上班的首选。正是因为大多数人的选择，使得地铁非常拥挤，特别是到上下班高峰的时候，更是挤得你快怀孕了。而这时候人们为了赶时间，往往都站在地铁门口，而不愿意往里走。

这是因为为了更快地下车，而不会被上车的人挤到出不来，从而错过了下车时间。

还有就是当地铁上都挤满了人的时候，如果你处在人堆中，空气会很不好，还会挤得你特难受。如果你是处在地铁门口，地铁到站时会开门，这样就能呼吸到新鲜空气啦。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。