大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下比亚迪元plusev为何降价8万的问题，以及和为什么不建议买元plusEV的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 比亚迪元plus低配版430如何
2. 元plus ev购买建议
3. 比亚迪元plusev为何降价8万
4. 元plus这款车还值得入手吗

比亚迪元plus低配版430如何

还可以。

比亚迪元plus有外放电功能的，在车尾箱，需手动打开控制按钮。

比亚迪元PLUSEV是王朝系列下基于比亚迪平台e平台3.0打造的首款车型，搭载DiLink4.0（4G）智能网联系统实现了账号体系互通，发卡式扁线电机也是不能少的，全系是搭载宽温域高效热泵空调（不需要高压PTC），冬季续驶里程可提升20%。八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。

元plus ev购买建议

一，建议家里已经有一辆车，再增购一辆车，考虑纯电

二，城市通勤固定的上下班接送孩子等日常路线较固定优先纯电

三，开车半径不大，优先纯电

四，家里有车位或者附近充电便利优先纯电

五，家里只有一辆车，但活动半径不大，考虑纯电

六，家里有一辆车，但需要到处跑，而且追求时间和效率，推荐混动

原则，能买纯电就尽量买纯电，当然，此处只讨论比亚迪新能源车，其他品牌电车从电池安全和性价比考虑，就要另当别论了

比亚迪元plusev为何降价8万

降价主要有两方面原因：

1、库存压力。

库存压力大会产生多方面的影响，我们最容易想到的就是占用了更多的库存容量、增加了库存管理的难度，除此之外，还会影响到厂家和经销商的资金流动。

2、资金压力。

当厂家或者经销商有资金压力需要回笼资金时就会采取降价促销的手段回笼资金。

鉴于目前的市场需求，以及原材料采购成本没有大幅度下降的情况下，比亚迪新能源汽车在未来半年到一年还不会降价。有个别经销商清理旧款库存车可能会有少许的降价。

元plus这款车还值得入手吗

已定次顶配，加2000换235轮胎，这是家中第三台比亚迪新能源汽车了，前两台是17款宋DM和18款唐DM！车太长停车不方便，比亚迪中唯有元plus的尺寸合适！有这么几个问题，一后排座椅背面无钢板，不知道出口版是不是也没有；二是启动电池不是像海豚那样的铁锂蓄电池，换成了燃油车上用的铅酸蓄电池；三是车内无220V插座，虽然宋无，但是唐有；四是移动电站功能仅是2.2kW，不是像唐宋那样的3.3。其实2,3,4点都不是什么问题，我要求多了。但是后排座椅无钢板这一点真的是让我耿耿于怀，虽然我已定车41天。别的问题无法知道，毕竟没提车

文章到此结束，如果本次分享的比亚迪元plusev为何降价8万和为什么不建议买元plusEV的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！