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本文目录

1. 中欧班列详细介绍
2. 中欧班列国内货源为什么会不稳定
3. 中欧班列为什么不开通客运
4. 中欧班列到欧洲,中途要换车厢吗

中欧班列详细介绍

中欧班列：是运行于中国与欧洲多国以及沿线国家间的、集装箱铁路国际联运列车。按照固定车次、线路、班期开行。

共有：西中东3条运行线：西部通道由阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由二连浩特出境，东部通道由满洲里（绥芬河）出境。

2022年，全年开行中欧班列1.6万列、发送货物160万标准箱。

2022年4月16日，河南境内

中欧班列国内货源为什么会不稳定

中欧班列属不定期班列，欧盟各国进出口货物有需求的时候才开通中欧班列。因为欧盟对国内的物资和货物需求都是临时性的，需求多的时候就会增加班次。需求少的时候就会少一些班次，再加上疫情，货源进出口很不稳定，国内货源紧张也是原因。

中欧班列为什么不开通客运

先说结论，中欧班列不开通客运的原因如下。中欧班列运行的时间太过于漫长，而且运行的距离太过于遥远，因此，不具备开通客运的条件，中欧班列主要以货运为主，是为了服务中国和欧盟的经济联系和商品货物贸易而专门设立出来交通路线。

中欧班列到欧洲,中途要换车厢吗

是的，要换车厢的。

中欧班列不仅是换车头，还要换车厢。

因为给货运列车更换转向架成本太高了。

所以中欧班列在到达国境站以后，都是卸车，然后换装到外国铁路的火车上。

不过这一切都是龙门吊起吊的，是一种同站换乘的方式。

不过就算在欧洲，大家的轨距都一样，仍然要换乘，因为是不一样的铁路公司。

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