房车的冷知识大全(房车小知识)(了解房车)
6772023-09-09
大家好,关于退休后夫妻自驾游买房车好还是买床车好很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于不建议购买房车视频的知识,希望对各位有所帮助!
本文目录
这种房车一直就有,适合特殊工种的地质勘探,并不太适合自驾游。原因如下:
1、车型太大,驾驶证C证不适合。这种房车一般总体长度远在6米以上,9.6米甚至更长,C证开不了,必须B证及以上货车证才可以。
2、车型太大,不方便驾驶,受众群体太小。更适合野外勘探使用。
3、B型房车女生也能轻松自驾旅行,拍视频做自媒体。然而,这种大型房车如果女生能驾驶,自驾游拍视频自媒体的话估计会更火。但是估计很少有女生会买这种房车。
4、卡车背上这么个房子,拆下来还能拉货倒是一举两得,但是靠拉货养家的卡车司机估计也不会买这种房车。
总之,房车做成卡车加集装箱房可行,但不实用,不适合自驾游。所以房车不会做成卡车加集装箱房的样子。随着小汽车进入千家万户,变得越来越普及,开着自己的爱车出去自驾游也变成了越来越多的汽车爱好者的选择。尤其是对于一些渴望旅行,又没有特别充裕的资金预算的群体,比如退休老年人、年轻裸辞一族和一些动手能力很强的自驾游深度爱好者,既能够自驾抵达各地的旅游景区进行自由的游玩,又能够解决吃饭、睡觉问题的自驾车解决方案,就尤其备受关注了。
自驾游的吃住行的问题都在车上解决,就目前来看已经有很成熟的解决方案了,当然,无外乎分为“房车”和“床车”这两种方式。
那么,到底该选择什么样的车型来实现这种需求会更合适呢?对于“房车”和“床车”的优劣对比,我从以下几方面来做一下分析。
房车有哪些选择?
按行业标准划分,房车至少分为A型房车、B型房车、C型房车和拖挂房车四种类型。
其中A型房车属于大型车辆,基本上都是大型卡车或者大客车的车体改装设计,一般车身长度在8-15米之间,因为相关政策、上牌等问题的制约,目前这类房车在国内还处于空白的状态,买不到,上不了牌,所以也就不用想了。而且,这类房车都超级贵,对于一般老百姓而言,想都不用想了。
目前市面上主流的还是B型房车和C型房车,区别于拖挂式房车而言,B型和C型都是自走式房车。
B型房车一般都是采用面包车、商务车的款式改造的,这类车型相对比较小巧灵活,车身高度、宽度和常规的面包车没有什么明显的差别,因此驾驶的便利性、通过性在房车里面是最好的,不过B型房车因为没有扩大车内空间,车身长度一般也就在5米多一点点,车身宽度和普通面包车差不多,受限于内部空间有限,所以在功能区设计、空间舒适性方面明显弱于C型房车。
C型房车应该说是目前国内最主流和最被用户接受的房车类型,这类房车基本上都是基于皮卡或者轻卡的底盘来设计规划的,车身长度一般都能达到5.9米,车身宽度2米以上,车身高度普遍到达2.5米左右,因此在内部空间的设计上,能够预留出卫生间、2-3个卧床、四人卡座、厨房、冰箱、洗衣机等多个功能区,还能够有较大的杂物储存空间,能够很好的满足一家人自驾出游的吃住行需求。
不过,相比于B型房车而言,C型房车存在车体较大,驾驶难度更大,通过性相对较差,油耗更高,在某些限高区域无法通行等问题,因此,C型房车会更适合去郊野和偏远的地区自驾游,B型房车则在城市地区更容易获得通行的便利性。
至于拖挂式房车,属于少部分房车爱好者的折中选择,这类房车的优点是价格便宜,空间利用率较好,灵活可拆卸,能够提高拖车车辆的利用率;缺点是驾驶难度较大,尤其是倒车很麻烦,以至于不少朋友在用了一两次之后,就将这类拖挂房车闲置不用了,我有好几个朋友都属于这样的情况,此外,拖挂式房车也需要单独上牌,也是比较麻烦的。
床车又有哪些选择?
