今天给各位分享为啥不能直接燃烧氢代替柴汽油作为汽车动力，而必须先转为电呢的知识，其中也会对氢气为什么不建议做燃料进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 氢气为啥不直接燃烧提供动力
2. 氢气作为燃料有哪些优点和缺点呢
3. 氢气可以做燃料吗
4. 为啥不能直接燃烧氢代替柴汽油作为汽车动力，而必须先转为电呢

氢气为啥不直接燃烧提供动力

直接燃烧氢气本身没有技术问题,但在实际使用中“燃料氢气”的存放、运输、加氢站的建设在非常大的安全、技术问题,众所周知氢气是非常容易被引爆的.目前已开发的氢燃料电池中氢气是附着在某些基质上的,并不以单质的气态或液态方式存在,这种基质对氢气的吸收和释放都相对缓和,从而取得良好的安全性.比方讲：水在常温、常压下是液态,可以用罐子装着运,假如罐子破了,水流一地就没用了（如果换成氢气就是重大安全隐患）,但如果运输中水是被保存在某些大分子吸水材料中（比如尿不湿里用的那种）,那就安全多了.

氢气作为燃料有哪些优点和缺点呢

氢气作为燃料的优点有：

第一，资源丰富、以水为原料；

第二，燃烧时放出的热量多；

第三，燃烧产物是水，无毒、无污染，且可以循环使用。

所以，氢气被称作绿色能源。

氢气作为燃料的缺点：

尽管氢能已在一些国家进行了探索性的使用，但这种绿色能源并没有被普通使用，这是由于氢能属于二次能源，需要借助别的能源来制取，加之生产成本高，经济上也划不来，所以尚不能普及。

氢气可以做燃料吗

其实，在一定的条件下，氢气完全可以代替汽油成为汽车的燃料，而且燃烧成分安全，不会污染环境。但现在人类对氢气的应用还没有达到成为汽车燃料的程度。

目前，世界上已经氢燃料的汽车，在北美地区上市，与汽油燃料的动力几乎一样，而且更加的环保，但是价格稍高。

氢气目前在世界上的应用率还不到30%，还有许多的功能和作用等待我们去开发，这就需要未来的我们努力学习，为国家的发展出一份力。

为啥不能直接燃烧氢代替柴汽油作为汽车动力，而必须先转为电呢

谁说不可以？只是没意义

「氢燃料增程式电动汽车」是所谓的氢能源汽车的本质，车辆的运行模式为使用氢燃料电池堆发电（消耗氢和氧），给电机供电，或同步给动力电池组充电；其本质是电动汽车加上“增程器”，燃料电池堆就是增程器，它与普通增程式汽车所使用的内燃机功能相同。

那么为什么一定要用氢燃料来发电，不能直接以燃烧氢能的方式驱动汽车呢？

其实并不是不可以，直接燃烧氢能的内燃机是有的，一汽红旗就研发出了这种发动机，似乎康明斯也有氢燃料内燃机的技术；可是这种内燃机只是试制，算是一种技术储备，何时能应用或是否会应用还是不确定因素。个人认为氢燃料内燃机不会应用，因为“制氢成本”和“运输氢能”才是氢燃料汽车普及的核心障碍。

“氢-H2”是不能自然获取的，制氢的基础一直以来都是以消耗常规燃料为基础，比如以煤炭、石油和天然气来制氢；而除了煤炭不再用于汽车的能源以外，石油和天然气都是可以直接作为汽车燃料使用的。

假设要通过这种燃料来制氢，制氢的过程中就存在较大的损耗，用氢能在内燃机里燃烧从而转化机械能，损耗又会达到70%左右；结果就是在源头以消耗大量常规能源为带来来制氢，实现用车终端的零排放，算下来其实产生了更多的排放，用这种方式制氢并不清洁。

除此以外的制氢方式只有“电解水制氢”，H2O被戏称为“一氧化二氢”，由两个氢原子和一个氧原子组成；“一氧化二氢”就是水，所以才有“一氧化二氢补水液”的梗，水其实是燃烧的产物，燃烧一公斤的汽油可以产生超270克的水，燃烧的本质是化学反应。所以水需要很大的能量才能将这个产物里的氢原子和氧原子分开，从而得到氢气和氧气，电解水可以制氢，但是用电解水制氢非常耗电。

制备一公斤的氢所需要的电能大约为60kwh左右，一公斤的氢在汽车上转化出的电能大约为20kwh，仅够车辆行驶大约100公里；如果直接用燃烧氢的方式驱动车辆，内燃机的损耗会达到70%上下，而电动机的损耗可以达到百分之八九十，试想用等量的能量来换算的结果是行驶100公里左右，如果直接燃烧氢的还能行驶多少公里？

由于制氢的各种方式都有很高的成本，用氢能发电的损耗加上电机的损耗能最大化降低损耗，而已直接燃烧氢的方式的损耗会更高，用车成本也会难以控制；以目前氢能的价格作为参考，普通动力标准的氢燃料汽车用起来也会达到2.0T燃油车的标准哦。

而且氢能的运输有很严格的要求，运输的成本也会非常高；在幅员辽阔的中国，除非到处都是制氢站，否则有些区域的氢能价格必然会很离谱，使用成本会非常夸张。所以不论是氢燃料增程式电动汽车还是燃烧氢的内燃机车，使用成本高都会是其难以普及的最大障碍。

最后需要讲的是氢燃料的安全性能，氢燃料汽车也需要高压储氢罐，需要装上五六公斤的压缩氢气；如果车辆在碰撞中导致储氢罐破裂泄露，并且遇到明火的话，结果必然会是爆燃，爆炸当量不低于普通的坦克炮弹……所以氢燃料汽车的普及难点不只是使用成本和制氢的方式和成本，这种技术个人不看好它。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

OK，关于为啥不能直接燃烧氢代替柴汽油作为汽车动力，而必须先转为电呢和氢气为什么不建议做燃料的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。