大家好，今天给各位分享国内为什么不让私自改装车辆的一些知识，其中也会对为什么不建议轻易变线进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 雪天开车，需要注意什么
2. 为什么很多人做交易超短线走不通
3. 为什么很多人认为手动挡更好，好在哪
4. 国内为什么不让私自改装车辆

雪天开车，需要注意什么

我是小杰谈车，很高兴能回答你的问题。

冬季下雪天开车，必须注意一下几项：

1、热车和擦车早上出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖，建议先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态，其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，尤其前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，你需要在行车时打开行车灯和雾灯。

2、减速慢行雪天开车最重要的就是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。甚至可以寻着前车行驶，不至于误入坑洼或积水路段。

3、车子打滑不要慌张雪天，最致命的就是道路湿滑，所以为了安全，最关键的就是要防滑。最好给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。要是车打滑改怎么办？方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法要不人更危险。

4、禁止急刹车雪天行车最忌讳的就是急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABSEBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。5、需保持安全距离在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距是非常需要的！一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，很容易导致事故发生，所以请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……

6、保持车内视线清晰雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。7、及时开灯给警示一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。

8、不要反复尝试喷水冬季有时候气温骤降，玻璃水被冻住喷不出来。遇到这种情况，一定不要反复尝试喷水，否则很容易损坏喷水电。

希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。

为什么很多人做交易超短线走不通

我是做股票出身的，后来才接触出期货，就我自己来言，我发现自己很难在小级别交易中盈利，股票交易只有在日线以上级别操作才能做到稳定盈利，期货交易最低要在小时线上操作，就是这样，也只是盈亏之间，略有浮盈的状态，当然，这都是长时间统计后得出的结果。事后我分析过原因：

1.选择标的问题

做短线交易因为操作的时间短，注定了需要有庞大的备用标的池子，期货还好点，标的不多，股票就不同了，几千只股票，选择可操作的标的上就需要耗费不少的时间。

2.精力和精度的问题

我们的精力是有限的，把精力分散在过多的点上，就会造成多而不精的局面，短线交易需要的是精确，有时买卖点出现的时间可能就几分钟，甚至更短，如果你需要关注的标的太多，就会关注不到而错过，贪多反而错过。

3.频繁交易对情绪的影响

这一点只有经历过的才会体验到，当你连续出错或连续盈利的时候都会对你的情绪造成影响，让你的操作变形，短线交易者很难避免，虽然知道提前做好交易计划会降低这方向的影响，但我们毕竟是情感动物，想完全避免是不可能的。

4.花在交易上的时间太多，让你在生活失去太多

短线交易需要付出太多的时间和精，盘前要做计划，盘中要盯盘，盘后要复盘，而且这些还都不能省略，几乎每天都要花费大量的时间在交易上，但我们生活除了交易还有其它，我认为这样做得不偿失。

5.资金规模

短线交易还受到资金的限制，资金量小了可以玩短线，对走势不会有什么影响，但当你的资金量达到一定的规模后，一是对走势有影响，再一个是做短线你的资金根本得不到充分的利用，总会有一部分资金被闲置。

总结：做短线给我的感觉是太累，每天需要花太多的时间和精力选标的，做计划，复盘，而且还需要长时间的精力集中盯盘，对身体、对精神、对生活都会造成不小的影响，做交易吗，如果你不用心去做就会亏损，如果你用心了，就会在其它方面失去很多，所以，我放弃了短线交易，选择了中长线交易，只要选到中意的标的，可以操作很很时间，因为操作级别大，容错率高，可以始终保持一个好的心态，也不用天天盯盘，对此你怎么看。

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为什么很多人认为手动挡更好，好在哪

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对于手动挡的粉丝来讲，手动挡最好的地方是有很多的乐趣！！！

乐趣都是什么呢？驾驶的乐趣、省油的乐趣、省心的乐趣和省钱的乐趣！

驾驶的乐趣，对一些高阶的玩家来说，最重要的是驾驶的乐趣和快感，这是自动挡甚至自动挡手动模式给不了你的，是对一台车动力的完全掌控，是对一台车极限的完全掌控。

自动挡在标定的时候，都会给发动机的极限留一些余量，而这些余量就是手动挡可用区间，它可以压榨全部的动力。

例如，比如在40km/h匀速行驶时，自动挡这时的状态一般情况已经在4挡1500rpm巡航。这时全油门到底，那么自动挡车型最多可以降挡到2挡，也就是4挡降2挡，而4降2挡，油门踩下之后也最少也需要500ms，才能达到2挡的最大加速度3m/s2加速，而手动挡呢，驾驶者如果需求极限的加速度，会提前换到1挡，需要提速时，1挡已经挂好，直接可以达到4.25m/s2的加速度加速，这就是手动挡最大的优势

