各位老铁们好，相信很多人对论济南摩拜都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于论济南摩拜以及不建议摩拜的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 摩拜违章处罚标准
2. 摩拜的用户数为什么一直在减少
3. 摩拜单车退押金是不是变困难了
4. 论济南摩拜

摩拜违章处罚标准

以北京为例，日前，摩拜单车在北京划定限行区域，用户若不在划定的范围内停车，将对违停收取一定的管理费用。那摩拜单车违停怎么处罚呢？下面来看看摩拜单车违停扣费规则吧。

摩拜单车违停如何处罚？

摩拜日前在北京划定运营电子围栏，用户可以在电子围栏中骑行、停车。

若停在电子围栏以外区域，将从第二次起收取5元的管理费用，缴纳费用后，如在24小时内将车辆骑回运营区域内，系统返还费用。

违停扣费规则：

摩拜方面表示，北京地区的城市运营区域即将上线。运营电子围栏在城市中划定了用户可以骑行、停放的城区范围。在App上缩小单车地图，显示的蓝色区域即为城市运营区。

如果用户骑出蓝色区域，会收到短信提醒和App推送提示，提示用户尽快将单车骑回至运营区域，而超过一定次数，会被要求缴纳车辆管理费。

摩拜客服表示，用户第一次违规停车不受处罚，从第二次起，系统将从账户内收取5元的车辆违停管理费用。

不过，在用户缴纳费用后的24小时内把任意车辆从运营区域外骑回运营区域内，停车落锁，系统判定后将自动退还管理费并发送通知。

目前划定的运营范围大致为六环内区域，具体为：东到李桥镇-宋庄镇-张家湾镇-台湖镇，南到马驹桥镇-青云店镇-北臧村镇-郎乡镇，西到青龙湖镇-永定镇-妙峰山镇-阳坊镇，北到马池口镇-百善镇-小汤山镇-高丽营镇。

用户可在App内查看到具体的电子围栏运营线，“建议您打开App，把App地图缩放到最小范围，查看蓝色区域为运营区域，请您在运营区域内规范用车”，客服建议。

除了运营区域，App地图上还标注了摩拜单车推荐停车点，用户将车停放在推荐停车点还可能收到优惠券以及相关商户奖励。

摩拜方面表示，运营电子围栏的上线，将更好地引导用户文明、规范用车，更高效地配合主管部门做好共享单车管理工作。

摩拜的用户数为什么一直在减少

谢谢邀请！

今天恰好在头条里看见了一篇新闻：“ofo活跃用户规模稳居第一，摩拜总使用次数下滑超34%”。

说实话，看见这个标题的时候，我还是很诧异的，因为34%的下滑，可以说已经是一个很大的滑坡了。而且之前我也看到过很多关于ofo和摩拜的新闻，ofo的活跃用户和覆盖率一直超过摩拜。

但是每次我看到这样的文章都很疑惑，因为以我所在的城市为例，大街小巷我都能看到骑摩拜单车的人，而路边停的小黄车虽然也不少，但总是东倒西歪，外观磨损也很明显，骑它的人明显比摩拜更少。

换句话说，“路上走的摩拜多，路边停的ofo多”，当然，这只是以我所在的城市为例。但有这种看法的不止我一人，同事和朋友都是这样认为的。

作为单个消费者，我无法从宏观角度来评论为何“摩拜的用户数一直在减少”，我只能谈谈我个人的看法。

首先我是一个摩拜用户，一个多月前因为要找工作，所以偶然在微信上注册了摩拜单车，此后一直开始使用。关于ofo和摩拜的舒适度问题，因为我只骑过摩拜，所以没有资格评论。

单从摩拜来说，我并没有觉得它很重、不好骑，而且可能正是因为它厚重的结构外表，导致它被破坏的情况比较少，车体外观的干净程度看起来要比ofo好很多，这在很大程度上使我选择了摩拜而非ofo。

不过我另一个同事，他就同时骑过ofo与摩拜，因为他到公司要骑行很长一段上坡路，因此他很鲜明的认为，ofo比摩拜更轻，同一段上坡路，ofo的骑行体验明显好于摩拜。而骑行过程中是否更舒适，是用户选择两个不同品牌的重要依据之一。

摩拜的注册资金为299元，而ofo只需要199，在这方面ofo明显强于摩拜。不要小看了这100块钱，很多用户就是因为ofo便宜的这100块，很可能就会选择ofo，这应该也是ofo用户比摩拜更多的原因之一。

但我个人始终认为，单车这种在公路上骑行的交通工具，安全是最重要的，后期的维护也不应该给城市管理者和市民带来更多麻烦。更注重这方面的企业，我会觉得它更有社会责任感。

我个人观点是，摩拜在这方面明显优于ofo，它的GPS定位和智能电子锁更科技，更安全，这也是我选择摩拜的因素之一。

摩拜单车退押金是不是变困难了

没有太明白题主的意思

在你的第三张图中，已经明显显示有两笔退款，分别于8月29日和9月24日。

不过在你第一次退款时，想退的是微信支付的那一笔，但是退回了支付宝

个人猜测，也许是客服将你新的手机号缴纳的押金退还了，以至于你无法使用，感觉题主还是把事情弄得有点复杂了。

论济南摩拜

这几天坐公交车出行多一些，工业北路沿线，几乎每个站牌附近都有很多共享单车，规矩的停在站台的已经是好的了，很多一部分就随意放在路边，还有随意扔在花丛里，不是个例，每个站台之前五辆以上，路过的人都会看到，也无需过多描述。还有好不容易找到一辆车，开锁了发现轮胎是扁的，闸是坏的……

我就想问问那些人，你真的就缺那几秒钟时间吗，不管共享单车给谁带来了财富，它确实带给了大家很多方便，为什么不能善待它们，每天坐车路过看着自行车横七竖八的倒在绿化带里，心里说不出来的感觉，以前不都说年纪大一些的人不太懂交通规则，没有安全意识，是因为中国发展慢，早些年穷，没有讲究这些，可是共享单车不都是年轻人玩的吗，这部分年轻人怎么了？

论济南摩拜和不建议摩拜的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！