今天给各位分享火车站为什么不安装护栏的知识，其中也会对高铁为什么不建议安装护栏进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 火车站为什么不安装护栏
2. 高铁柱子护栏安装
3. 高铁护栏在施工者必须要注意什么
4. 火车站为什么不安装防护栏

火车站为什么不安装护栏

防护栏主要是被动安全防护能力，主要就是防止拥挤掉掉下站台、东西掉下站台、或者不小心进入限界（如：探头瞭望）等，其实火车站不设防护栏主要是是成本问题。中国的大小火车站有2000座左右，规模大一点的火车站，站台的数量也会提升，像上海火车站、南京火车站，就有几十个站台。如果全部都在站台上建造防护栏，消耗的成本太大。

高铁柱子护栏安装

1.首先用M10*142mm的螺栓穿过水泥立柱上预留的孔，同时用配套的防盗垫圈和螺母将两个连接板A(40*60)分别固定于混凝土立柱两侧;

2然后用M10*22mm的螺栓，配相应的防盗垫圈和螺母将连接板A和边框矩管上的连接板B(30*50)固定;

3.调整金属网片垂直、水平度，用专用工具将螺栓、螺母及防盗垫片固定牢固即可。

高铁护栏在施工者必须要注意什么

1、高铁护栏采用的混凝土耐久性指标，应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，栏杆设计使用年限30年；

2、高铁护栏采用集中预制，现场安装的施工方案，加强预制成品的外观质量；

3、预制时可按部件分别预制，现场组装；

4、高铁护栏在安装时，一孔（一联）的栏杆扶手，每榀之间通过螺栓连接件连接成整体；

5、立柱底预留法兰钢板，螺栓孔单侧纵向开长孔；加工前注意与遮板上预留螺栓位置核实，确保现场安装能够与遮板上预留的地脚螺栓配套。

6、所有预埋件及预留槽、孔的位置、尺寸必须准确无误，以保证安装精度。

7、梁端伸缩段栏杆，相邻梁端两立柱之间距离需现场核实，以便确定构件尺寸保证安装精度。

火车站为什么不安装防护栏

火车站通常不会安装防护栏的原因可能有以下几点：

1.便于紧急疏散。在火车站区域内，安装防护栏会影响旅客的疏散效率，特别是在紧急情况下，需要快速撤离人群。

2.经济因素。安装防护栏需要投入大量的物力、财力，且需要定期维护、更换并进行检查，成本较高。

3.空间限制。火车站作为建筑群体，其设计时一般就已经考虑了旅客的安全和通行问题，如果再安装防护栏可能会影响到站台的空间利用，同时也可能对功能布局造成影响。

但也可以考虑其他因素引起的特殊情况。

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