自动挡在标定的时候，会考虑绝大部分用户的需求去标定，因此对于一些特殊的人群的需求就汪汪照顾不到。

例如，手动挡可以稳定的保持1挡5500rpm到极限转速之间不升挡，而自动挡在5500rpm到极限转速范围收油一定会升挡，全油门在降挡，一升一降400ms又浪费了。

又例如，在上坡或者转弯的时候，自动挡会给你一定的辅助，但是都是依据大部分客户的需求，根本不能满足极限用户的需求，而手动挡你可以使用到你想用的转数和档位

自动挡在标定的时候，会考虑到自动变速箱的结构等硬件的特性，设定固有的换挡策略

例如，某些情况下，升档时只能一个挡位一个挡位的升，降挡时一个一个的降，而这时，手动挡就可以为所欲为的跳跃换挡，你可以2挡6000转时直接换6挡等等。

所以压榨动力的极限，完全的掌控感，手动挡完胜！！！

省油的乐趣，手动挡能够在既保证有良好的运动性的同时，给你良好的油耗，在你一顿操作后，油耗也不至于吓你一跳；在你挑战自己的驾驶技术，刷最低油耗时，手动挡的表现绝对不会让你失望，他会让你的驾驶技巧发挥到极限，这种喜悦，很满足！

省心的乐趣，手动挡变速箱的故障率，让你放心的很，即使坏了，维修起来也绝对不会让你等一个月半年的。

省钱的乐趣，手动挡的价格，让很多人可以越级买车，同样的预算，买自动挡的价钱，可以买到越级的手动挡车型，当你的驾驶技巧，给你带车辆的品质的提升，你说你快不快乐呢，当然，故障率低，维修便宜，油耗低，都会给你省下一大笔费用的。

还多人说手动挡堵车难开，其实，也没有那么不堪，比如堵车跟车时，例如，你可以只控制离合踏板的踩下和抬起，来起步和保持与前车的距离，保持挂着1挡，你的双手和右脚都可以休息。而且现在的离合踏板都是有助力的不会很重。

我介绍下我自己的手动挡驾驶的经验：

用比较快的速度尽快达到需要巡航的车速，然后稳定低转速行驶，这是我的驾驶技巧，这个技巧，既能运动感十足，又能经济省油，既有助于交通顺畅，又能让后车们的驾驶者心情舒畅，总之就是，你爽，大家爽，道路也顺畅！如果大家都养成这样的驾驶习惯，对城市的交通会有非常大的帮助!

在欧洲尤其是德国、奥地利等国家，基本上大家都是这样开车的方法，起步就是全油门，绝不轻易的变线，绝对的保证车辆的路权。

当然不同车的换挡转速是不一定的，每辆车的速比匹配的不一样，每辆车的动力不一样，每辆车的噪音控制不一样，所以，不用拘泥于转速点，要找到适应你自己车辆的换挡点，你只需要学习到驾驶车辆的精髓。

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国内为什么不让私自改装车辆

关于改装正确的观念一定是：因为原厂车的某个部分不够优秀，达不到我们的要求，所以我们要改装这个部分的零部件。这就好比我们用的电脑是一个道理，电脑用一用就开始变卡了，我重新加装一块内存条或者直接换掉显卡就好了，这种是针对正常需求的升级，理应受到政策和法律的支持才对，同时它还在一定程度上刺激了消费，还有助于经济的发展。那么为什么本来应该支持的改装，在国内一直受到政策的打压呢？

改装为什么被禁止？

因为并不是所有人都有正确的三观，还有一部分人，改装是为了在市区里非法飙车的时候更过瘾一点，在加塞变线的时候显得更加威武一点，经过闹市区的时候，排气管的声音能够再引人注目一点。这些都是危害交通安全的行为，理应禁止。

这还没有完，国内假货猖獗，什么都有可能造假，各种山寨的轮毂、刹车、避震等配件大肆横行，这都极大增加了行车过程中的安全隐患，更加影响了自己和他人的生命安全，所以出于安全考虑，我国一致没有开放改装车的政策，警察蜀黍们也是对大街上的改装车虎视眈眈。

但是这真的是改装车的错么？说到底，我觉得是人的问题，改装车未必都是飙车党，改装的人也未必都使用山寨零件改装，这就像买菜刀，如果你因为有人买菜刀可能回去砍人，或者市场上出现了山寨菜刀，用起来刀面很容易脱落掉到地上砸到脚上，就不让人卖菜刀了，不让人切菜了，这规定是不是有点跑偏了，以偏概全了呢？

其实这也正是政府部门开始逐步开放改装政策的原因，归根结底，改装是没有错的，只要加以规范，不仅仅能够让一个行业兴起，政府还能够多增加税收呢？这又何乐而不为呢？对谁都是好事。大家觉得呢？

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。