床车,顾名思义,就是用常规的小汽车,通过一定的改造之后使其具备睡觉和基本生活区的功能,让其变成一辆带床的车。
首先,轿车因为车身结构特点,无法将后排座椅和车尾箱充分的结合起来,天然的不具备床车的条件,首先PASS掉。
就目前很多床车车友的实践来看,主要有几种床车的车型选择。
1、SUV或越野车车型,当然,一般都至少要选择车身长度4.7米以上的中型SUV了,如果能达到车身长度4.9米以上的中大型规格就更好,能够对第二排座椅空间和后备箱的空间进行充分的规划、改造,通过充气睡垫、放到第二排座椅,自制床架等方式来拓展出睡觉的生活空间。这类车型的典型选择有丰田汉兰达、福特撼路者、福特锐界、长安CS95、传祺GS8等众多中大型SUV车型。
2、MPV和商务车车型,这类车型是床车改造的主力军,而且可选的车型非常多,典型的比如上汽大通的MPV、日产NV200等车型。MPV商务车的优势在于车内空间最宽敞,拆掉后排座椅后能够释放出最大的改造空间,能够深度的订制设计一体化的床车解决方案,包括床、餐桌、储物空间、水箱水槽、副电瓶、行李舱、厨具舱等功能区都能够进行很好的设计和利用。我有一些朋友在进行床车旅行的时候就是选择的这样的车型方案。
3、以五菱、长安为代表的微型车。这类车型最大的优点是价格低廉,用很低的成本就能够改造出一辆可以满足基本需求的床车,几万块钱就可能实现床车旅行的梦想,所以,也有不少储蓄不多、渴望旅行的朋友选择这种方案,包括有不少自驾游的自媒体也是采用微型车作为自驾游的工具,典型的比如知名自媒体大V“环华十年”,在获得房车厂商赞助之前,就一直是使用微型车的。
购置成本对比
从购置成本来说,房车的价格是最贵的,即便是现在房车厂商和品牌越来越多,竞争激烈的情况下,一辆基本款的B型房车怎么也得去到20万以上了,配置还非常的寒碜,如果希望选购一辆配置较好、舒适性较好的自动档C型房车,基本上得花到30多到40万以上的购车支出了,相比于床车的车型而言,一般会需要多支付10-20万元的购车费用。
而床车的可选车型里面,SUV的价格会相对贵一点,但是目前无论是国产主流车型还是合资车型里面,中大型的SUV基本上也就20多万能够拿下来比较不错的车型配置了。
MPV的话,以国产品牌为主,大多在10几万到20几万的价格区间,20多万一般都能拿到顶配车型了。
微型车的价格优势就更不用说了。
即便加上车辆改造的费用,床车跟房车相比还是有着巨大的成本优势的。
闲置成本对比
房车虽然很舒服,但是如果你不是经常出去旅游、常年在外面跑的话,那么房车的闲置成本是非常高的,尤其是家住城区的车友,停车位紧张,而房车往往需要占用两个车位来停放,停车成本就很高。即便你一年有2、3个月的时间能够开着房车出去旅游,但是大多数时间车辆是停在那里日晒雨淋的,容易引发车辆的故障,比如老鼠啃噬线路、轮胎漏气、车身锈蚀等问题。
而且房车是属于折旧率最高的车型,贬值很快,往往你40万买的车,过不了两年,可能20万都卖不出去了。
床车则不然,对于绝大多数人而言,汽车不仅仅是旅行的工具,也是日常工作通勤的交通工具,改造成床车的SUV、MPV等车型,在不履行的时候,可以恢复成原貌,满足日常通勤、运货等需求,能够充分的保证车辆的利用率,床车的车型较小,并存在车位停放困难的问题,诸如此类的优势,是房车所无法比拟的。
使用便利性对比
这一个对比在闲置成本的对比中有一定的提及,从车辆使用场景的多元性角度来看,房车的用途单一,难以用于日常的通勤需求,尤其是B型房车,因为车身高度、宽度的因素,在城市区域很容易遇到很多困难,导致难以行驶,而床车的车型因为选用的普通家用汽车,完全不存在这样的问题。
