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本文目录

1. 火车的历史
2. 火车是谁发明的
3. 火车的发展先后顺序
4. 火车发展史四个阶段

火车的历史

18世纪末蒸汽火车发明

1960年以柴油引擎为动力的火车

1960以后在比较进步的都市，火车早已电气化

20世纪初电气化火车重量轻、速度快、污染少、噪音小，最主要的火车

1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。

火车是谁发明的

1804年的今天，英国威尔斯的潘尼达伦(Penydarren)炼钢厂一阵骚动。由发明家崔维西克(RichardTrevithick,1771－1833)设计的蒸汽火车头终于完工，放置到炼钢厂专用的铁轨上。这条长16公里的铁路平常用来运送铁矿砂与钢材，只不过拉动一节一节车厢的一直都是驮马，而不是蒸汽火车头。今天才要首度尝试。

瓦特改良的蒸汽机问世已有二十几年，但原本只能产生低压蒸气，无法负荷太过粗重的工作。1799年，正是崔维西克率先发明可实际运作的高压蒸气引擎，不过若要将它运用在火车头上，引擎本身的重量得再减轻才行。经过多次的实验失败，甚至造成人员伤亡，崔维西克终于在1803年成功将高压蒸气引擎小型化，即使如此，完工后的火车头仍重达5吨，究竟能否取代兽力，就看今朝了。

在员工与镇民的围观注目下，拉着五节货车、共装载了10吨重生铁的火车头缓缓起步，最后以四小时又五分钟走完全程。虽然平均时速只有四公里是慢了些，但还是成功完成史上首次的火车行驶。

然而事后发现辗压过的许多段铁轨竟都断裂了。崔维西克又试行了几次，结果还是一样。火车实验宣告失败，惟失败原因竟在钢材，而非蒸气引擎本身。崔维西克的火车梦想最后由他的同胞史蒂芬生(GeorgeStephenson)于1825年完成，除了史蒂芬生本身对火车头做出很大的改良，另一个重要的原因当然是炼钢技术的突破，得以做出坚韧的铁轨。人生有时候就是时不我予啊！

火车的发展先后顺序

在十八世纪末人们发明了蒸汽机，后来将蒸汽机用来于火车上，这就是最早的蒸汽机车，后来人们将柴油机用在了火车上，发展成为内燃机车，时代的发展研究出来了电力机车，到以后的动车组，直到现在的高速铁路，铁路的发展在不断进步提升。

火车发展史四个阶段

1、初期发展阶段，大约从1830年到1900年前后。这一阶段以蒸汽机的发明和钢轨生产技术的进步为代表，解决了铁路发展的动力和钢轨等关键问题，促进了铁路的大发展。

2、大约从1900年到1950年前后。在这一阶段中，铁路技术的进步主要是围绕机车技术的进步和钢轨断面的改进两个方面进行的。首先是电力机车的出现，为铁路的发展提供了干净的动力。

3、从1950年开始到现在。这一阶段是高技术铁路的飞跃发展时期，从20世纪60年代到现在，高技术铁路以其高的速度、高的运输效率，在陆海空运输中独占鳌头。

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