本文目录

1. 英国专家称吃早餐很危险，吃与不吃到底哪个更危险
2. 雨污分流是哪个专家提议的
3. 英国兰卡斯特大学和伯明翰大学，哪个学校更好如果读商科，哪所更好请专家给出建议
4. 英国专家预言，为了让交通更安全，最多再过25年，人类将被禁止开车，大家怎么看

英国专家称吃早餐很危险，吃与不吃到底哪个更危险

谢谢邀请...这是一个很值得回答的问题...

关于这个问题我要很严肃的回答一下...

有关早餐的重要性...在国内流传最广的一个说法就是...不吃早餐会得胆结石...到底真相是什么？有关早餐和胆结石的关系...我们发现很多奇怪的现象...比如说：有些常年不吃早餐的人...没有胆结石...比如说我...有些常年吃早餐的人...却有胆结石...比如我的一位朋友...她以前一直坚持吃早餐...却有胆结石...而她身边的朋友，经常不吃...没有胆结石...

你肯定说我抬杠...或者说个体差异...那好...我下边的话希望大家能看完...

了解患胆结石的原理...就要了解三个东东...

肝脏...它负责分泌胆汁...

胆囊...它负责储存胆汁...挤出胆汁...

胆汁...帮助消化脂肪...

如果下面这些情况...长期发生后...可能会出现胆结石问题...胆囊接收不到信号...不挤出胆汁，胆汁不蠕动...胆汁粘稠度太高...胆固醇高...胆盐和磷脂太少...胆汁无用...不需要胆汁来消化脂肪...长期不蠕动...就会沉积下来通过某种结晶变化产生节食...

所以这个过程和吃不吃早饭并没有太多的关系...只是和你的饮食结构有比较大的关系...

如果我建议的话...还是少吃早餐吧...早餐只会让你的血糖指数突然升高...从而让你更加喜欢碳水的味道...越吃越饿的结果...只会让你堆积脂肪...越来越胖...

雨污分流是哪个专家提议的

19世纪40年代，英国工程师查尔斯·费尔德曼提出了雨污分流技术，他提出将雨水和污水通过两个单独的管道进行分流，雨水通过一个管道流入河流，污水由另一个独立的管道收集，再经过处理后再排入河流。

他的技术极大地减少了污水对河流和环境的危害，从而改善了水质。

英国兰卡斯特大学和伯明翰大学，哪个学校更好如果读商科，哪所更好请专家给出建议

如果只单看排名的话，那只能够说明你根本就是不懂。因为排名并不能代表一切。而且学校的排名基本上都是综合排名和综合排名跟硕士的关系基本上是不大的，因为他们评分标准都是以本科作为评分。所以千万不要以排名作为定下的标准，而且你怎么找排名呢？排名有好多种，有专门的学科排名也有综合排名，排名又分很多种有泰晤士报的排名也有qs的排名。

那如果你问我这两所学校的管理学类。哪个会更好的话，我可能会给你这样的一个角度。首先这两所学校都是非常不错的商科类学校。兰卡斯特大学的商学院是三重认证，具体什么叫三重认证？可以翻一下我的文章。也就是说这个大学的商学院非常有含金量的那么他的一些教学模式和教学质量都是受到国际商学院最高的一个标准的认可。兰卡斯特唯一的缺点就是他的学校位于英格兰的北部其实是一个小村庄,并不是尝试，所以只适合在那里读书，而且消费也会相对便宜点点。而伯明翰的话，它是一个英国第二大的城市。那么伯明翰大学也是当地非常有名的大学，是综合性非常强的大学。他的一个商学院也是不错的，只不过有很多学生会觉得它的商学院都是大班授课，并不能够像其他的一些小商学院那样有小班授课。

所以综合来说，我觉得你要看清楚这方面的不同因素，例如说你是否想在大城市生活？最重要的是要看你喜欢哪个学校的课程。

英国专家预言，为了让交通更安全，最多再过25年，人类将被禁止开车，大家怎么看

个人观点是人类因安全问题被禁止开车不会出现。题主问题可以转化为“自动（智能）驾驶与人驾驶安全，谁更安全？”

类似问题“机器人脸识别与人认人脸，谁更准确，保安会因识别误差而消失”

一种工具和方法被新的工具和方法取代，从根本上来说是因为比起旧的工具和方法，新的能更有效率去满足或者解决某类需求或者问题。比如马车被汽车取代，人力桨船被蒸汽动力船取代。于此同时，效率的提高是人类让渡控制权（操作权）的过程，把之前人类控制（操作）交由机器。这里隐含一个假设：机器比人在识别，反应外在物理世界确实比人靠谱，无论是之前按照某种原理，还是现在机器学习，本质上机器的反应和识别都是建立在确定的机理之上。确定性就意味着可以规模复制，那么被规模控制或者干扰就是有可能的，比如之前发生的挟持设备勒索比特币的病毒，比如各类木马程序。

比如刚才说某家公司的人脸识别机器被广泛应用，那么只要某人掌握其技术，他一个人其实是可以让很多机器瘫痪，那么造成的危害肯定很大并且是集中式爆发。如果是保安在识别，那么一个人绝对不可能一次性让放到那么保安的！

同样也出现自动驾驶上面，比如自动驾驶集成系统，如果一人（很小部分人）一旦深入了解掌握了，那么他（们）可以让使用这套系统的自动驾驶车批量的瘫痪出事故。那么危害有多大了？同样基于这种安全问题的考量，未来可以断定自动驾驶车一定会有人工操作的。所以说禁止驾车是不可能！

其实这类问题回到最根本就是：中心化与网状化的利弊之争。中心一定带来结构，带来效率，同时也带来它的脆弱性！网状化一定带来安全，同时也固有低效率。

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