老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于上坡高档低速对车有什么伤害和为什么不建议汽车爬坡的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享上坡高档低速对车有什么伤害以及为什么不建议汽车爬坡的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 汽车在行驶爬坡时水温高什么原因
2. 开卡车上大坡会报废掉发动机吗
3. 上坡高档低速对车有什么伤害
4. 汽车上坡跑不动怎么回事

汽车在行驶爬坡时水温高什么原因

汽车在爬坡时水温增高是正常现象，实际上不仅仅在爬坡时，在拥堵环境下频繁起步刹车。水温也会升高，不过水温虽然可以升高，但是不能报警，一旦仪表盘显示水温过高报警，那么就不是正常现象了。

汽车发动机的冷却系统。主要是依靠机油、冷却液、强制风冷这三个方式进行降温的。机油对活塞环和气缸壁进行润滑，发动机的冷却水道和机油对燃烧室降温，冷却水再对机油冷却，最后利用利用散热器对冷却液降温，在整个的降温过程中，散热器的热交换效率是影响水温的重要原因。

当汽车爬坡时，发动机转速迅速提高，输出功率迅速增大，燃料燃烧的热量也迅速增加，此时就会给汽车的散热系统带来比较大的压力，此时就会表现为发动机温度升高，而由于爬坡时车速不快，空气对流慢，散热器的热交换效率降低，一般当水温超过85℃时，电子风扇才会强制启动，而电子风扇强制散热会有一个效率的因素，因此，表现为发动机水温升高，不过，当水温超过95℃时，电子风扇会强制高速运转，此时水温就不会继续升高了。在拥堵环境水温升高也是这么个道理。

如果发动机水温持续升高甚至导致水温报警，此时发动机就应该是有故障了，主要可能是散热器表面杂质过多散热效率下降、冷却液缺失、水箱结垢、气缸垫损坏等导致，需要去修理厂进行检修！。

开卡车上大坡会报废掉发动机吗

每一台车子出厂都是经过测试的，又特别是发动机，最高能承受多少转速，现在货车发动机油路系统基本都是高压共轨，发动机转速到了警戒转速时，会报警。而好点的比如沃尔沃，斯堪尼亚你就是把加速踏板踩到底也没有用的，档位控制发动机转速，而发动机转速控制车速从而达到保护发动机的目的。发动机常温转速基本都是每分钟750转，带空调增加50，而冷启动发动机时会达到1100到1300之间。为的就是使发动机快速到达理想的工作温度，因为温度太低会使发动机燃油燃烧不充分产生积碳和增加燃油消耗，成本也会增加，更会减少它的寿命。温度太高了也不行，容易内冲气缸垫，甚至发生拉缸现象。所以节温器是发动机里控制温度的重要部件。当温度低时节温器工作，水经过小水管到达副水箱使其快速到达理想温度，而发动机在爬坡或者重负荷情况下节温器张开，水快速经过缸体使其降温，如果重负荷持续爬坡温度升高，那么发动机的电子风扇就会启动，驾驶员会听见发动机的声音明显变大。曾经有一回，我和我叔学习跑货车，可是气管爆了一根导致没有刹车了，长下坡在档位里面摘不掉档了，那是一款老的康明斯，结果转速超标直接把散热风扇打坏了，发动机还是没有什么问题。换了风扇就直接开走了。再有任何一款发动机都需要驾驶员朋友好好爱护，不要低档高转速的使用，车子发动机就像人的心脏一样，如果超过它的最大负荷，您觉得会损坏吗朋友？？？

上坡高档低速对车有什么伤害

汽车高档低速行驶的坏处：

1，汽车高档低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳就会使汽车不易启动、加速无力、费油的现象、

2，会造成离合器过快损坏，高档低速造成齿轮比不是正常比例，会听到齿轮“哒哒”的声音，此时离合器齿轮承受过大的冲击，不能正常传递发动机动力，所以离合器更容易损坏。

3，长时间高档低速行驶，离合器磨损过快，还可能造成挂档困难。很多人都认为高档低速会省油，我们做个假设：如果以5档三、四公里的时速前行，从发动机转速来看，只有一千多转，与怠速差不多，省油是不假。但是只是短时间这样行驶省油，一旦发动机气缸积碳过多就会费油，还损坏了发动机。最后的维修费用要比省油钱高得多，并且这个过程还可能造成离合器的损坏，最后得不偿失。所以汽车不仅仅是油耗的问题，更应该注重汽车的保养，建议大家正确驾驶。

汽车上坡跑不动怎么回事

原因如下：

1、油路系统原因：燃油质量与车辆性能密切相关，低成本低质油要慎重选择，也是造成油耗加速无力的原因之一。进入燃烧室的油量不足，可能是由于喷油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低或汽油滤清器堵塞造成的。

2、积碳原因：节气门和进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油无法充分燃烧，功率自然跟不上，一定程度上会增加油耗。喷油器堵塞，导致雾化效果不好或根本不喷油。这导致气缸不足和发动机输出功率下降。

3、活塞、活塞环，气缸严重影响磨损问题造成活塞、活塞环与气缸的配合工作间隙可以增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩成本压力不断降低。

关于上坡高档低速对车有什么伤害的内容到此结束，希望对大家有所帮助。