但是从自驾旅游的角度来看,房车因为空间宽敞、功能区设计齐全、设施更完备、携带的物资也更多,在满足睡觉、做饭、上厕所等生活需求方面,确实会比床车要方便很多。
舒适性对比
从自驾旅游的角度来说,房车因为其空间、配置的优势,能够让你很轻松舒适的吃好、睡好,旅行过程中的舒适性会比床车强出太多,前提是,你是否愿意掏更多的钱去养这样一台使用率低、贬值率高的房车。
操控与通过性对比
就目前市场主流的房车来看,基本上都是选择技术成熟的面包车、商务车、皮卡、轻卡的车身或总成结构来设计的,主流车型基本上都采用自动档,操控习惯方面不会有明显的差别,虽然房车的车身普遍更大,但是只要你驾驶熟悉了,在操控方面不会有太大的困难,当然,你想像家庭汽车尤其是SUV、越野车那样的机动能力,那就太勉强房车了。
至于通过性的问题,因为房车采用的总成结构就不是轿车的底盘,在动力配置和离地间隙等方面是比较有优势的,不存在明显的缺陷。
使用经济性对比
这一点主要是从油耗的角度进行对比,房车因为车身很重,很多都达到3吨以上的净重,采用大功率的汽油或柴油发动机,油耗水平跟家庭汽车肯定是不在一个级别上的,长时间自驾旅游,在燃油成本支出上往往会要高出30-50%以上。
此外,因为有些地方将房车归为特种车辆,因此高速通行费也会不按照小型汽车的类别收费,过路费的成本也会更高一些。
养护便利性对比
房车还有一个很大的问题是售后服务比较麻烦,房车厂商相对比较分散,各种车型的市场保有量不大,能够提供维护、保养的网点非常有限,而且受限于配件通用性、车型设计个性化、车内扩展设备多等问题,一旦在旅行过程中房车出现故障,维修将是一个不得不面对的难题。
而如果你选择市场主流的家用汽车作为床车的,那么遍布各地的4S店和各种修理厂将能够为你提供及时有效的售后维修保障服务,解决你的后顾之忧。
我自己的选择
我其实还是挺喜欢房车的,虽然房车旅行有各种问题和挑战,但是确实能够提供非常好的便利性和舒适性,所以从我个人的计划来说,还是想在退休的时候能够买一辆房车,带着老婆到处走走停停的游玩。
不过,目前来说,床车是更实在的选择,一方面我自己开的是一辆汉兰达,一款中大型的SUV,非常适合改造成床车,另一方面因为我自己就有带着孩子自驾旅行的规划,从锻炼自我、锻炼孩子和节省旅行成本的角度出发,床车的方案也会非常实用的,所以,我自己也对车辆做了一些适应性的改造,包括充气床垫、扩展式货架等设备都已经准备到位,就等着时间合适,带孩子出发了。
说在最后的话:其实到底选择什么车型来解决我们在旅途中吃住在车上的问题,归根到底还是取决于我们的经济承受能力和吃苦的能力,如果资金有限、能够接受床车相对的不便,那么就选购一辆合适的家用汽车来改造就行了,如果是不差钱、图享受的主,直接选房车就行了。
北上广深,房租越来越贵,这个问题,不用多说了……
最近炒的沸沸扬扬的,目前看来,也无任何好的解决方法。
其实在大城市,搞个房车当房子,我去年专门写过两篇文章,当然招来了一群喷子。喷子这种奇怪物种当然是无孔不入的,一帮loser直接无脑喷,搞得我也没什么继续写下去的兴致了。
https://www.toutiao.com/item/6448223920850993678/
https://www.toutiao.com/i6450844462745649677/
感兴趣的可以自己去看一下。当时写这个,纯粹是因为张五毛的那篇《2000万人在北京假装生活》刺激到了我。我在北京生活十几年,好多事情,即使已经离开了,依旧感同身受。
其实,在北上广深这种级别的城市,搞辆房车生活,是完完全全可行的,甚至,我敢拍着胸脯说,比租房靠谱多了。
最近已经不再北京了,只能举例,好多消息未必准确了。
前几天看头条的一个视频节目,天通苑房价一百多平都要1万多了。我的天!
