很多朋友对于国六容易出现的故障和汽车为什么不建议国六不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 现在全国都在推行国六车，国五的车还能买吗
2. 国六容易出现的故障
3. 国六来了，国五车还能买吗
4. 国六b问题多吗

现在全国都在推行国六车，国五的车还能买吗

谁有胆去买车呢？今天国五，明天国六，后天国七。你是不是一天一换车呢？你有哪么多的钱吗？就是国家银行它也换不起？何况一般百姓呢？当然，这个政策一般只对货车的。

国六容易出现的故障

国六标准是指汽车排放标准的第六阶段，旨在进一步减少尾气污染物的排放并提高车辆的环保性能。相比于前几个排放标准，国六标准对汽车的发动机和排放系统进行了更严格的要求，因此可能会出现一些特定的故障问题。

以下是一些国六汽车可能会遇到的故障问题：

1.SCR系统故障：SCR(SelectiveCatalyticReduction)是用于减少尾气中氮氧化物（NOx）排放的系统。国六车辆中使用尿素溶液对尾气进行处理，如果SCR系统故障，可能导致尾气排放超标或车辆进入限制模式。

2.DPF堵塞：DPF(DieselParticulateFilter)是柴油车上用于捕捉颗粒物的过滤器。由于国六标准对颗粒物排放有更严格的要求，DPF可能会更容易堵塞，导致发动机性能下降或者增加燃油消耗。

3.氧传感器故障：氧传感器用于监测排气中的氧气含量，以调节发动机燃烧过程。如果氧传感器损坏或出现故障，可能导致发动机调节不良、燃油经济性下降或尾气排放超标。

4.EGR系统故障：EGR(ExhaustGasRecirculation)系统用于将一部分废气重新进入发动机燃烧室，以降低氮氧化物的生成。国六车辆中的EGR系统更为复杂，容易受到颗粒物的积聚或阻塞，导致故障或失效。

5.化油器问题：国六标准要求汽油车采用电子喷射系统，而不再使用传统的化油器。如果电子喷射系统出现问题，可能导致发动机运行不稳定、动力不足等故障。

需要注意的是，具体故障的发生与车辆的使用、维护和驾驶习惯等因素密切相关。为了最大程度地减少故障的发生，建议定期进行车辆保养、遵守驾驶规范，并在出现任何异常情况时及时联系专业技术人员进行检修和维修。

国六来了，国五车还能买吗

明确回复：可以，前提是在当地实施国六之前登记上牌。

国六排放升级对于现在销售的国五汽车影响并不是很大，否则月销几十上百万台的销量还能是假的吗？

国六的实施对燃油车的影响有两点∶

1、新车使用年限缩短，国五排放已经实施了数年，按照平均车辆淘汰周期大致判断，现有燃油车的使用年限从排放升级年算起在10-13年之间，现在选购国五吃了几年亏，不过换车周期短影响也不大。

2、二手车贬值率升高，燃油车的生存空间越来越小，后续升级的节奏会是3+2，意思是2020年u全面实施国六A、2023年全面实施国六A、2025年不出意外会开始禁售燃油车。面对升级速度的加快，燃油车的贬值率会直线下降。

能接受这两点或者有用车刚需，现阶段选择国五也没有问题，选择合适的节点买车卖车就好，普及前经销商会放价清库存优惠力度较大，合适的节点卖车也能控制亏损。

或者车辆信息登记到其他人名下，如果打算把这台车开成老爷车只要登记人不准备驾车也不会有其他影响。

近期汽车市场的燃油车领域整体下滑，应该是很多人都有同样的顾虑，即使有充足的预算但也会为用车年限焦虑。赚钱不易，如果打算永久一些建议等一等国六，毕竟不是所有人换车都像换衣服一样简单，或者考虑属于新能源的PHEV，用车现阶段不受限制。

国六b问题多吗

问题比较多。

国六b汽油不耐用的问题主要出现在以下几个方面。

首先，国六b排放标准对汽油的质量要求更高，要求燃烧更完全，因此在添加剂的使用上更加严格。

由于一些小作坊或不法商家为了降低成本，可能会添加质量不合格的添加剂，这会导致汽油燃烧不完全，产生污染物，影响发动机的正常工作，从而使汽油不耐用。

其次，国六b排放标准下的汽车发动机技术更加先进，追求更高的燃烧效率，这也要求对汽油的质量有更高的要求。

如果使用的是质量不符合要求的汽油，很可能会影响到发动机的正常工作，导致汽油不耐用。

此外，驾驶方式和车辆保养也会影响汽油的耐用程度。

不合理的驾驶方式，如急加速、急刹车等，会导致燃油的浪费。

同时，不定期做车辆保养、更换机油等也会导致发动机工作不正常，进而使汽油的耐用程度降低。

综上所述，国六b汽油不耐用可能是由于添加剂质量问题、发动机技术要求高、驾驶方式不合理以及车辆保养不当等多个因素共同导致的。

要解决这个问题，建议选择正规的加油站购买质量可靠的汽油，合理驾驶，定期保养车辆，这样可以提高汽油的耐用程度。

关于国六容易出现的故障，汽车为什么不建议国六的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。