和平精英毒圈淘汰时间表
5412023-08-30
style="text-indent:2em;">大家好,今天来为大家解答你认为未来汽车会淘汰吗这个问题的一些问题点,包括未来不建议买车吗也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~
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国六要来了,现在买国五的车反而更好,至少可以省下1200元钱。
一、现在买国五的车更好
根据环保部计划,国六标准将在2020年7月全国实施,但是部分城市,像广州、深圳,计划19年1月就提早实施。距离现在只有半年左右的时间。
而这个时间买国五的车,就跟Phone的新机出来以后,买上一代机型一样,性能不差,价格还有一个大幅度的降价,性价比更高,更划算。
二、为什么现在买国五的车更好?
①国六升级后车价会变高,优惠变少
车企需要升级,造车成本会增加,最终会转嫁给消费者,导致国六的车车价变高,优惠变少。
国六标准是全球最严格的尾气排放标准之一。与国五相比,从排放尾气的数据来看,汽油车的一氧化碳排放量要降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放也要下降50%,氮氧化物排放也加严42%。
配合国六标准,在技术方面,车企就需要对生产的车辆进行升级,比如改进催化转化器,需要增加催化剂中铂、锗(zhě)等贵金属或稀土元素的用量,增大碳罐容积、改进燃油系统密封性、升级OBD车载诊断系统等等,这些升级都需要额外花钱。
根据环保部大气环境管理司司长刘炳(bǐng)江的说法,轻型汽油车单车升级成本需要1200元左右,而对柴油车污染物排放量管控更严,升级难度更高,升级成本也更高,需要4000元左右。
每辆车多花几千块,如果按大众一年在华320万的销量来算,相差很多,近40亿。这样一来车企肯定会把一部分的成本转嫁到消费者身上。
②国六的车型研制还需要时间
国六车研制还需要时间,国六的车大批上市预计要到年底。现在能选择的车型并不多。
根据4月27日,机动车环保网公示的国内首批达到国六的机动车的环保信息,第一批国六车只有3辆,分别是荣威RX5、本田讴歌CDX和英菲尼迪QX50,都是SUV。
③国五的车不用担心提前限行和报废
国六开始实施,国三、国四车的报废、限行力度将会加大,但国五的车就不需要担心。
从17年国五全面实施以来,国二车基本已经被全面强制报废,随后全国各地开始对国三车限行,像郑州17年10月就开始禁止国三及以下的车进入四环以内道路。
而杭州市从17年5月份起也开始对淘汰的国三柴油老旧车进行补助,最高补助金额可达4万元人民币,鼓励报废。
国六实施后,限行和报废力度还会进一步加大,但都只针对国三国四车型,国五不需要担心。
④以后再买国五的车上牌变难
国六排放标准逐步实施之后,部分城市国五车上牌也会受到影响,难度变大,所以要趁现在赶紧买。
“国五”时代到来之后,山西、四川、湖南、河南等省市都按照政策,在去年7月开始禁止国四车辆上牌。
而国六到来,国五等非国六车型也可能上不了牌,像广州就发布了《关于执行国六标准通告的(征求意见稿)》,计划提前一年半实施国六,从19年1月开始,要对本市注册登记或转入本市的轻型汽车执行国六排放标准。
也就是说,不符合国六要求的国五车就不能办理上牌。
⑤未来养车成本至少增加100块
排放标准提升之后,国家对汽油和柴油的标准也会有更高的要求,中石化、中石油也需要对油品进行升级工作,而油品的提升意味着油价也可能会相继的提升。
以国五实施以后的情况为例,为了清洁性考虑,92、95汽油取代了93、97,虽然抗爆性变差,更费油了,但价格在当时反而每升油还上涨了1毛钱左右,按每年1万公里计算,用车成本至少会相应增加100块。
