老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于全车隔音有必要做吗和怎么不建议做全车隔音的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享全车隔音有必要做吗以及怎么不建议做全车隔音的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 全车隔音有必要做吗
2. 汽车为什么不建议做四轮隔音
3. 汽车隔音棉十大忠告
4. 为什么越来越多的车子都在做汽车隔音，原车隔音真的很差吗

全车隔音有必要做吗

看到我的回到是你我的缘分。

首先，你要了解你的车定位在哪里，好比如说你的车子定位是舒适的轿车价格区间20万级别，那对全车隔音效果就不那么明显了，因为厂家已经下功夫和资源用在了隔音方面，自然再做全车隔音效果不明显。

其次，不管是什么车子，要驾驶后用人的听觉判断噪音来源处，如果是发动机声音大可以加发动机下护板，换全合成机油，亲测效果非常明显，如果是底盘传来的，可以喷底盘装甲，加装地胶，效果也是很好的

汽车为什么不建议做四轮隔音

先说结论，如果车子胎噪大，最优选择是换静音胎，除此之外，千万别做四轮隔音！

否则，可能性最大的结果就是表面上隔音好了点，实际上粗糙路面的低频噪音会是以前很多倍！反而严重影响人的舒适性。

首先，你必须知道，隔音是一个极其复杂且玄学的系统工程，不是简单的贴止震板和隔音棉。

现在许多做隔音的小店，在做四轮隔音时，动不动就是在翼子板和轮拱上贴满止震板，表面上中高频噪音少了，表现在走好路时，胎噪小了些。但实际上翼子板和轮拱的共振频率被调整到了低频，一旦走粗糙路面或者路面有细碎的凸起，你会发现低频噪音会比以前响得多！低频的轰轰声会饱和轰击你的耳朵，造成更大的不适。

而且低频噪音很难被隔绝，反而会让你觉得隔音变得更差了。

所以，我不推荐任何车做四轮隔音。降低胎噪，最好的办法是换静音胎。折腾四轮隔音就是浪费钱，或者准确来说，折腾隔音都是浪费钱。

换双层玻璃，换静音胎，对任何车子来说，改善隔音不会导致按下葫芦浮起瓢的方案就这两个，别白费力气去折腾。

汽车隔音棉十大忠告

一、买隔音棉应买质量好的。

二、购买阻燃性好的。

三、环保材料，符合标准的。

四、知名品牌的，口碑好的。

五、重量不要太重的。

六、料性胶无异味的。

七、无异味的。

八、隔音材料不能乱装，不能影响车子散热

九、隔音材料不能太厚。

十、隔音材料要有针对性

为什么越来越多的车子都在做汽车隔音，原车隔音真的很差吗

过度隔音，弊大于利！

为什么说“过度隔音”会弊大于利？

现在，的确是有越来越多的车主喜欢做汽车隔音，有的车主在给汽车做隔音时，甚至希望将隔音“进行到底”，最好在“隔音”完后连发动机的声音都听不到。这其实真的多此一举，甚至弊大于利。

为什么呢？你想一下，如果我们开车时听不到来自道路和动力系统的声音，那么就会失去对路况和车况的相关信息的获取和判断，这自然会影响到行车安全。

车主做汽车隔音时要注意什么？

1）车主尽量不要改变原车隔音。

2）车主如果非要做汽车隔音，那么在改装的时候一定要适可而止，只要能消除噪音就可以了，不要消除所有的声音。

3）车主做汽车隔音最大的禁忌，就是将汽车内部空间改装为一个彻头彻尾的“无声世界”。这样做隔音，很容易因小失大，弄巧成拙。

延伸阅读：我出版的《夏天天开车幽默》一书里面的一篇相关小幽默

标题：《彻底隔音》

夏天天驾驶着自己改装过的宝马车在路上行驶。

她驻车制动杆都没松，以致汽车尾部拉着滚滚兰烟如腾云驾雾一般。

这时，一位出租车司机见状，急忙加速并行，并落下车窗招手欲引起夏天天的注意。然而，夏天天端坐车内，目不斜视。出租车司机只好加速超过宝马，然后并入其前方制动减速，不料宝马来了个减速、打轮、并道、加速、超越，绕过出租车急驰而去，留下一串更浓的兰烟。

“哎！”出租车司机长叹道，“这宝马的隔音和加速真是优秀啊！这女司机开车时真是够专注和执著啊！”

文章分享结束，全车隔音有必要做吗和怎么不建议做全车隔音的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！