这篇文章给大家聊聊关于新款哈弗H8为什么销量那么少，以及h8为什么不建议升级对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 步步高家教机h8，如何进行系统升级
2. 新款哈弗H8为什么销量那么少
3. 新H8越野性如何
4. 哈弗h8还会改款上市吗

步步高家教机h8，如何进行系统升级

1.首先将系统文件从电脑上下载到U盘中，系统文件可以从步步高官方网站上进行下载；

2.将U盘插入步步高家教机h8，待机状态下按键“MENU-SETUP-UPGRADE”，进入升级界面，选择U盘中的系统文件；

3.升级程序开始启动，完成后会出现升级成功的提示，此时将U盘拔出即可。

新款哈弗H8为什么销量那么少

感谢邀请，首先说这台车，如果让我评价：好车！相信真正的哈弗H8车主，或者经常接触这台车的朋友，95%以上都会给予这种评价，没有开过甚至没有碰过的，建议还是去试驾后再做评价。

但是，哈弗H8的销量却是非常寒酸，尽管长城和喜欢它的人不愿意承认，事实上它已经失败了，或许H9哪天成功了，它都很难复活，原因有很多，以下是我个人的认识和建议：

1，上市遭遇瓶颈，大家都知道，第一代哈弗H8上市跳票的事件，只因为高速工况下，哈弗H8部分车型传动系统会伴有敲击声，长城认为影响了客户的反应影响了整车品质，达不到交付条件，所以选择延期上市，这一做法对哈弗H8影响巨大，首先是人们对这台车的研发能力产生质疑，其次是也丢掉了大批客户，等重新上市的时候，这款车已经不再那么博人眼球了，这是H8销量不好的首要因素。

2，定位尴尬，先前说了第一批H8因为上市跳票影响了产品销量，而如今的第二代哈弗H8已经得到了全新升级，换装了全新调校的2.0T涡轮增压发动机，并有柴油版可选，搭载了采埃孚8AT手自一体变速器，这款明星变速器也是首次搭载在自主品牌上，可以说在加量不加价的情况下，形势一片大好，但是，别忘了同样升级的还有哈弗H9，而且两者价格差距并不大，真玩四驱的肯定加点钱选择H9，真要求时尚的就去选择WEY了，真要求大空间还有比它便宜的H7系列，那么，本身就非常平庸的H8显得特别孤立。

3，产品设计，哈弗系列中算是比较硬派的SUV，我个人认为外观风格上多少都有点欠缺，从H5到H8，再到H9，H5是宽度不够，H9是车尾设计不太硬朗，那么H8则是车头太过平庸了，直接走了“套娃”路线了，这车从远处看，一般人根本分不清它是H6还是H8，作为比H6贵了一倍的产品，理应有较高的辨识度才对，否则买H8的车主多少有一些不平衡，不要说BBA也套娃，我们和人家无论是技术还是底蕴都存在差异！另外，我个人始终认为，H8只有5座太浪费了，厂家该研发一款6座车型，如果说7座年审复杂，5座偶尔无法应付出行，那么6座就显出优势来了，目前哈弗旗下还有一款6座车型。

以上3种原因，我个人认为是影响哈弗H8销量的主要因素，我始终担心哈弗H8哪一天会停产，因为它真的是一台好车，不要说全新升级的H8了，即便是第一代车主，普遍都有较高的评价，原因很简单，稳重、舒适、小毛病少，这车高速上操控非常好，给人非常稳重的感觉，一般的比较差的路况，也可以轻松应付，驾乘体验来说，同级别车型中可占上乘，配置更是同级别罕见。

但是缺点也非常明显，那就是油耗和保值率，这个级别的SUV油耗大，也是普遍存在的问题，由于车身结构和自重，想要求燃油经济性显然不大现实，保值率更是硬伤，由于销量不好，市场较低的保有量，直接影响了保值率，哈弗H8的保值率要比它小一级别的大众途观、本田C-RV少很多！

哈弗H8虽然销量上失败了，但是好在长城并没有放弃，我担心老魏放弃H8的主要原因，就是感觉可惜，如果不过度纠结油耗，和不在乎品牌形象，又喜欢中大型豪华城市SUV，这个价位可以说H8没有对手，只能怪它生不逢时，不过它作为长城发展高端产品，也有极大的意义，别忘了，作为一个年产销量2000多万台的汽车大国，前几年在20万这个区间，竟然无一自主品牌，正是哈弗H8的出现，才打破了这一僵局，虽然它可以说是失败了,但是它却为H9、WEY品牌做出了铺垫！

新H8越野性如何

哈佛H8是一款主打舒适性的城市SUV，级别定位为中级SUV这个级别。采用承载式车身，尽管有四驱的版本，但是对于越野来说，无论四驱系统还是车身结构，都不是针对越野而生的。

H8的定位更多是与汉兰达相似，一台又大又舒适的，城市SUV！更大的空间，更高的配置！高坐姿！安全感！都是这台车的正确属性！至于中度越野，明显不是它所能承受的！如果一定要去进行类似的活动，尽量不要单车涉险！以免陷入万劫不复的境地。另外说两句，这台车上市以来，一直非议不断，先是无限期的延后上市时间，再是动力系统的问题不断，直到H9都上市后，才非常低调的进入市场，并且市场保有量极低！价格定位也略显尴尬！上有H9，下有H7。价差十分不明显。因此选择此车将会给自己日后用车带来极大不便！选购一定要慎重！

哈弗h8还会改款上市吗

H8研发前叫H7,北京车展上市改叫H8,历经2代发展,大毛病解决不了,小毛病比比皆是.虽然变速箱是采埃孚8AT,老款奔驰ML的底盘,但是车的质量非常差,轮胎跑偏,车震都是厂家承认且解决不了的,毕竟底盘太高端长城靠山寨逆向是搞不定的.

第一次上市就立即下市,销售了3台给关系户,因为出了严重的质量问题(后桥传动轴).大几个月后再次上市,已经被其他品牌抛下了.虽然历经一次大的改款(6AT换8AT),但是质量问题一直没解决.销量一直都是小几百台每月到0台,所以只能停产.

长城以后这个车型短时间是不会出的,因为该车的底盘是纵置后驱,前双叉臂悬挂,长城目前的变速箱是从格特拉克买的DCT451系列的双离合变速箱改良的产品,只支持横置前驱平台,且不支持4驱.所以如果要继续发展H8,只能维持先前的技术平台,但是长城是搞不懂搞不定的.

个人建议不要考虑长城的车,因为已经到了2018年,即便自主品牌的SUV优秀产品也是很多了,H8的价格落地接近20万,这个价格考虑合资车型更靠谱,总不能买来就时常跑4S店吧.

目前长城全系列车,只有一款车还算可以买,就是哈弗H9,这个平台对长城不算过分高端,发展了2代,当前版本的H9除了油耗高,传动效率低的问题外,还算可以,但是价格比H8贵出不少.

OK，关于新款哈弗H8为什么销量那么少和h8为什么不建议升级的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。