⑥国五车保值率下跌,但只影响二手出售
国六实施后国五车的保值率会下跌,但是如果不是国六一实施就把车卖掉的话,影响不会很大。
部分城市实施国六之后,国五车上牌难度加大,会影响国五车的二手车销售,导致保值率下跌。
但国五的车本身还是有价值的,政策影响也有限。以大众Polo为例,国四13年款保值率为44.3%,而国五的14、15款分别是50.6%和57%,每年都只跌了6%左右,排放标准更新之后,车辆的保值率还是以年份为准。
总体来说,现在买国五的车不会因为国六要来有太大的影响,而且价格优惠也更多。
各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法,不妨在留言里分享一下,交流交流想法。
我和大家一样,首先是一个爱车的车主,其次是一个从事汽车行业10多年的普通人,从选车、保养知识到用车技巧,还有汽车用品什么的,就喜欢折腾这些东东。我们爱车,但是不花冤枉钱,「备胎说车」等你来玩哦。
后悔。
本人驾照是C1的。想着自动手动都能开,加上手动挡比自动挡的价格便宜1万多。当时手上的资金也有限,就选择一辆手动挡车低配车型。
我是新手拿上驾照没多久。自己根本就不会开,从4s店提车到上牌等都是朋友开的。
后面让朋友教了我一个星期,第一天上车方向都把不住,根本走不直,左脚和右脚配合不好,老熄火,一度让我失去信心,当时就后悔买手动挡的车了。7天之后也不敢上路。那几天愁得觉都睡不好,第7天的晚上实在忍不住了,晚上12点后自己一个人开上车慢慢的转了几圈。这是第一次一个人独自上路。
但是后面的问题来了,红绿灯下起步漫,老熄火,多次被人骂,遭人白眼。又因来不及看地上和空中的交通标识,经常站错道,不按导向车道行驶,半年时间就被扣了28分,罚款交了3000多块。由于是低配车,倒车雷达,倒车影像都没有,本人又是新手,倒车停车时前后保险杠多次挂蹭,零零碎碎的有十几二十处,惨不忍睹。
不堵车的情况下感觉到手动挡还挺有驾驶乐趣的。但是在市区里堵车的时候,这真是让人悔不当初了。踩离合器踩得脚又酸又疼,感觉脚脖子都快抽筋了。还好没有多久,媳妇拿上驾照,学的是C2,我就换了一辆自动挡的轿车。
其实现在车的配置越来越高,有些配置暂时感觉用不上,比如大灯自动清洗,后排显示幕,自动泊车,车顶行李架等等。但随着汽车使用人群的增大,这些配置也会慢慢体现出他的用处的。
但是有的配置却是很有必要的。如。倒车雷达,倒车影像,定速巡航,胎压检测,后视镜自动加热,自动折叠,无钥匙进入,无钥匙启动,靠背座椅多项调节,座椅加热,多功能方向盘,后排空调等。
安全方面。安全气囊,LED大灯和一系列的安全配置(如:主动刹车,自适应巡航,车道保持,ABS)。因为配置太多我在这就不一一赘述了。大家还是要去多了解各种配置的作用。
我去年就因为车没有胎压检测,两条轮胎都报废了,花了700多块钱重新购买。倒是现在养成了,上车下车要检查轮胎的好习惯。
总的来说,既然车上增加这个配置,肯定是有他的用处的,也可能暂时用不上,但不代表以后也用不上,所以个人建议还是要买配置高的自动档车型,虽然当时多花点钱,但是后期给你带来的各方面的体验,像空间,动力,安全性,驾驶品质,舒适性,和一些享受配置等却是超值的。不知汽车会发展成什么样,以现在世界汽车推进情况着,还没看到汽车被淘汰的可能。除非汽车能上天,人们驾驶汽车象科幻电影描写的那样,驾驶飞船上天入地,不需要铁路公里等。我活着肯定看不到,希望你有介机会,看到并使用。
未来?也只是当时吹吹牛逼而已理想都很美好但现实是残酷的有几个人能够真正的掌握自己的未来有的时候还是感觉未来是自己一步一步走出来的谈论太多也没有什么意义
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