往回翻一下,08年,天通苑,147精装,三卧双卫,2700……
如果现在天通苑上万房租这个消息属实的话。真的,买个房车玩儿吧。两年房租够你买个自行式的房车了。真有一天北京不想待了,还剩辆自己的车。
北京买房车当生活住所,要解决两个问题,一是停车场,二是牌照。
牌照不用想了,我朋友里从第一批开始摇,摇到现在还摇不到的也不是没有……
只能用外地牌,其实这个对房车影响不大。外地牌,一年12次,只能在北京行驶84天。看着挺严格,但人家说的是行驶,你只要找到停车的地方,停着又不动……一年12次够用了啊!
再来说说第一点,停车场!不知道你所在位置,刚手欠,搜索了一下“后海附近停车场”,普遍推荐各种胡同啊什么的免费停车的地儿,这个对于你要“常用”而言,是不靠谱的。你一定要找到个露天的,够大的停车场,并且要年租一个车位或者月租……尽量把车位钱压倒最低。这个车位就相当于你的房租了。
另外,还有最重要一点……低调,一定要低调……闲人很多,管闲事的人也很多,看不惯新事物的人更多。当年唐家岭被清出去的那些拖挂房车,还不就是因为不够低调么……无数先辈告诉我们,想在帝都过的好,首先要学会夹着尾巴做人。现在自媒体、微博,实时播报的工具如此发达,你一个不小心,就容易上个热搜头条啥的,然后,你就可以走人了~~~
另外,你的房车要足够低调,下图是我自己最近正在改装的房车,改装完就是这个样子的,外观基本看不出来是辆房车,极为低调。你猜我为啥要这么改……
这车改完落地也就27~28万,具体价格没到手呢还没细算。也就是北京两居室三四年的租金……恩,感觉自己好有钱,敢拿个东西去衡量北京的房租了……如果你能找到靠谱贷款方案,比如各种银行车贷什么的,前期付出的成本虽然比一年房租高,但最后车是你自己的!
至于可行性,去看我之前那两篇文章吧,一篇《不想在北京假装生活,北京租房不如买房车,5至30万房车推荐!》,基本已经写的很明白了。不想在重复了。水电什么的问题,别问我,反正我如果现在回北京,肯定能找到完美解决水电的地方……我只能说,人被逼到份儿上,啥问题都能自己解决。太阳能一天给你一度电,你一样有一度电的活法,北京满大街的公用卫生间,总不会让你黑水箱没地方倒。把一切想复杂了,永远是被动的租房!
以上,第一房车回复,感谢您能看完。喷子绕道~懒得跟喷子对喷~,对房车感兴趣的,关注一下我,然后去头条看我写的《我花25万改辆房车给你看》系列文章吧,上面那车的配置什么的介绍的很清楚了。拜拜~
目前国内的房车一般都是有配备冰箱的。在我们旅行途中可能需要做饭,也需要食物保鲜和冷藏。
至于冰箱配多大首先要看你的房车是什么类型,B型房车建议您不用配太大的,因为购买B型房车肯定也不是为了长期旅行,短途游一个小冰箱就够用了,而且由于B型房车车高的限制,太大的冰箱也装不下,确实可能破坏布局。
如果你买的C型房车,那选择大一点的冰箱更好,因为在长途旅行中你不一定能刚好找到超市去购买食物,最好是在出发前尽可能地多储藏一些食材以备不时之需。我个人就比较喜欢大冰箱,因为能多装点东西比较有安全感,路上想吃什么也可以自己做饭不用特地去买食材。
头条号"房车行",带您了解房车、走进房车生活、感受房车旅行,欢迎关注我,欢迎交流互动!
如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。