大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下卤素灯的照明效果差，但为什么有些车主们不愿意升级成LED灯呢的问题，以及和为什么不建议升级led大灯的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 途胜l大灯有必要升级吗
2. 卤素灯的照明效果差，但为什么有些车主们不愿意升级成LED灯呢
3. 我的车子我吧，示宽灯改成led的了！这样对车子有没有什么影响
4. 宝马530升级大灯会有什么影响

途胜l大灯有必要升级吗

途胜的大灯在市场上被广泛认为是非常出色的，拥有较高的亮度和良好的照明效果。因此，从性能的角度来说，途胜的大灯并不需要升级。然而，如果你对个性化改装或者视觉效果有更高的要求，可以考虑升级大灯，例如安装更酷炫的LED灯组或者带有特定功能的大灯（如自动转向灯等），这样可以提升车辆的外观和个性化。综上所述，途胜的大灯升级并非必要，但可以依据个人喜好和需求进行改装。

卤素灯的照明效果差，但为什么有些车主们不愿意升级成LED灯呢

现在汽车上的发展和变化实在是太多了，越来越多的黑科技都出现在了汽车上，不知道大家有没有发现，之前汽车大灯清一色的都是卤素灯，现在就不一样了，很多新车型上装配的都是氙气灯或者LED灯。卤素灯的照明效果差是出了名的，不少人都称卤素灯为家用白炽灯，但是尽管这样，老司机却都不愿意升级，这是为啥呢？从他们嘴里听到了真相。

其实老司机们不升级卤素灯的原因也就两个方面。第一个就是成本、价格原因。卤素灯虽说照明效果差，但是胜在价格便宜。氙气灯的价格就没那么便宜了，而且你不是说换俩大灯就能解决问题了，整个一套的装备都得配套，有的氙气灯还得装透镜，成本就要高很多。

而LED灯的价格就更贵了，有的LED灯都得上万，稍微便宜点的也得几千块钱。而且LED灯看起来非常漂亮，很多都是需要加装散热装置的。要是你自己改装图个便宜不加装散热装置的话又很容易被摔坏，到时候又是一笔维修费。

第二方面就是汽车年检的问题。大家都知道，私家车都需要年检，而且年检的要求和条款非常严格。在交规中明确规定了汽车是不能私自改装的，就算是大灯也不行，你的车上各种数据都已经被过户记录了，所以在年检的时候数据对不上也过不去。这点不少车主都深有体会，到时候还得再费劲把车灯给改回来。

还有就是大家买的汽车保险合同里，也对汽车的各项数据备案了，车险公司也是只认准数据记载的车子，也就是说你改过大灯之后，不慎出现事故的话保险公司也不理赔。这些老司机都懂，所以他们才不会做这笔不划算的买卖呢！到头来吃亏的只能是自己。

总之，车主们不要看着现在汽车都不用卤素灯了，就赶紧急着去升级，汽车大灯的安装也需要各方面的数据都匹配，这修车店肯定不会跟你挑明，他们巴不得你快点改装好多赚点钱呢！卤素灯的照明效果虽说没那么好，但是平时在城市开车照明是足够的了，不然也不可能在汽车上运用了这么多年啊，大家夜间行车的时候自己提高警惕，注意开车习惯才是最要紧的。

我的车子我吧，示宽灯改成led的了！这样对车子有没有什么影响

对行车安全而言，车子的大灯至关重要。目前市面上的汽车大灯主要有卤素、氙气、LED三种光源可选，三者在亮度、色温、穿透性上存在明显差异，今天我们就来分析一下，究竟什么样的灯光安全性最好。 亮度指的就是光线强弱，这方面氙气、LED大灯比卤素灯有显著优势，在晴朗的夜晚行车时，前面两位的亮度明显比卤素灯更好，如果再配上高级一点的自适应大灯、随动转向等功能，照顾视野盲区，照明效果就更好了。 至于氙气灯LED灯之间，亮度上不存在太大差异，根据需求都可以做到极高的亮度与照射距离，不过LED灯的寿命与功耗比氙气灯有明显优势。 色温说白了就是灯光颜色偏暖色（例如钨丝灯泡），还是冷色（例如日光），因为发光特性的关系，卤素灯的色温一般在4000K左右，光线偏黄。在遇到大雾时，这种光线经过空气中的尘埃和水汽的反射能将较大一片区域都映成醒目的黄色，对路人、友车都有较高的识别度。 而氙气大灯，特别是改装店魔改闪瞎眼氙气大灯，色温往往能达到6000K，高色温氙气灯偏白，照射大雾的效果跟太阳光一样，只是让雾变得更白而已，自然不好识别。 说到这，大伙儿应该都能明白，所谓雾天穿透性好指的不是灯光能照多远，而是灯光能不能被有效识别，其实红绿灯也是这种思路，因为这三种颜色不管是灰蒙蒙、白蒙蒙还是黑漆漆环境下，都如同万花丛中一点绿，即使亮度不高也十分醒目。毕竟，遇到大雾天气，开灯的目的不仅是让你看别人，更重要的是让别人能看到你。 而安全性最高的LED大灯组应该同时具备高色温的白色冷光与低色温的黄色暖光，这才是应对大雾天气的正确姿势。 亮度高、寿命长、功耗低，颜色多变，LED光源无疑是未来汽车大灯的趋势，但目前国家政策、汽车厂商在这方面重视度不够，对雾灯、日行灯的法规要求比较宽松，导致灯光系统的升级比较迟缓，甚至很多低配廉价车还阉割了灯光配置，严重削弱行车安全性。 10万以下家用车中，能配备全LED灯组的产品屈指可数，桑塔纳、捷达、科沃兹等销量长居高位，但基本都是卤素灯，一些低配车甚至连聚光透镜都没有。在合资车市场，配置齐全的LED灯组要在12万以上的高配车才能见到。以别克英朗为例，其顶配同样采用一体式远近光LED灯组，不过靠内侧的远光灯或者转向灯依旧为传统的卤素光源，大众朗逸、日产轩逸等热销车型也都是如此。 复杂多变的行车环境对汽车灯光照明效果、示警效果提出了更高要求，传统卤素灯与氙气灯因为亮度、色温的局限性已经渐渐达不到安全行车要求，而LED光源亮度高、寿命长、功耗低，同时可以将色温覆盖从3000-7000K的广阔区间内，不管是漆黑夜晚还是浓浓大雾，都可以调整出最平衡、最适合的照明效果，从而全方位为安全出行保驾护航。从这一点来看，配备全LED光源的家用车无疑将成为未来汽车灯光使用的重要趋势。

宝马530升级大灯会有什么影响

安全隐患

1.车灯升级前的整体效果:宝马530整体来看,车主保养的还是挺不错的,再看车灯开启,明显有朦胧感,这对夜晚行车是很不利的。

2.车灯升级前的近远光情况:从检测板上的近光射出的光可以明显看出问题所在,近光切线不明显,只剩下微弱的光;远光的射程过近,照射范围有点窄,铺路效果不是很好。这样的灯光效果如何能够保障夜晚的行车安全?综合以上情况,途向的技术人员建议车主升级激光大灯,激光大灯的光强是LED的1.7倍。LED大灯每瓦的发光亮度是100流明,但激光大灯已经达到每瓦170流明,并且其光束的发散性非常小,几乎平行,即使是伸手不见五指的情况也不担心看不清的问题,且由于激光大灯狭窄的光斑,照射力和穿透性极强,即使是雨雾天气也可使驾驶员视野开阔,更早发现危险情况。

卤素灯的照明效果差，但为什么有些车主们不愿意升级成LED灯呢和为什么不建议升级led大灯的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！