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8842023-09-09
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起亚KXcross不选就对了
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上面三组数据是KXcross近三期的销量,环比出现94.47%的暴跌说明库存清的差不多了,在清完库存后这台国⑤标准的两厢小车很有可能停产。韩系车在华汽车市场的市场占有率越来越低,起亚品牌的危机感也许会更强,为什么呢?
原因无非是量产车的品质很低,关于主被动安全配置的简配无需赘述,这是人所共知而只有韩系车车主不承认的事实。一个连车辆安全都做不到高水平的车企,其量产车自然不用期望其他方面的品质会如何,KXcross水平尤其低,简单了解一下吧。
该车指导价为7.49/8.59万,两个版本分别为6挡手动和6AT自动。发动机装备的是1.4L的自然吸气动力,最大马力为100PS、峰值扭矩只有132kw,动力储备驱动这么台减重严重的车也没有体现出高性能,驾驶乐趣无法也不适合去体验。不过这台机器在质量方面的表现还是不错的,变速箱也用的住。
车身尺寸4240*1750*1505、轴距2600mm,尺寸等级属于A0级小型两厢车,驾乘空间与扩展储物空间略有些局促。车身结构的用料无需多言,总之了解这台车没有后防撞梁就好;前防撞梁是单层辊压弓形结构,有一定防撞保护能力不过因为太窄所以只能保护正面冲击,同时厚度只有1.23毫米,在前防撞梁中属于极低的水平,驾驶这台车要非常谨慎。
主动安全配置有标配了ESP车身稳定系统,安全气囊只有前排两枚;舒适配置没有天窗、使用皮革座椅以及手动空调,配置水平与同价位的自主品牌两厢或三厢车对比差很多,如综合品质分析已经无法用文明的词汇下结论了。有韩系车的预算还是建议选择自主品牌国产车,预算在轻奢级再考虑合资品牌吧。
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Kxcross车型的故障率相对是比较低的,这款车型的实际故障率只有3.2%左右,质量非常可靠,使用起来非常的省心,非常值得拥有
起亚kxcross车型停产了,还是可以购买的,虽然这款车型停产了,但是在车辆销售期间的销量是非常不错的,非常受到消费者和市场的认可,因此市场保有量比较大,后期的保养维护也更有保障,而且保值率相对也较高,所以即使该车型停产了,仍然值得购买
高贵典雅的外观让人赏心悦目,高科技的液晶提升了整车的档次,舒实的驾乘体验更让人流连忘返,是一款非常值得购买的产品
关于起亚kxcross停产了可以买吗,起亚cross为什么不建议买的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。